全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构“初心号”始发

       1月10日上午10时，中铁隧道集团二处负责深圳地铁14号线布吉站至石芽岭站建设的中心螺旋式土压/TBM成功启动双模盾构初心号，标志着14号线二工区正式进入盾构掘进施工阶段。

       布石区间洞体长3公里，有长距离软土层和硬岩层，由中国第一台中心螺旋式双模盾构机承担掘进任务。盾构机开挖直径为6.98米，采用土压盾构模式和单护盾TBM模式组成。根据掘进地层的不同特点，这种双模盾构可以在土压盾构模式和单护盾T中使用BM模式之间的转换大大提高了掘进效率，将压载模式从传统的中心带式机型优化为中心螺旋机型，使盾构机具有转换时间短、施工风险小、文明施工程度高、设备故障少、成本低等优点。

让我们近距离了解一下

中心螺机土压/TBM双模盾构机

什么是神器？

   ?盾构机内部的初心号

   ?盾构机内部

   ?初心号刀盘

       盾构机在开挖过程中，需要克服布龙公路桥、地铁3号线高架桥、地铁5号线盾构间隔等工程的重点和难点。为确保盾构机的顺利启动，项目部精心部署，制定了详细的盾构启动计划，确保列车组、后配套设备和主要操作人员提前进入现场，做好开挖计划的准备和论证，为盾构机开始开挖提供了强有力的技术保障和技术支持。

       中铁隧道集团第二处总经理韩建坤在启动前到布石区间风井施工现场进行了专项检查和指导。韩建坤指出，第二工区的工程范围由四个盾构同时挖掘。项目部应以初衷盾构的启动为契机，根据相关节点提前组织，加强资源配置，确保前四个盾构在2月底以每半个月一次盾构机的速度启动（中铁隧道集团第二处有限公司）