川藏线自驾游开什么车好?全地形能力,带来霸气从容的越野体验

       祖国西南之巅有这样一条路，路况险峻却美不胜收，寄托着人们对自然的神秘幻想。这条路就是川藏线。当你站在滇南，驻足俯瞰，也许还能看到成群结队的马帮身影，飘过清脆的驼铃声；当你来到拉萨大昭寺，置身于朝圣者的世界，你可以感受到信仰的力量。要感受到祖国美丽的河山之美，除了势不可挡的勇气，还需要一辆勇往直前的好车。那么，川藏线开什么车好呢？上汽大通MAXUS推出的D90 Pro考虑到探险者对越野性、舒适性和个性化的需求，绝对是普拉多退市后的唯一选择。

       川藏线自驾游开什么车好？强大的动力，带来更澎湃的驾驶乐趣

       热爱探险的旅游爱好者都知道，川藏线一路风景秀丽，雪山、森林、草原、冰川、河流，似乎是通往人间净土的道路，但道路艰难而危险。此时，只有一辆动态越野SUV，带你跋山涉水。众所周知，越野时，通常需要低速大扭矩来帮助车辆脱困，上汽大通MAXUS D90 Pro搭载的2.0T柴油发动机，最低1500转即可爆发480N·m峰值扭矩进一步提高了汽车的脱困能力，为越野爱好者的华丽冒险带来了更加澎湃的驾驶乐趣。

       同时，上汽大通MAXUS D90 Pro全系配备采埃孚8AT手动自动变速箱的换挡响应更快、更平稳。如果在越野模式下使用，变速箱不会在特殊设置的手动模式下主动升档，以确保低速档位有更强的扭矩输出。值得一提的是，上汽大通M在排放和油耗方面AXUS D90 Pro使用国六柴油，真正实现了超越3.0T动力，只有2.0T同级车的油耗优势更为明显。

       川藏线开什么车好？全地形能力，带来霸气从容的越野体验

       通往天堂的道路，风景与危险共存。从奔腾的金沙江到蜿蜒的盘山公路，从惊心动魄的雅鲁藏布江大峡谷到高原佛教净土拉萨，一路上充满了艰难险阻，只有一个硬核越野SUV上汽大通M作为硬核越野车型，可以征服各种险恶地形AXUS D90 Pro全地形智能四轮驱动是为越野而生的。在干燥、雪、戈壁等极端路况下，扭矩最大可放大2.5倍，车辆前后扭矩达到50:50分配，车辆抓地力性能更好，更容易脱困。

       既然越野一族看重通困性能，就不得不提上汽大通MAXUS D90 Pro整个系统标配的牙齿嵌入式后差速锁和电子限滑系统。喜欢玩越野游戏的人都知道锁的重要性。当后轮附着力不足时，只要长按启动按钮锁定后轮差速器，使两侧车轮具有相同的动力，就可以帮助车辆摆脱困境。上汽大通MAXUS D90 Pro以强大的脱困性能，为您的探险之旅保驾护航。

       川藏线自驾游开什么车人定制，带来私人定制的个性体验

       上汽大通M除了越野性能强，动力澎湃外AXUS D90 Pro在乘坐舒适性方面也不亚于各种豪车。上汽大通MAXUS D90 Pro座椅采用Alcantara座椅面料，高性能皮革和皮革组合，手感精致，为豪华内饰带来运动风格。同时，为了保持车内的安静，车内还提供了JBL沉浸式立体声系统，搭配ANC主动降噪技术，在歌剧院的音响效果中，欣赏山河之美，非常惬意。

       最后，上汽大通MAXUS D90 Pro它还为每个消费者准备了一份独家的惊喜礼物。原厂提供各种越野套装，不需要改装就可以直接定制独特的硬核越野车。

       有人说西藏不是天堂，而是离天堂最近的地方。无论是开车还是徒步旅行，都是为了实现信仰。那么，川藏线开什么车好呢？上汽大通MAXUS推出的D90 Pro，不仅有硬核越野实力，还有同级领先的人性化配置，绝对是你冒险路上的忠实合作伙伴。如果现在买，也可以享受厂家直销和1v1.服务，价格透明，没有中间商赚取差价，行动迅速!