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今年前三季度中国船舶工业集团有限公司经济运行质量持续稳中向好

发布日期: 2021-12-22 14:55 浏览:113
核心摘要:今年前三季度,中国船舶工业集团有限公司经济运行质量持续稳中向好,效益指标继续改善,再次交出了一份靓丽成绩单,向着高质量发展的目标又迈出了一大步。9月6日,由七〇八所设计、江南造船为中国远洋海运集团有限公司建造的21000TEU超大型集装箱船系列中的最后一艘——中远海运“行星”号交付。

       总利润同比增长180%营业利润同比扭亏为盈,实体企业营业收入同比增长24%%与年初相比,占比增百分点,经济结构进一步优化,资产负债率同比下降4.新船完工量同比增长22个百分点.7%船海产业新订单总额同比增长21.7%新接民船海工订单修载比提高到0.58……今年前三季度,中国船舶工业集团有限公司经济运行质量持续稳步提高,效益指标持续提高,再次交出美丽成绩单,向高质量发展目标迈出了又一大步。

   

       这些成就是中国船舶集团党组坚持以习近平新时期中国特色社会主义思想为指导,进一步推进中央检查整改工作落实,认真开展不忘初心、牢记使命主题教育的结果。也是中国船舶集团广大干部职工勇于承担责任、主动出击的结果。

   

       回顾中船集团今年前三季度的经济运行,不难发现,一些重点项目、重点领域和重点工作取得了新的突破,可谓亮点频发……

   

       军民业务齐头并进

   

       今年前三季度,面对严峻复杂的市场形势,中国船舶集团干部职工在集团党组的坚强领导下,保持战略集中,加强战略实施,不断推动国防产业和船舶产业高质量发展,取得多项突破。

   

       防务业方面

   

       中国船舶集团坚决履行强军第一责任,扎实推进各项军事科研生产任务,积极开拓国际军贸市场,取得重大成果。9月25日,中国船舶集团设计建造的中国第一艘两栖攻击舰在上海下水。这艘船是中国自主开发的第一艘两栖攻击舰,具有较强的两栖作战和执行多元化任务的能力。下一步,船舶将按计划进行设备调试和系泊航行试验。9月9日,中国船舶集团出口泰国海军码头登陆舰建设协议签字仪式在北京举行。这是中国首次出口码头登陆舰,标志着中国船舶集团与泰国海军的合作达到了一个新的水平。

   

       船海产业方面

   

       中船集团全力做好业务接单工作,密切关注生产管理,确保重点项目按计划节点推进,进一步做好船舶保护工作,取得显著成效。

   

       1月28日,中船集团旗下的中国船舶(香港)航运租赁有限公司和P在接单方面ANGAEA、ZEAMARINE多家公司正式签订合同7个项目,共36艘新船,总额超过100亿元;3月25日,中船集团与法国达飞集团签订10艘1.5万艘TEU超大型集装箱船施工合同。此外,中船集团骨干船企在气体运输船、汽车运输船、豪华客滚船、半潜船等高端设备领域也有所收获。

   

       3月15日,上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输有限公司建造的40万吨智能超大型矿砂船(VLOC)明卓号命名交付;7月11日,由708所联合芬兰阿克北极有限公司设计建造的极地科学考察破冰船雪龙2号交付;8月26日,沪东中华造船(集团)有限公司为挪威O..DFJELL集团子公司ODFJELL CHEMICAL TANKERS AS第一艘4.9万吨双相不锈钢化学船宝·奥利安号交付;9月6日,由708所设计的江南造船为中国海运集团有限公司建造的2.1万艘TEU最后一艘超大型集装箱船系列——中远海运行星号交付。

   

       值得一提的是,9月25日,由中船集团设计建造的世界上第一艘液化天然气(LNG)为动力的23000TEU集装箱船下水,引起了全世界的广泛关注。该船由708所设计,沪东中华建造,总长400米,型宽61.3米,服务速度21.55节,载重近22万吨,载箱量2.3万吨TEU,可携带2200个40英尺冷藏容器,是名副其实的海上巨无霸,计划于明年4月底交付。

   

       创新发展多点开花

   

       今年前三季度,中国船舶集团坚持新的发展理念,坚定不移地深化改革,继续加强创新驱动力,进一步加强开放合作和资本运营,在推进重点工作方面取得了可喜的成果。

   

       在科技创新方面

   

       中国船舶集团大力推进深海采矿、大型邮轮、海上移动牧场、智能船舶、智能海洋、船用低速机等重大科技创新项目。目前,各项工作正在有序开展。其中,大型邮轮工程已正式启动,全面进入实质性建设阶段,计划于2023年下半年交付运营。这标志着中国在采摘船舶工业皇冠上最后一颗明珠的伟大征程中迈出了关键一步,开启了中国船舶工业的新时代。3月1日,708所与上海崇和工业集团有限公司上海耕海渔业有限公司签订合同 两艘深远海养殖船的设计合同标志着中国深远海养殖第一套自主知识产权成套设备进入产业化实施阶段。

   

       在开放合作方面

   

       中船集团与西北工业大学、中国民航局、上海浦东发展银行有限公司、中国进出口银行、法国大飞集团、华润(集团)有限公司、广发银行有限公司、中国保利集团有限公司、机械科学研究院集团有限公司、意大利船级社(RINA)、浪潮集团有限公司、中国华能集团有限公司签署战略合作协议,进一步收集资源,凝聚力量,拓展发展空间,赢得发展优势。6月3日,中国船舶集团与广州签署战略合作框架协议,建设中国船舶广州智能海洋创新研究所合作框架协议。双方将重点开展高端船舶设备制造、海洋科技城市建设、海洋污染防治、智能海洋创新研究所建设等领域的务实合作。

   

       资本运作方面

   

       中国船舶集团启动了中国船舶工业有限公司、中国船舶海洋防务设备有限公司、中国船舶科技有限公司三家上市公司的重大资本运营和资产重组。目前,各项工作正在有序推进。6月17日,中国船舶租赁在香港联合证券交易所主板上市,新股名称为中国船舶租赁(3877).HK),是中国船舶集团第一家红筹股上市公司。7月31日,中国船舶九江京达科技有限公司正式在新三板上市,成为中国船舶集团板上市的国有科技企业和体制机制改革试点平台。

   

       中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在2019年第三季度经济运行会上指出,在肯定成绩的同时,也要看到,完成年度目标任务仍面临巨大压力。雷凡培号召中国船舶集团全体干部职工全力以赴,迎难而上,坚持目标不放松,决战第四季度,确保年度目标任务高质量完成。

   

       决战第四季度的冲锋号已经吹响。中船集团要认真贯彻集团2019年第三季度经济运行会精神,进一步增强紧迫感和使命感,加倍努力,加快步伐,全力争取第四季度,争取全年交出更漂亮的成绩单,为中船集团全面建设世界领先的海洋科技产业集团奠定坚实基础。(中船集团)

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