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>上世纪90时代，海外工程机械设备生产商对我国顾客都十分高傲和忽视，我国重要建筑项目的工程进度、机器设备购买价钱反倒需看这种海外企业的面色。由于那时候在高端装备制造层面我国都还没产生自身的关键技术和关键商品，与诸多国内制造业企业一样，徐工集团沒有专业的研发部门，研发能力几乎为零，为了更好地更改这类忍气吞声的局势，徐工在我国经济局的大力支持下，根据选购整套法国利勃海尔50吨商品工程图纸与整体所有零部件开展生产制造与商品科学研究。
>那时候法国全地面起重机已保证300载重吨，50吨起重设备在许多人眼里仅是台小商品，并且已并不是最现代化的技术性，因此在协作设计阶段她们将工程图纸、生产过程都向徐工专业技术人员不遗余力地展现，而且容许参观考察利勃海尔法国爱茵根加工厂的徐工专业技术人员照相，做为亲身经历这一全过程的专业人员在叙述那时候情景时，忘不掉法国老技术工程师说的那一句话：“当然可以！可是你们我国的加工厂学不来。”话虽刺激性人，但残酷的现实摆在面前，因为我国缺少这类高档关键技术累积、核心技术优秀人才，与此同时生产制造生产工艺的保证能力也达不上施工图设计的规定，初次胆大的引进技术试着，却以挫败结束，关键技术是买不来的。
>高档的全地面起重机仍然只有借助高价位引入，之后被称作“工程机械设备之都”的徐州市，在基本建设可以遮盖300千米的国家级别气候观测站时，因国内机器设备不能满足工程施工吨数要求，迫不得已从上海市生产调度海外起重机械实现工作。连那时候大门口的工程施工方案都没法处理，我国基础设施遭受比较严重牵制水平可见一斑。而我国工程机械设备企业仍然被压挤在产业价值链的最少端千辛万苦绝境求生。
>2000年，徐工在领域内首先发布以主导控制、高抬式均衡重、全头汽车驾驶室外型、全覆盖走台面为特性的自主研发的K系列产品汽车吊车（QY16K、QY25K、QY35K、QY50K），进行我国吊车领域的第二次技术性转型。K系列产品起重设备也是领域内第一次由我国自主研发的产品系列。 【徐工风起云涌75载】开拓进取：为中国制造业装上臂弯（更新连载四）
