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⑴ 多久跳一次更合适
频繁跳槽，申请人稳定性有问题。如果这样的人被单位招聘，他们很快就会跳槽，增加招聘成本和时间。
2.申请人本人可能缺乏能力，被用人单位辞退。
3.申请人的心态有问题。这座山看到那座山很高，性格可能更不一样，可能不合群。
4.由于频繁跳槽，在同一工作时间积累的经验不如在一个单位长期工作的人。
5.频繁跳槽说明申请人不知道自己的发展目标，迷茫，不知道自己的定位。
因为钱的原因，把钱看得更重。
总之，对于频繁跳槽的人来说，HR一般不会选择有这样经历的考生，也就是说跳槽频繁的人比工作稳定的人更容易被选中面试。
一般认为在一家公司工作3年才能积累一定的知识和经验，至少需要2年。这样的人稳定忠诚度高，跳槽周期控制在2-三年比较合适。
对于管理职位的人来说，有些公司会要求申请人在一家公司工作至少3年。因此，在选择进入公司时，我们应该仔细考虑。此外，我们不必辞职。
看行业，比如传统行业，3-五年是正常的，因为传统行业迭代缓慢，需要积累时间；如果是互联网等快速发展的行业，两年是正常的。
最重要的是你的能力是否需要对方。其实招聘本身就是为了满足供需双方，跳槽周期只是参考。HR我们将从能力、经验、素质、薪酬期望等方面进行综合考虑。事实上，在招聘中，更多的决策权。如果你和他谈得好，机会会很大。
⑵ 工作中经常跳槽好吗？跳一次需要多长时间？
跳槽不仅是一门学问，也是一种策略。人往高处走没有错。然而，一句轻巧的话包含了一系列问题，如为什么走、什么是高、怎么走、什么时候走、走后该怎么办。
那么，面对跳槽，如何才能顺利完成跳槽，取得职业成功呢？
首先，确定你跳槽的动机是什么，你是否需要跳槽。一般来说，一个人跳槽的动机一般有两种:一种是被动跳槽，即个人对自己目前的工作不满意，不得不跳槽，包括对人际关系(包括上下级关系)、工作内容、工作岗位、工作待遇、工作环境或工作条件、对发展机会的不满等。比如你和老板关系不好，觉得自己无法适应现在的环境，恐怕要考虑尝试改变环境；第二，主动跳槽，就是面对更好的工作条件，比如待遇、工作环境、发展机会，经不起诱惑，促使自己跳槽；或者寻求更高的挑战和报酬。比如你发现自己有能力应付现在的工作，发现自己真正感兴趣的工作，不妨考虑换个工作。
无论如何，当你有跳槽的动机时，这是你跳槽行动的开始。然而，为了跳得更高，你不妨在跳槽前问自己以下问题：
是什么让你对现在的工作不满意？
2.你想认真考虑跳槽吗？还是暂时的情绪？你试过自我调整吗？
3.跳槽会让你失去什么，得到什么？
4.你需要付出更多的精力来适应新的工作或环境，建立新的人际关系。你有信心吗？
5.你的背景和能力能适应新工作吗？
你是为生活而工作，还是为工作而生活？
7.你有职业目标吗？新工作是否为你提供了明确的职业方向？
8.你征求过专家的意见吗？你咨询过职业顾问吗？
如果以上问题的答案是是，那么你可以考虑以下问题：
1.你想跳过的公司的职位是什么？如果比你现在的职位低，你能接受吗？
2.新工作要求你从头开始。你有这种心理准备吗？
3.你在现在的公司工作多久？-一般来说，你应该在一家公司工作至少一年，否则不会为你的职业发展提供有价值的依据；
4.什么时候跳槽？-最好的状态是在目前工作进展顺利的时候跳槽，这样你的职业含金量会大大提高。
5.你实事求是地评价自己的能力了吗？你的优点或特长是什么？你有什么缺点？-这里要求你既不要野心勃勃，也不要自甘。
一旦你决定跳槽，你就必须大胆地付诸实施。此时，您需要选择合适的跳槽时间。以下是专业顾问提醒您跳槽时应注意的事项和建议：
1.了解自己和敌人:查阅与公司签订的劳动合同，明确自己是否受到违约金或竞业壁垒等条款的影响，办理离职手续的难度等。，并知道；
2.尽可能收集新公司的信息和可能要求自己提供的项目，做好准备；
3.设计简历:准备专业简历，可以向专业顾问寻求帮助；
4.有时自己的工作经验和能力，使用猎头公司申请也是一种有效的策略；
5.提交辞呈:向原公司提交辞职信，安排离职过渡期。记得拿到Offer Letter以后提交辞职信；
6.善待他人:虽然你申请成功，虽然你可能讨厌原来的公司，但不要在背后恶言冷语。没有人能确定你有一天会用原来的公司。
