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Ⅰ 装载机维修所用工具大全谁知道
世达256套工具，加上六方、32、36、41、46、51、55加重套头和配套接杆，12磅大锤，部分销轴拆装工装(需要自己做)。基本够了。
Ⅱ 装载机补胎需要什么工具
气门换刀，撬棍，胶片，锯条，胶水，千斤顶(前面不用)，有气泵，没经验的人一般补不起，拆起来很烦
Ⅲ 装载机和挖掘机需要哪些工具？
梅花5.5-36
开口5.5-41
10、12、13、14、15、17、19、22、27、32
大小活动扳手
套筒一套
卡簧钳{(内卡一大回一小)，(外卡，一大一小)}
螺丝刀
铲刀
铁锤
撬棍
千斤顶
手砂轮
风扇，大风炮
等等。
Ⅳ 装载机需要哪些随车工具
这个就多了。买新车的时候有随车工具箱，里面的都可以用。首先是它。
，内
，
(平口和十字)，各种型号的容量
，
最好是质量较好的那种梅开！简单的故障维护应该在6到24之间使用。最常用的有10个，13，14，15，16，18，22，24。准备两个活嘴
，一个大一个小。不需要套头。如果用套头，是专业维修。(反正我们售后一辆服务车配有一整套扳手、套头、公斤扳手。
，
等等。这是专业啊)
Ⅳ 装载机的维护与维护
变速箱是轮式装载机的重要传动部件之一。它负责将发动机传递的速度和扭矩传递给最终传动系统，改变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前后挡操作，切断发动机运行时传递给行走装置的动力，以满足装载机运行和行驶的需要，方便发动机的启动和停止。
但在装载机工作过程中，由于使用和维护不当造成的变速箱故障率一直居高不下，尤其是在使用过程中，缺乏及时的检查和日常维护，会加速变速箱的损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。
一、预防性维护的目的
1.通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的维修工作。
2.防止主要机械故障及相关部件损坏，在故障萌发前进行维修，以节省大量维修成本。
3.使整机零件具有较长的使用寿命，提高设备机台效率，保持良好的工作性能。
降低维护难度和工作量。
二、轮式装载机变速箱常见故障及原因
1、挂档时，不能顺利进入档位。
原因有：
(1)压力阀压力过低；
(2)液压泵工作不良，密封不良；
(3)液压管道堵塞；
(4)离合器密封圈损坏、泄漏；
(5)挂档阀杆不到位。
2.变速箱变速时，挡位离不开。原因如下：
(1)活塞环胀死；
(2)烧坏离合器摩擦片；
(3)离合器回位弹簧失效或损坏；
(4)回油管道堵塞。
3、已挂上档，但装载机运行乏力，甚至无法行走。
原因有：
(1)摩擦片磨损严重，间隙过大；
(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；
(3)换挡操作阀管道堵塞；
(4)切断阀不能回位；
(5)变速阀定位弹簧疲劳或断裂，钢球跳动；
(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄漏严重。
操作压力过低。
原因有：
(1)变速箱油底壳油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)变速箱滤清器堵塞；
(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏；
(5)变速箱调压阀压力调节不当；
(6)挂档压力阀弹簧失效或断裂。
变速箱自动脱挡或乱挡。
原因有：
