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国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车亮相北京车展

发布日期: 2022-01-24 04:45 浏览:160
核心摘要:在商用车领域,作为国内互联网卡车创行者的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),此次又带来了两款创领“国内第一”车型——“国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车”和“国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车”,在本次车展上成为商用车展馆的最大亮点之一。
4月25日,深受东西方汽车界关心的2018(第15届)北京国际汽车展会,在北京中国国际展览中心宣布拉开帷幕。做为全世界具备普遍知名度的汽车产业链全新成果展服务平台,这届广州车展对焦新能源技术汽车、智能化汽车、移动互联、无人驾驶汽车等全球前沿科技,全方位展现了全世界汽车领域的全新转型成效与发展趋向。在商用车行业,做为中国互联网技术卡车创旅人的上汽汽车依维柯红岩商用车有限责任公司(下称“上汽红岩”),本次又产生了2款创领“中国第一”车系——“中国第一款智能网联6×6全驱大件运输车”和“国内第一款根据高档卡车改造的自行式A型旅居房车”,在此次汽车展上变成商用车展厅的较大闪光点之一。

国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车中国第一款智能网联6×6全驱大件运输车>据统计,上汽红岩的中国第一款智能网联6×6全驱大件运输车,是对于持续增长的轻载运送市场的需求,结合“互联网技术 大功率 全驱驱动力”自主创新打造出而成,在驱动力、承重性、网联平台化等层面优点突显。

国内第一款智能网联6×6全驱大件运输车中国第一款智能网联6×6全驱大件运输车>在驱动力层面,配备同歩欧洲地区的菲亚特科索13升560大马力汽车发动机,与AMT变速箱、分动器、13载重吨前驱动器及其16载重吨后驱动器构成完美动力链,使其更能普遍融入各种各样繁杂实时路况;在承受性层面,选用高韧性窗框厚钢板原材料、4片少片簧车悬架、加厚型四骑着马均衡后悬挂系统、13载重吨前转为驱动器、16载重吨双连后驱动器等配备,巨大的程度上达到了大件货物运输的强力承重要求;与此同时,在网联平台化层面,为紧随互联网技术时代潮流,红岩本次现身的大件运输车,还配对了上汽红岩与众不同的互联网技术理想卡车七大网联平台技术创新,完成万维互连,即时互动交流,資源相通,进而真真正正产生现代物流新绿色生态。

国内第一款基于高端卡车改装的自行式A型房车中国第一款根据高档卡车改造的自行式A型旅居房车>同期展览的另一款根据红岩杰狮6×2汽车底盘改造而成的自行式A型旅居房车,是上汽红岩与中意房车协同打造出的中国第一款根据高档重卡汽车底盘改造的3轴超大型豪华房车,更改了过去根据国际性著名重卡汽车底盘或客运车汽车底盘改造A型旅居房车的国际惯例,开辟了中国重卡旅居房车的先例,在舒适度、安全系数、驱动力和适应能力等层面,质量整体实力可与国际名牌相提并论,变成此次广州车展的一大闪光点。该旅居房车汽车驾驶室选用源于IVECO的四点飘浮发明专利,大幅度减少汽车驾驶室振动,加上优良的密闭性设计方案和中国第一款互联网技术理想卡车技术性,产生更为智能化舒服的安全驾驶享有;低汽车底盘、低重心点、有效轮距、加长车架后悬、孔距规范化等设计方案,为上用改革提供了更为普遍的适应能力;配备源于菲亚特的CURSOR 9升汽车发动机,产生350大马力强力驱动力,时速可达120km/h,保证各种各样条件下都能高效率流畅。随着着智能化、智能化系统、网联平台化、共享资源化变成汽车产业链全新升级发展趋向,上汽红岩做为中国最开始的重卡中外合资企业,近些年凭着公司股东方的强劲整体实力适用,不但在商用车行业首先开辟了互联网技术卡车时期,更以精确的销售市场判断力,自主创新产品研发出一系列深受客户亲睐的“中国第一”商品——中国第一款中置轴轿运车、国内第一款中置轴货运列车、中国第一款正品四门消防车救火专用型汽车底盘,包含中国第一款互联网技术理想卡车、本次汽车展现身的中国第一款智能网联全驱大件运输车、国内第一款根据高档卡车改造的重卡旅居房车等车系,塑造了重卡领域勇于敢于创新、提升自主创新的典型性公司榜样品牌形象,加上持续15个月卫冕领域销售量年增长率第一的优异的成绩,上汽红岩早已成为了中国重卡行业一股强劲的市场竞争能量。

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