你也在准备跳槽吗？你知道跳槽前该怎么办吗？当你开始认真思考这些问题时，这意味着你开始关注你的职业发展。然而，你必须明白，跳槽并不意味着你可以在职业生涯中取得成功。此时，寻求职业顾问的帮助是理性的，因为职业顾问会告诉你什么是正确的跳槽，什么是你应该选择的职业方向。一句话：职业顾问将帮助你在职业生涯中取得成功！
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⑶ 做一个维修人员的未来是什么？
要看你到什么程度，微软也有维修人员。如果你想做，你愿意做，未来还可以，但现在大多数人都是网吧级
⑷ 现在干飞机维修的月薪是多少？
机械工作真的很辛苦，不体面，脏活累活都要做，上业务班生活不规律，工作前做好心理准备。航空公司的机械工资大多不低，但真的很辛苦！ 不吃饭不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，钻油箱是正常的。
昨天说机务最好的前三名是奥凯 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味着对你的个人发展有好处，待遇是相对的，航空公司的机务工资是可以的。
机务上班制度多为白班、夜班、休息两天。当然也有24小时后休息两天的。
先说深航，因为这几天深航招人。当时10年，深航第一轮面试就是看你的成绩单，然后自我介绍，再问几个问题。第二轮笔试是公务员考试和行政能力考试。深航非常重视这一点。问题量很大。第三轮复试是五个人一组，然后问同一个问题，看大家的反映能力和表达能力。其实我觉得深航当时最注重的是创新能力。深航不太注重学习成绩，更注重综合素质。
其实去深航做机务真的很好。我十届毕业。有同学反映深航试用期三个月，这三个月工资比较低。当时他们是2500 ，但是三个月后有4000多 ，现在5000多。在深圳养活自己没问题。有节假日费和年终奖，还有很多。从今年开始，深航为员工提供公积金，并提供宿舍和标准房间模式(一个月200)。食堂的食物很好。机场附近租的房子平均价格在700左右(两个房间)，除了床，其他都要买。机场附近有很多餐馆，附近有两个村庄，湖南菜，东北菜，山东菜，广东菜，比我们学校附近便宜。
深航绝对是学习技术的最佳选择，因为工作很累。一个人要做三次航班后，其他航空公司都有三个人要做一次航班。一年后，你可以自己做飞机，但你必须签署 放行的签名。很多人在深航工作了几年，然后换了工作。深航没有什么不需要的。因为深航机务增长很快，深航机务工作氛围比较好，听同学说经常组织篮球 足球比赛，经常吃饭，和机务老板一起玩。春节期间，老板会给工作红包。
如果能去深圳航空公司，我个人觉得还是不错的，深圳的消费也没有想象的那么夸张。深圳航空公司的本科生和高职院校、研究生只要是机务人员就一起工作，但是拿到的钱和学历会有1000左右的差距。
深航的工作和其他航空公司一样，这些航空公司的机务大多差别不大。
国有企业和股份，企业文化差距很大，我个人不喜欢国有企业的工作氛围，深圳航空、海航等公司，工作更积极，氛围向上，我觉得可能更适合年轻人。国有企业更适合养老金。
国航就不多说了。如果你能去，你就不能去别的地方，但就待遇而言，国航并不突出，在行业中处于中等水平。唯一的牛是国航是挂旗航空公司。我真的看不其他地方有多好。
东航不招东北人，很重视户口，因为他们在东北没有分支机构。如果你没关系，东北人很难去。我当时就是这样。听说去年也是这样。过几天东航来招人，你就知道了。我有一个在东航工作了四年的大四学生。他一直想跳槽，因为他在东航上海，觉得委屈。听他说他很累，东航内部好像有很多问题。我没有研究或评论这些。
南航规模居全国第一，我认为是三大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司现在正在建设中。如果你今年去，我不知道你是否能赶上它。南航更注重机械学习的培养。机型许可证拿得很快，但订单时间比深航长。在三大航空公司中，我个人认为南航是最好的。我曾经和南航大连的机械交流过。他们非常重视人才的培养。有些地区会分房子。虽然待遇不能让你致富，但也不会太差。我觉得南航是学习氛围最浓的。南航的工资很好。我的同学南航在深圳，现在得到了大约7000英镑。南航真的是个好单位。在不同的分公司，工资应该说是当地最好的。