(1)换挡控制阀定位装置故障的主要原因是定位钢球磨损严重或弹簧故障；(2)由于长期使用，换挡控制杆的位置和长度发生变化，杆件比例不准确，导致操作位置偏差，导致错位。
三、如何进行变速箱预防性维护1、根据情况，JB／Z194－结合实际维修保养，应遵循以下规定：
(1)日常维护：检查油壳油位低；
(2)50小时(或每周)：检查变速操作手柄是否灵活有效；
(3)250小时(仅在第一个250小时工作后)：清洗变速箱油底壳和变速箱滤油器滤芯；
(4)500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油；
(5)2000小时：变速箱、变矩器解体检查检修。
2.液力传动油是变速箱正常工作的能量载体。在液力传动系统中，液体的压力、温度和流量决定了变速器能否正常工作。因此，在变速箱的日常维护中，应特别注意液力传动油的检查和更换。
(1)按照正确的时间间隔固定换油间隔换油是使变速箱内部零件获得最长工作寿命的关键。只有保证合理的换油间隔，才能充分发挥润滑油的润滑和保护特性。一般情况下，应以整机厂家推荐的维护周期为依据，但这只能是相对的必须结合油样抽取分析结果才能了解实际工作情况。例如，在维护手册中，变速箱的换油间隔为500h，根据装载机的运行情况，我们每隔250h或100h对油样进行抽样分析，以决定何时换油，但润滑油用到1万h立即更换。除定期更换新油外，如果在平时检查中发现油变质或混有杂质，还应进行清洗检查，并更换新油。
(2)采用正确的排油换油方法放油时，油温应达到40%～50℃，而且油流要在搅拌的情况下排出，脏油要尽可能完全排出；加油时，应使用带过滤装置的加油机加油。
(3)使用正确的传动系统油，变速箱中使用的润滑油必须符合规范。需要注意的是，柴油机油不能加入变速箱，因为柴油机油会减少活塞等运动部件之间的摩擦，而传动系统中使用的油在结合时会使摩擦片之间产生一定的摩擦，这对传动系统的正常工作非常重要。只有正确使用润滑油，离合器摩擦片的工作寿命才能得到有效延长。同时，正确使用油可以明显提高齿轮的耐磨性，消除离合器打滑，控制动力的颤抖和异常噪音，增加制动力，提供更大的牵引力。目前，变速箱中使用最多的液压传动油是6＃、8＃液力传动油。
(4)参照维修手册提供的更换滤清器周期，及时更换滤清器，清洗滤网、排油磁铁螺塞、透气塞，按标准量加注润滑油。如果变速箱油粘度过高，会导致变速箱传动效率低、流动性差、散热不利，高速相对运动部件之间可能会出现局部干摩擦，不利于润滑；如果变速箱油粘度过小，会增加泄漏量，导致变速箱控制油压过低，导致故障。负载较大的传动部件之间的油膜强度不够，导致传动部件的早期磨损，不利于润滑。同时，变速箱在正常工作中，由于齿轮的搅拌，会产生少量的气泡。为了防止气泡越积越多，导致气蚀，降低油膜厚度，从而影响变速箱内离合器及其控制阀的工作，变速箱油必须具有抗起泡的特点。因此，适当的变速箱油不仅可以保护变速箱，延长其使用寿命，降低变速箱的故障率，还可以降低变速箱的换油维护成本和停止时间。
(5)各种润滑油必须纯净，经过一段时间的沉淀，符合规定的质量要求。加油工具、容器和注油口应擦洗干净，防止水和污垢进入油中。检查油量时，车辆必须垂直和水平。加油换油后，检查是否漏油。
因此，在日常使用过程中，有必要加强变速箱的故障预防和日常维护，这不仅可以降低停机维造成的工作效率，延误工时，还可以预防和避免更大的后续故障，降低维护成本，提高机器的安全性。
Ⅵ 破碎锤可以安装在装载机上吗？安装需要哪些工具？
是的，我可以帮你完成。但是，这取决于你的破碎锤是否适合安装在装载机上。如果不合适，就买破碎锤，不值得。此外，液压油路应更换。其次，铲斗应拆卸并安装连接器，以安装破碎锤。有兴趣可以问我。
Ⅶ 简述装载机小修的目的及主要维修内容
装载机小修的目的
