ABS塑料制品表面前处理与涂装工艺探讨

ABS塑料制品表面处理与涂装工艺讨论周荣（珠江摩托车工业有限公司、广东珠海519070）I介绍了ABS塑料制品的表面处理与涂装工艺，分析讨论了ABS塑料材料特殊表面特征的一些特殊要求。

I|ABS塑料；表面处理；80%以上的涂装工艺摩托车(踏板车)外部装饰件采用ABS塑料，其涂装质量直接影响摩托车的市场竞争力。本文介绍了ABS塑料制品的预处理和涂装工艺，并分析讨论了ABS塑料材料的特殊性对其预处理和涂装的一些特殊要求。

ABS(丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三元共聚物)是一种具有较高机械强度和良好加工性能的热塑性树脂塑料，但其硬度低、耐候性和耐溶剂性差，可通过塑料表面的二次加工来改善。涂装是塑料表面二次加工的重要方法之一。ABS塑料在涂装中经常出现附着效果差、失光、麻点等问题。主要原因是表面张力(小于100mN/cm)的溶解度参数与涂料中的树脂和溶剂的溶解度参数有很大差异。成型时产生的内应力容易产生漆膜裂纹或降低涂层光泽。

2表面前处理塑料表面的油污会大大降低涂层的附着力。油污含有脱膜剂(硬脂酸盐、蜡、聚乙烯醇等)。)、添加剂(增塑剂、防静电剂、润滑剂、防老剂、防燃剂)等(润滑油、灰尘)。

2.1处理方法()手工擦拭方法劳动强度高，通常用于产量低的情况。手工擦拭有很多缺点。由于人工原因，质量不稳定。脏布会再次污染塑料表面，溶剂对操作人员有害，污染环境。

溶剂蒸汽脱脂法能有效去除、脱膜剂、防静电剂等弱界面层，使表面粗化多孔，从而提高涂层的附着力。但高温作业不利于安全生产。

水溶液处理方法特别适用于产量大、生产效率高的情况。该处理方法具有质量稳定、环境危害轻、成本低、操作方便等优点，正在逐步取代上述两种方法。

2.工艺流程预脱脂-脱脂-一次洗涤-二次洗涤-去离子洗涤-活ABS塑料制品预处理可通过装配线生产。所有工艺均采用喷淋处理，并通过悬链运输。设备采用密封防尘室结构。

2.2.1脱脂一般采用含表面活性剂的水系脱脂剂喷淋清洗，时间2~3min喷射压力20~30PSI，温度45~55U脱脂配方含磷酸盐、硅酸盐、表面活性剂、无机矿物质等。重复使用脱脂剂时，槽液中杂质和污垢的积累会导致塑料表面污垢再次附着，影响涂层质量。因此，应加强槽液的过滤和更新管理。

水系脱脂剂具有良好的脱脂效果和稳定的质量，但排放的废水中含有磷。同时，它是一种低腐蚀性产品。低碳钢槽体和设备必须衬玻璃钢，以延长设备的使用寿命。针对以上两点，建议采用不锈钢结构设备和槽体，以提高设备的使用寿命。排放前，废水必须经过处理才能排放。

激活是一种采用含水聚合物水系表调整处理工艺，可采用室温喷涂方式，时间1min喷涂压力7~14PSL激活作用有助于去除硬水，将含疏水基的塑料表面转化为含亲水基的表面，在塑料表面形成均匀的薄膜，厚度不超过5nm，但提高了涂料对塑料表面的润湿性和附着力。激活后，用干净的压缩空气吹干，在70~75*C干燥15min表面清洁度后，必须检查塑料表面的清洁度，以的涂层质量。

(2)水浸法将处理后的塑料制品浸入水中，取出后观察水膜的完整性。

9286-88色漆和清漆漆膜的划分试验方法，如果附着力差，排除了涂料、环境、人工操作等其他问题，塑料表面可能不清洁。

3由于塑料表面的特殊结构，虽然通过表面预处理对塑料表面进行了改性，去除了弱界面层，激活了塑料表面，增加了涂层的附着力9，但涂层工艺和涂层环境管理也会影响涂层质量。

