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深圳春风路公路隧道盾构吊装项目完工

发布日期: 2021-12-22 19:55 浏览:135
核心摘要:盾构机开挖直径158米,比五层楼房还要高,是目前国内直径最大的盾构设备,其装机总功率超过115万千瓦,比“复兴号”高铁的总牵引动力还要高10%,其高达246万吨的强大推力是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍左右。

深圳春风路公路隧道盾构吊装项目
   深圳春风路隧道盾构吊装工程

   

       近日,由中国南方建投广东火电承建的全国最大泥水盾构机深圳春风路公路隧道盾构吊装工程顺利完成。

   

       深圳春风路隧道盾构机总长135米,重4800吨,是普通盾构机的十几倍。盾构机开挖直径15.8米高于五层建筑,是国内直径最大的盾构设备,装机总功率超过1.15万千瓦比复兴高铁总牵引力高10万千瓦%,其高达2.46万吨的强大推力是中国最大运载火箭长征五号的24倍左右。入选2018年央企十大创新项目。

   

       据悉,春风隧道工程是深圳市东进战略重点交通工程之一,跨越福田区和罗湖区,全长5条.盾构隧道段长308公里.6公里是深圳市第一条盾构市政公路隧道。春风隧道建成后,将形成春风路高架 春风隧道三维交通走廊开辟了春风路交通瓶颈,有效解决了春风路高架交通拥堵问题,大大缓解了深圳东部地区特别是罗湖东南地区拥堵节点的交通状况,大大提高了南环快速系统的交通效率。

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