1.通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的维修工作。
2.防止主要机械故障及相关部件损坏，在故障萌发前进行维修，以节省大量维修成本。
3.使整机零件具有较长的使用寿命，提高设备机台效率，保持良好的工作性能。
降低维护难度和工作量。
在日常使用过程中，需要加强变速箱的故障预防和日常维护，既可以降低停机维护造成的工作效率，延误工时，又可以预防和避免更大的后续故障，降低维护成本，提高机器的安全性。
一、发动机
1.检查电动燃油加油泵； 2。排放燃油箱污垢和积水； 3。检查燃油箱油位； 4。检查燃油箱油管； 5。检查油底壳的油位； 6。检查冷却器水箱的水位； 7。检查水箱盖是否盖紧； 8。清洁水箱散热器上的杂物； 9。检查冷却水箱、泵和管道； 10。检查空气过滤器指示器； 11。检查排气颜色； 12。检查速度自动控制开关； 13。检查系统是否漏气。
2.电气设备和仪器 1。检查各种仪器、指示灯、灯具和照明设备； 2。检查起动机和发电机； 3。检查电池。
3.传动系统 1。检查液压变阻器和变速箱； 2。检查传动轴； 3。检查液压变阻器和变速箱油冷系统； 4.检查驱动桥和轮边减速器。
四、检查转向性能
五、检查轮胎及轮毂固定螺栓、螺母
6.制动系统 1。检查制动性能、密封性能和气压； 2.检查油量、气缸、油水分离器和制动系统。
七、液压系统 1、检查液压工作油箱油面； 2、检查液压油泵、液压阀、液压油缸； 3、检查液压油箱的密封性能。
八、工作装置：润滑各润滑点，检查各工作装置的工作情况。
9.整机 1。清洁整机外部，检查各操纵杆，检查整机外部连接螺栓和螺母；检查各部件； 2.检查整机泄漏和润滑。
一级维护(每200工作小时)
1。发动机 1。检查发动机固定螺栓； 2。检查橡胶缓冲器； 3。更换机油； 4。更换机油滤清器； 5。清洁油底壳呼吸器； 6。清洁柴油粗滤器； 7.清洁柴油泵入口处的滤网； 8。排除燃油系统中的空气； 9。检查冷却器； 10。检查分散带的张力； 11。添加防锈剂； 12.检查冷却液的防冻能力； 13.更换空气滤清器滤芯。2.电气设备和仪器:检查发动机、发电机和电池。3.传动系统:检查变矩器和变速箱油冷却系统，检查前后轴油位。4.行走机构:检查轮胎气压 5。制动系统:检查制动盘固定螺栓、油水分离器和气缸内的气压。6.工作装置:检查铲斗、动臂、摇臂和固定螺栓。7.整机:检查前后车架和副车架并润滑。
二级维护(每600工作小时)
1.发动机 1。清洁油箱盖； 2。清洁加油口滤网； 3.检查空气滤清器； 4.检查进排气管道的密封性能； 5.拧紧发动机支架螺母。二、电气设备和仪器:检查导线和接线柱、发电机调节器和电池. 3.传动系统 1。检查变矩器-变速箱内油的质量； 2.检查前后轴的油位和油质，检查传动系统各部分的连接情况。4.转向系统:检查方向机的油位、方向机的自由行程和随动杆。5.制动系统:检查空压机、制动助力器、盘式制动器、制动性能和制动制动器。6.工作装置:检查铲斗。7.整机:检查前后轴与车辆驾驶的连接螺栓和各部分并润滑。八、实施以外的一级维护内容。
三级维护(每1800工作小时)http://www.sanywj.com/cp/sy55c.html
1。发动机 1。调整阀门间隙； 2。检查单个喷油泵，正时检查喷油； 3。检查气缸垫和进排气歧管垫； 4.更换冷却液。二、电气设备
Ⅷ 装载机大修是否需要具备相关资质，具体谢谢！
你想说什么资质？
这样告诉你吧！我的初中文凭，严格来说，没有驾驶资格回答，但不是吹。拿到证书的可以叫他们靠边，维修就不用说了。有些人不知道什么是涡轮总成。！！！
大修的话，至少要知道哪个环节有问题，拆开直奔主要环节，在扩散检查中，~~~~~~```
Ⅸ 装载机有哪些补胎方法和工具
不，拆装工具 翘杆、锤、搓刀、胶