涂料涂料的选择必须遵循相似相溶原则，以保证ABS和涂料树ABS塑料制品的表面处理和涂装工艺。讨论干漆膜重量(g/台)X:涂装效率采购技术我公司从事涂装前处理工艺，特采购以下技术及其他类似相关技术:(1)黑色最终处理磷化；(2)常温发黑剂；(3)脱水防锈油(薄膜型)(4)拉伸磷化润滑剂；(5)水基防锈剂(一年以上)；(6)工艺间薄膜防锈油；(7)高。中低氰化镀锌光亮剂；镀锌钝化剂、蓝白钝化剂、军绿钝化剂、黑白钝化剂；(8)除蜡水；(9)中温磷化液(锌或锌钙磷化液，要求耐腐蚀性强，调整方便，无需表调)脂，溶剂混溶性好，使涂料和塑料表面形成薄薄的相互溶解层，增强粘着力。丙烯酸或聚氨酯涂料多用于ABS涂料。为了获得高质量的装饰保护性涂料，一般用双组分聚氨酯底漆喷涂2~3次，然后用双组分聚氨酯涂料进行湿润。ABS基材的溶解度参数约为10。

3.2涂装ABS产品的热变形温度为75~107*C；而且ABS产品表面电阻高，容易产生静电和吸附灰尘，所以一般在涂装前使用离子空气除尘。涂装工艺:表面前处理的ABS产品-离子空气除尘-空气喷涂底漆-流平5min*空气喷涂面漆-流平10min干燥(70~75C30min)手工空气喷涂工艺的涂装效率仅为20%~30%左右，涂料损失较大。随着塑料制品用量的大幅增加，建议大批量ABS塑料制品采用静电喷涂工艺。静电喷涂前，必须使用离子空气除静电(A20延伸排列电离空气除尘器静电中和能力强)，然后使用醇溶剂对其表面进行导电处理，以降低其表面电阻。同时，静电喷涂要求严格控制涂料的电阻和粘度。通常，涂料电阻值的zui好范围是35~45mQ，涂料的施工粘度比空气喷涂低2。塑料的临界开裂应力与塑料的内聚能、涂料的溶剂类型、溶剂的挥发速度和温度有关。溶剂挥发快，容易产生应力和裂纹。因此，在选择涂料溶剂时，应采用高沸点和低沸点溶剂，并选择适当的干燥方法控制溶剂的挥发速度，减少干燥过程中的应力。

34管理表面处理后的产品应尽快涂装，加强涂装环境的清洁管理，采取适当的防尘措施，确保涂装周围环境的清洁。

喷漆室除尘一般每周检查一次，清洁喷漆室一次，保证喷漆室风速稳定。静电喷漆室风速为0.2~0.3m/s，根据产量定期检查，清洁更换喷漆室送达和排气系统中的过滤材料。

每周清洁干燥室内部，根据具体生产情况定期检查，清洁过滤器。

每天对生产现场进行现场清洁，确保车间内的粉尘许可度控制在粉尘粒径5Pm以内，粉尘数量小于300个/cm3。

根据摩托车ABS塑料制品的涂装质量要求，聚氨酯双组分漆和丙烯酸漆可以满足ABS塑料制品的涂装质量要求。聚氨酯双组分漆在硬度和耐候性方面更具优势，特别适合高档车型。聚氨酯双组分漆和丙烯酸漆的性能检测结果见表。

表聚氨酯双组分漆和丙烯酸漆性能测试结果比较测试项目测试指标测试标准聚氨酯双组分漆丙烯酸漆膜外观正常目测，标准板合格镜面光泽度多角度光泽仪铅笔硬度附着力10V100无剥落合格耐湿性无起皱、起泡、软化合格耐酸性无起皱、起泡、软化失光合格耐碱性无起皱、起泡、软化失光合格耐汽油性无起皱、裂纹、软化失光90汽油20士2C2h合格耐候性5(1h后无异常合格4结论ABS塑料制品涂装虽然已广泛应用于摩托车行业，但其预处理大多数厂家仍采用手工擦拭和溶剂法，漆膜常出现开裂、附着力差等问题。对此，本文系统地介绍了ABS塑料制品涂装前处理及涂装的一些工艺要求，大批量产品可采用静电喷涂工艺，提高涂装效率，减少涂装公害；建议高档车型选用聚氨酯双组分漆。