一切一种4极16槽抽头式三挡调速台扇电机均可按以下方式了解

台扇电机一般是单相容运行式，4极16槽，其调速方式选用电机定子绕阻抽头式三挡调速，因为匝数多输电线细，全部线圈又被三防漆所粘接，在手术拆线时难以分辨其布线规律性。尤其是调速线圈与运行线圈也是同槽同节径，形近一个线圈，手术拆线时压根分不清楚哪一个是调速线圈，哪个是运行线圈。文中小编依据很多年的课堂教学社会经验，下边详细介绍一种台扇电机的维修方法。

一、手术拆线

台扇电机的走线规律性虽然有多种多样，但只需是4极16槽抽头式三挡调速。手术拆线以后都可以按图1走线，这也是一种简单易行的绕阻走线规律性。在其中1、2、3、4为运作绕阻，5、6、7、8为运行绕阻，9、10为调速绕组。手术拆线时，先用木匠木工凿沿变压器铁芯的2个内孔把线圈端线截去或锯掉，随后用直徑略低于变压器铁芯槽的钢丝把槽省直输电线一部分冲破就可以。

当绕阻从变压器铁芯中拆掉以后，要作下列纪录：
(1)、线圈直径：因为这10个线圈节径同样，直径也同样，故只需量出一个线圈的直径就可以。其直径相当于线圈的2个端线长短之和再添加2个槽中的两个直边之和。
(2)、丝包线径：无论这三种线圈的丝包线径是不是同样，均可按较粗的电缆线径采用，台扇电机的丝包线直徑一般在φ0.12mm～φ0.15mm中间。

(3)、线圈匝数：一切一种4极16槽抽头式三挡调速台扇电机均可按以下方式了解。a)、运作线圈1、2、3、4的匝数同样；b)、运行线圈5、7的匝数同样；c)、运行线圈6、8的匝数同样；d)、调速线圈9、10的匝数相同。凡匝数同样的线圈，只需查出来一个线圈的匝数就可以(依据锯截下的废线圈查)，按单线圈5的匝数，就可以明确单线圈5和双线圈8与10。而调速线圈10占双线圈总匝数的1/3，这也是明确各线圈匝数的方法。

二、下线
按以上所确认的电缆线径、直径、匝数绕好10个线圈后，就可以下线。下线次序是先下外档的四个运作线圈1、2、3、4，再下内档的六个线圈5、6、7、8、9、10，下完每一个线圈，应测线圈是不是断开，这也是因为电缆线径过细，在下线全过程中非常容易折断。
下线时，槽体绝缘层(即槽体线圈与变压器铁芯中间的绝缘层)可以用约0.12mm厚的青壳纸或电缆纸；同样绝缘层(即端线东西方档线圈与内档线圈中间的绝缘层)可以用约0.08mm厚电缆纸，自然也可参考原先的绝缘纸厚。

三、连线
因为调速线圈的存有，促使全部线圈的连线较繁杂，因此一定要对比图下，用心连线，抽头恰当，连接头靠谱，包好绝缘层。随后绑线、整形美容，以后再用数字万用表量一下线圈是不是断开。
最终，浸漆、烘干处理，制冷后用兆欧表量一下线圈与变压器铁芯中间的接地电阻，合乎绝缘层规定(≥4兆欧)后，就可以电脑装机。该类电机均是含油轴承，假如滚动轴承缺油，再滴上少量汽车机油或润滑黄油，实际效果更强。