海航实力雄厚，不断扩张，待遇相对较好。它在工资水平和福利方面都很好。只要海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦就会打折购物，你的生日海航会给你一张100张消费卡。但是进入海航后，要求比较严格，抽烟要上厕所。而且大部分内部办公室都没有床，躺不下。他们经常参加考试，三次考试后被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全国处于领先地位。不要低估海航。这几年感觉越来越猛了。
天津航空，这是我最了解的。我累了一个字，但是我在天津的工资很高。拿到145和190许可证后，6000 不成问题，去年的年终奖是工资的三倍。和海航一样，要求严格，上班时不允许睡觉。工作制度是24小时休息48小时。你必须去厕所抽烟（这是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分车型都是320 。虽然待遇不错，但大家都知道上海的消费水平。 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他们对吉祥感兴趣，他们可以找到信息。
奥凯，飞机少，但工资高，未来发展趋势不同，有说好，有说坏，但工资真的很高，无论维修、代理、飞行都很高。
厦航，不太了解，上班的时候遇到厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的人，现在不到3000(天津)
春秋两季，个人感觉比较坑爹，可能是企业文化问题，和其他航空公司差距不小。它正在向亚航学习，走便宜的航空路线，待遇还可以，但工作真的很委屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空。首都航空现在有航线，不仅是公务机，也是客运。但是公务机维修比较容易，以后会出国留学。不知道航线维修，也是海航的公司，内部要求也很严格。
亚联公务机，在深圳，工资高，绝对高，10年毕业，本科，12月拿了7000 具体工作不清楚，是否容易不知道，只是听朋友的朋友说。
中信海直，主要是直升机，我同学在海直塘沽工作，工资在天津不低，但是如果选择的话
救援队，一句话，很轻松，上班：早上9点--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工资很高，周末休息。我同学在南海救援队，珠海，现在工资8000多。但他说未来涨幅不会太大，但也不会低。
顺风快递，总部在深圳，也是深圳工资最高的航空企业。深圳工资最高的是顺风 ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
扬子江，接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是10w很多。其他情况不是很清楚。
银河航空，只有一个747支持所有人。维修工作很容易，超过3000，每月可以上一周的班，通常飞机会通知你，然后工作到飞机起飞，你可以回家睡觉。超级容易的航空公司，但规模很小。我不知道未来的发展。在银河工作的人经常说孤独、空虚、寒冷！
山东航空，很多人问，但那年我没有来招人，也没有在山航的同学。这种爱无能为力，不懂也不能瞎说。那一年，我不仅没有来山航，也没有来青岛东航。山东很多同学都很郁闷！
另外，尽量不要去机场机务，什么都学不到。航空公司跳槽的时候不喜欢。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场和哈尔滨太平机场，据说呼和 浩特机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属，机场待遇都不错。我们招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特错。在全国机场，大连机场真的很独特！
⑸ 飞机维修和机务工作快一年没找了，我还有戏吗？
有戏！看看你的才华和运气。
众所周知，有山航调入南航的例子。你应该找一家航空公司，先接受你，再做一个阶段。实习阶段出徒后，可以调到另一家好的航空公司。当然，你的技术应该很优秀。
我天生就有用。祝你早日成功。！
⑹ 工作后跳槽多久最合适？
工作后18个月、4年、6年可选择跳槽。
1.工作18个月跳槽被公认为下限
在同一家公司工作至少18个月后跳槽是社会公认的下限。这说明你至少安全度过了一个评估周期，因为绩效评估一般是按年进行的，而公司只评估工作满6个月的员工，这就是18个月的由来。
