排气压力一般是与冷凝温度的多少相对性应的。通常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。
冷凝压力上升时,压缩机排气温度也升高。压缩机的发动机压缩比扩大,集气站指数减少,进而使压缩机的空调制冷量减少。用电量提升。假如排气温度过高,则提升了压缩机润滑脂的耗费,使油变稀,危害润化;当排气温度与压缩机油开口闪点接近时,还会继续使一部分润滑脂碳化并堆积在吸、排气阀门,危害伐门的密闭性。
减少制冷物质的温度可促使冷凝温度降低,冷凝压力也随着降低,但这要遭受自然环境标准的限定,无法人为因素挑选。提升制冷物质总流量可减少一点冷凝温度(多使用这些方式)。但不可以片面性地提升冷却循环水或气体的总流量,由于这将扩大制冷离心水泵或风机及电动机的输出功率,应全方位充分考虑。
排气压力较高会使压缩功增加,集气站指数减少,进而使致冷高效率降低。
造成这类问题的首要缘故:
(1)冷却循环水(或气体)总流量小,温度高;
(?)系统软件内有气体,使冷凝压力上升;
(3)冷媒充注量太多,液态占有了合理冷凝总面积;
(4)冷凝器破旧,热传导面污渍比较严重,也可以造成冷凝压力上升。污垢的存有对冷凝压力危害也比较大。