制冷压缩机吸、自动排气阀的常见故障

(1)进气过滤装置积垢阻塞或制冷压缩机吸气管过长，管径过小，致使吸气摩擦阻力扩大，危害了吸气量进而使排气量降低。 

(2)制冷压缩机转速比减少使排气量降低。假如制冷压缩机应用条件不合理，因制冷压缩机的排气量是按一定的海拔(此项主要是空压机)、吸气溫度、环境湿度及其配电状况设计方案的，当把它应用在超出以上规范的自然环境时，如空压机应用在高原地区自然环境中会造成吸气工作压力减少等，排气量也会遭到危害。 

(3)汽缸、活塞杆、发动机活塞损坏比较严重、偏差、使相关空隙扩大，泄露量扩大，危害到了排气量。归属于一切正常损坏时，需按时拆换零配件，如发动机活塞等。归属于安裝有误，空隙留得不适合时，应按工程图纸给与改正，如无工程图纸时，可用工作经验材料，针对活塞杆与汽缸中间沿圆上的空隙，若为生铁活塞杆时，空隙数值汽缸直徑的0.06%一0. 09%;针对铝合金型材活塞杆，空隙为汽缸直徑的0. 12%一0. 18%;钢活塞杆可用铝合金型材活塞杆的较小值。 

(4)旋转密封不紧造成漏汽使排气量减少。其诱因最先是填充料自身生产制造时合不来规定;次之可能是因为在安装使用时，液压缸与填充料核心融合不太好，造成损坏、挫伤等导致漏汽;一般在填充料处加入润滑脂，具有润化、密封性、制冷功效。 

(5)制冷压缩机吸、自动排气阀的常见故障对排气量的影 

响。高压闸阀与泵壳间掉人金属材料残片或其他脏物，关掉不紧，产生漏汽。这不仅仅危害排气量，并且还危害发动机压缩比和排气管溫度的转变;高压闸阀与泵壳触碰不紧产生漏汽而危害了排气量，可以是生产制造产品质量问题，如泵壳涨缩等，也但是因为高压闸阀与泵壳损坏比较严重而产生漏汽。 

(6)阀门扭簧力与汽体力配对较弱。弹性过强则使泵壳打开缓慢，弹性较弱则泵壳关掉不立即，这种不但危害了排气量，并且会直接影响到制冷压缩机输出功率的提升，及其阀门泵壳、扭簧的使用寿命。与此同时，也会危害排气管工作压力和排气管溫度的转变。 

(7)卡紧阀门的卡紧力不合理。卡紧力小，则要漏汽，自然过大又会使阀罩形变、毁坏。若阀门拥有常见故障，单流阀必定发烫，与此同时排气管工作压力也异常。