别克插电混动微蓝6,动态体验稳定

       预算在20万左右，想买一辆普通的家用滑板车，主要用于通勤和生活。虽然我个人习惯开燃油车，但是限牌限行还是让我更喜欢买新能源车。刚好有朋友推荐了别克插电式混合动力微蓝6，我就预约了试驾。让我们分享一下我的试驾经历。

       别克插电式混合动力微蓝6，动态体验稳定

       插电式混合动力汽车介于燃油汽车和纯电动汽车之间，像我这样习惯了燃油汽车的人更容易适应它。这款别克插电式混合动力微蓝6配备了1.5L四缸自然吸气发动机和两台电机。工业和信息化部宣布纯电动续航里程达到60km，电池容量9.5kWh但既然是插电式混合动力，纯电续航里程就不重要了。此外，制造商声称该车的最大续航里程为780km综合油耗为1.4L/100km。

       试驾时，我觉得系统更喜欢用电驱动汽车。踩下加速踏板时，车辆加速的感觉非常自然，没有突然跳出去的感觉。在城市驾驶时，加速踏板不需要精心控制，减轻了大量的驾驶负担，乘客也不容易晕车。此外，这款车在驾驶时更倾向于使用电力，而不是丰田的混合动力系统踩油门后很容易启动发动机。

       微蓝6的动态响应也令人满意，特别是在高速状态下，时速超过100km/h之后加速效果更好。切换到运动模式后，油门踏板的响应速度会更快，与普通模式大不相同。

       在试驾之前，我尝试过一次驾驶纯电动汽车。相比之下，插电式混合动力别克微蓝6的最大功率和扭矩都高于纯电动车型，动力响应更直接、更无忧无虑，油门松开，不会有太强的拖动感。动力感觉不像电动汽车那样不安，成熟度很高。

       别克插电式混合动力微蓝6，乘坐体验舒适

       别克插电式混合动力微蓝6的内饰做工质感非常好，主要是黑白，车内的蓝色元素不会太抢戏，看起来很有质感。10英寸中控屏集成了eConnect 2.0车载多媒体系统可以使用家庭互联功能。车上有一个.82m2.大天窗不能打开，但大面积的采光面积让人感觉车内空间被放大，透明度很强。

       在乘坐方面，座椅采用翻毛皮材料和皮革混搭，坐起来很舒服。我身高173cm前排体验空间，头部空间有一拳两指的表现，第二排膝部空间有两拳以上的表现，对于紧凑型车来说非常不错。

       前后存储空间的性能相当令人满意，没有令人惊讶的配置，但总的来说就足够了。虽然挡把座下没有镂空，形成了存储空间的设计，但副驾驶座旁边有一个储物格，可以放一些小东西。

       至于后备箱空间，没有因为电池而变得奇怪，内部空间非常规则。椅背可以进行4/6比放下，实用性高。

       试驾结束后，别克插电式混合动力微蓝6给我留下了平静而坚实的印象。内部空间足够，大面积天窗的存在使视觉效果更加宽敞。同时，驾驶时的静音效果也令人满意。作为一辆普通的家用车，别克插电式混合动力微蓝6的出色性能一定足以让大多数车主感到物有所值，绝对是家庭旅行的好伴侣。