中国有句古话:打江山容易,守江山难

住在北京的王先生最近收到了4S商店打来的电话，通知他奥迪A4L车型需要在商店里更换隔音棉。据客服人员介绍，此次更换将涉及奥迪Q5和A4车型，主要解决车内异味问题。这个消息让家里有孩子的王先生很害怕。他以前在网上看到豪异味严重的报道，没想到自己的车被招了。

据了解，隔音材料的更换来自国内上海新安，而不是进口渠道。网上很多车主反馈更换后效果不明显。面对这项免费服务，王先生有些困难。更换隔音棉能彻底解决问题吗？

今年3月，大众集团(中国)、一汽大众有限公司、上汽大众有限公司联合发表声明，声称部分车型遇到隔音材料引起的内部异味问题，特此为车主提供免费更换相关隔音材料的服务。该服务涉及奥迪品牌、大众品牌和上汽大众斯柯达品牌的相关车型。据悉，相关工作将从6月份开始逐步启动，上述王先生A4L涉及车型，8月底收到相关通知。

事实上，奥迪汽车的气味问题早就被曝光了。2013年，中央电视台《每周质量报告》报道了豪华车的内部气味问题，奥迪被列入其中。这种气味将对汽车乘客产生严重影响。根据车主的描述，会有刺鼻、眼睛熏蒸、恶心等症状。不久前，许多车主报告说，奥迪Q5的气味很强烈，深圳消费者委员会发函调查，事件再次引起了业界的热烈讨论。

据悉，深圳市消费者委员会发出调查函后，委托第三方专业检测机构对2013年6月至2016年10月符合申请评价条件的23辆国产奥迪Q5进行主客观评价，甲醛超标率达91％。在深圳市消费者委员会的调查函中，明确提出了异味来源是否来自车内隔音材料的问题。

随后，一汽-大众解释了奥迪Q5车内异味问题的来源和解决方案：异味的原因是在生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在缺陷，导致橡胶层耐久性不足。一些车辆在使用一段时间后会产生严重的气味，特别是在高温下。

相关人员表示:2016年4月，厂家调整了奥迪Q5隔音垫橡胶层配方比例。经过内部质量体系测试，4月后生产的隔音垫橡胶层没有质量问题。同时，有问题的车辆6月份开始更换材料，相关工作正在进行中。

可以看出，王先生和深圳维权事件涉及的车型都应该属于3月份联合声明中的问题车。此前，一些媒体将声明定义为接近3.15维权日进行的隐形召回，所有更换服务直接通过电话沟通。深圳市消费者委员会的追击可能会加速召回。

同时，记者在调查中收到了一些车主的反馈，问题车辆在更换工作前后，必须严格检查导航、蓝牙电话、音响、驾驶记录仪等电气设备功能是否正常，原因是更换隔音棉，需要拆除整个中控台，在各种电气功能可能意外受伤期间。此外，我们需要注意车辆在驾驶过程中是否有异常噪音等问题，并及时沟通，以避免后续纠纷。

至于王先生担心召回能否彻底解决车内异味问题，还没有定论。但唯一明确的是，国家强制性标准的缺失是我国车内空气问题频发的症结。只要我国不严格控制乘用车的空气质量，这样的问题在未来很难消除。

回到奥迪，作为一个较早进入中国的豪华品牌，虽然没有官方车的辉煌，但它仍然是中国消费者心中豪华车的代表。如今，除了宝马和奔驰的追求，二线豪华品牌的压力也在增加。奥迪自己是如何为销售牺牲产品的？

据官方统计，2017年上半年，中国乘用车市场共有38个汽车品牌发布召回公告118次，共召回486198辆汽车。其中，奥迪召回最多，共召回680925辆。此外，奥迪在中国的现状用混乱来形容并不过分。奥迪上半年销量25.36万辆，同比下降12万辆.2%。奥迪作为唯一品牌阵营中，奥迪作为唯一销量下滑的品牌，一度失去销量第一的宝座。

现在，继6月份华一汽奥迪多位副总人事变动后，奥迪董事也进行了大换血。除了奥迪CEO施泰德被保留，四名主要董事被替换。其中，负责销售的董事冯德瑞可能会因为没有处理好与中国经销商的关系而离职。奥迪希望通过这次人事调整帮助他走出目前的困境，但业内人士对此并不乐观。中国市场不需要质疑奥迪的重要性。盲目赚钱失去消费者利益的做法必然会对其品牌产生严重影响。随着中国品牌的崛起，最终的结果可想而知。中国有句老话:打江山容易，守江山难。希望奥迪能尽快理解。