吊扇电子调速器具备体型小、电源电路简约、无极变压范畴宽等特性

一、构造与基本原理

参考调速电机特定物绘制其构造、电路图讲解、线路板如下图1、图2和图3所显示，按图3将吊扇联接好，就可以应用。检修时，按图1拔出来变速旋钮，拧出2支自攻螺丝，卸掉保护套，用尖咀钳拧出固定不动电位器螺帽，调速电机即解散。

调速电机电源电路由电位器RP、功率电阻R、电容器C1组成阻容移相电路：由电源总开关S、双重开启二极管VD、双向晶闸管VS和吊扇电动机M组成单脉冲开启沟通交流开关电源电路。该电源电路可以无极持续操纵M的工作标准电压，调整吊扇转速。
接入主机电源后，当交流电流为正半周期时经RP、R向C1正方向电池充电，当Cl两直流电压升高到VD正方向导通工作电压时，双重开启二极管中的一个二极管导通传出单脉冲。经VS的操纵极G开启VS导通，使M接入开关电源而运行；当工作电压由正半资金周转为负半周期的一瞬间时，工作电压为零，VS则关闭，M一瞬间关闭电源，其时M借助电机转子的惯性力再次运行；当电流为负半周期时，由RP、R给C1反向充电，当C1两直流电压升高到一定标值时，VD另一个二极管导通，开启VS导通，M修复插电运行。而后，电源电路反复以上全过程。

顺时针方向转动旋钮，S合闭接入开关电源，电位器RP电阻值随着扩大，C1的电池充电速度伴随着减少，VS导通角缩小，M转速减缓。相反也是，反方向调整RP，其电阻值慢慢缩小，C1的电池充电速度跟随上升。VS导通角增加，M转速变快。再转动旋钮，S关闭开关电源。

二、常见故障检修

1、转动变速旋钮跑偏，吊扇不工作中。
剖析维修：该常见故障多由旋钮孔轴崩裂，与电位器调整轴相互配合松脱造成，拆换旋钮就可以。紧急时找薄内电层，弯一个比孔轴直徑略小的联轴器，插口用焊锡牢后压进孔轴，就可以资金投入一切正常应用。
2、转动变速旋钮，吊扇不转。

剖析维修：最先查验M是不是毁坏，拆卸控制面板，如下图3拧出铜接线头l的输电线收到铜接线头2上。若M能一切正常旋转，则变速电源电路有常见故障。再查验S能不能合闭，若不导通需维修S；若S一切正常，则为双向晶闸管VS穿透，造成沟通交流开关电源电路不插电。双向晶闸管管脚如下图4所显示，用数字万用表Rxl挡精确测量VS各电级电阻器分辨是不是毁坏。一切正常的管道其G极与Tl极正、反方向电阻器在40-70Ω中间。G极与T2极正、反方向电阻器为无穷，T1极与T2极正、反方向电阻器也应无穷。不然管道是坏的。可选原形号BTl3l-600或MAG97A6双向晶闸管拆换。
3、调速电机内有焦昧，吊扇不转。
剖析维修：调速电机有糊味，应关闭开关电源停用。造成常见故障的首要因素是Cl抗压性能不太好，被穿透短路故障，220V交流电流根据阻容移相电路加至RP两边，时间长了发烫烧糊。因为C1短路故障，不可以向VD给予开启工作电压，故VS不导通。用容积0.047～0.1uF、抗压超过100V的涤纶电容拆换。
4、变速无法控制。
剖析维修：该常见故障具体表现为调整RP时M转速无非常大转变。经查验，多是电位器滚动接触点引路导致。这等同于一个固定不动电阻器连接电源电路。不可以更改C1电池充电速度，造成M转速匀速运动。维修或拆换电位器，常见故障即清除。
5、变速范畴窄
剖析维修：该常见故障具体表现为M的转速由快减缓可调式范畴窄小，转速转变并不大。一般是双向晶闸管特性变劣而致。拆换VS，常见故障即清除。