空气源热泵发电机组选用的

空气源热泵发电机组选用的压缩机型式类型较多，以全封闭式活塞式压缩机为普遍，而全封闭式活塞杆压缩机的故障问题，大多数产生在冬天开展制热运作时。根据对一些故障压缩机解剖学的故障状况观查，压缩机的故障大概分成三类: 

(1)压缩机吸自动排气阀片开裂 

　　 状况:压缩机油量一切正常，压缩机的滚动轴承、发动机曲轴、曲轴完好无损，吸自动排气阀片开裂。 

(2)压缩机匝间(该类故障较多) 

　　 状况:压缩机冷冻机油为灰黑色、左右滚子轴承掉下来或损坏、曲轴破裂、发动机曲轴与轴套的磨擦面及发动机曲轴与曲轴的磨擦面有喷毛印痕、电动机上面有损坏印痕，吸自动排气阀片完好无损。 

(3)压缩机电动机损坏 

　　状况:压缩机对地绝缘层为0，压缩机的滚动轴承、发动机曲轴、曲轴完好无损。 

根本原因 

　　下边就以上三类故障开展深入分析: 

(1)压缩机吸自动排气阀开裂 

　　从故障状况可以看得出，导致压缩机吸自动排气阀开裂的首要因素是发电机组水侧系统软件开裂，水进人压缩机，产生液击而造成泵壳弄坏了。 

　　水侧系统软件开裂关键有二种状况: 

　　①发电机组在致冷工作时，水系统软件产生断流状况，因为有一些客户擅自将流量控制阀短路，发电机组不可以开展维护姿势，水侧换热器(尤其是满液式换热器)內部水结冰而影响传热空调铜管冻破，以至水氟互混，水进到压缩机产生液击导致毁坏。 

(2)压缩机匝间 

　　从该类故障压缩机的解剖学状况看，压缩机內部并不缺油，抱轴匝间是因为瞬间润化不好造成的，而导致润化欠佳的首要因素是润滑脂油品发生了转变:油被稀释液或油量被冷媒液态拉高。 

　　发生发电机组液收的缘故有: 

　　①在制冷循环中的冷媒，通常囤积在溫度较低的一部分，开展冷疑。当发电机组长期关机时，因为压缩机的热导率比冷却器、冷凝器、储液器的热导率大，压缩机变成制冷循环中溫度较低的一部分，使冷媒进到。因为润滑脂能将冷媒非常好的融解，因此堆积在压缩机内的冷媒就融解在润滑脂中，这种情况称之为“溶人”状况。冷媒的“融入”量视冷媒充进量、制冷循环的构造和关机時间的长度而各不相同，在饱和状态时，大概为充进润滑脂量的30-100%。稀释液的油会造成润化欠佳，导致抱轴。 

　　再者，假如发电机组长期停抓，则润滑脂将视压缩机封闭式壳的溫度、冷媒和润滑脂类型的不一样，产生高效液相分离出来，分为下边为冷媒液态(冷媒多，制冷剂和润滑脂的溶液少)，上方为润滑脂(润滑油多，润滑脂和冷媒的溶液少)这样的事情。若在那样的情况下使压缩机运行，则供往滚动轴承和其它健身运动构件的油是几乎仅有冷媒液的“润滑液”，因而，在运行后的短期内内，滚动轴承一部分、曲轴等位置将造成卡住和损坏。 

　　压缩机在起动前沒有进行加热或是加热時间不足、曲轴箱电加热装置输出功率不足时，将没法防止以上状况的产生，进而导致压缩机毁坏。 

　　②发电机组在制热运作时，特别是环境湿度很大的条件下运转时，板翅式非常容易接霜，假如化霜方法并不是太健全，不可以立即化霜或是化霜不完全，都将造成低压偏低，压缩机很多液收，造成压缩机故障。 

(3)电动机损坏 

　　如上所述，液收是导致抱轴的首要要素，因抱轴而造成滚动轴承轴力，导致电机转子损坏，造成电动机短路故障损坏的情况是普遍存在的。但针对单纯的电动机损坏，液收是不是有影响?小编觉得，全封闭式活塞杆压缩机的圆筒状构造，决策了它对液击并不比较敏感，即使有一部分液态冷媒进入压缩机，一般不可能立即造成泵壳弄坏了，也不会立即导致电动机损坏。 

　　与此同时，由于全封闭式压缩机的润化大多数选用离心式溅出式，沒有压差的操纵，因此压缩机在缺油润化的情形下也可以运作。这时，压缩机电流量持续升高，直到空气漏电开关(过电流量保护装置)跳掉，此全过程系压缩机负载运作，电流量比较大，电动机电磁线圈的温度也迅速，直到内埋PTC姿势。由于压缩机的PTC升温速度在超负荷或负载的前提下是十分灵巧的，并且空气漏电开关都是在PTC以前姿势，因此，缺油立即导致电动机损坏也欠缺根据。