2.工作4年跳槽最合适
三年是大多数公司第一次签订合同的期限。如果公司承认续签合同，你可以在工作四年后看到这份工作的前景。如果你有幸在工作的第四年和第五年得到提升，继续留在公司。
如果没有晋升，工资没有上升，跳槽是最明智的选择。因为目前的环境是你的瓶颈，你的求胜欲望和上进心处于制高点，所以跳槽可以得到更高的职位和待遇。
(6)机械维修适合跳槽多久？
跳槽注意事项：
谋定后跳。
跳槽不是盲目跳槽，而是对自己不负责任。选择跳槽前一定要做好充分的准备。
环境不好不跳。
如果工资和发展前景不是很好，跳槽不是一件小事。如果没有更好的发展，就不值得跳槽。
跳出个性。
跳槽要跳出个性，对新公司要有严格的要求，充分展现自己的个性和价值，为你在新公司的发展打下良好的基础
⑺ 一般多久一次比较合适
其实没有标准。
两年，你可以学到一些东西。
⑻ 民航跳槽容易吗？
主要看你手里有什么型号证书，有什么？license，与机械专业相比，电子相对稀缺，跳槽更容易。此外，这个圈子很小，口碑也很重要
⑼ 航空公司机务跳槽
在航线工作2年后，可以考基本许可证。如果你有模型许可证，需要5年甚至更多。这取决于公司是否会让你参加考试。一般来说，你可以用基本许可证换工作。
⑽ 航空机的未来待遇如何？
机务工作真的很辛苦，不体面，要做脏活累活，上业务班生活不规律，工作前做好心理准备。从一个列表中APP发现航空公司的机务工资大部分都不低，但是真的很辛苦，很辛苦！ 不吃饭不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，钻油箱是正常的。
昨天说机务最好的前三名是奥凯 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味着对你的个人发展有好处，待遇是相对的，航空公司的机务工资是可以的。
大务上班制度大多是白班，夜班，休息两天。当然也有24小时后休息两天的。
先说深航，因为这几天深航招人。当时10年，深航第一轮面试就是看你的成绩单，然后自我介绍，再问几个问题。第二轮笔试是公务员考试和行政能力考试。深航非常重视这个，问题量很大。第三轮复试是五个人一组，然后问同一个问题，看大家的反映能力和表达能力。其实我觉得深航当时最注重的是创新能力。深航不太注重学习成绩，更注重综合素质。
其实去深航做机务真的很好。我十届毕业。有同学反映深航试用期三个月，这三个月工资比较低。当时他们是2500 ，但是三个月后有4000多 ，现在5000多。在深圳养活自己没问题。有节假日费和年终奖，还有很多。深航从今年开始给员工提供公积金，并提供宿舍和标准间模式(一个月200)。食堂伙食很好。机场附近租房均价700左右(两室)，除了床，其他都要买。机场附近有很多餐馆，附近有两个村庄，湖南菜，东北菜，山东菜，广东菜，比我们学校便宜。
深圳航空绝对是学习技术的最佳选择，因为工作很累，一个人必须做三次航空，其他航空公司是三个人做一次航空，一年后，你可以自己做飞机，但签名也要放行签名。许多人在深圳航空公司工作了几年，然后换了工作。深圳航空公司没有换工作。由于深圳航空公司的增长速度非常快，深圳航空公司的工作氛围相对较好，我听同学们说，内部经常组织篮球 足球比赛，经常吃饭，并机械老板一起玩。在春节期间，老板也会给工作红包。
如果你能去深圳航空公司，我个人认为，深圳的消费也没有想象的那么夸张。深航张。深圳航空公司的本科生和高职院校、研究生，只要他们一起工作，但不同的钱和教育将有大约1000个差距。
深航的工作和其他航空公司一样，这些航空公司的机务大多差别不大。
国有企业和股份，企业文化差距很大，我个人不喜欢国有企业的工作氛围，深圳航空、海航等公司，工作更积极，氛围向上，我觉得可能更适合年轻人。国有企业更适合养老金。
国航就不多说了。如果你能去，你就不能去别的地方，但就待遇而言，国航并不突出，在行业处于中等水平。唯一的牛是国航是挂旗航空公司。我真的看不到其他地方有多好。
东航不招东北人，很重视户口，因为他们在东北没有分支机构。如果你没关系，东北人很难去。我当时就是这样。听说去年也是这样。过几天东航来招人，你就知道了。我有一个在东航工作了四年的大四学生。他一直想跳槽，因为他在东航上海，觉得委屈。听他说他很累，东航内部好像有很多问题。我没有研究或评论这些。
南航规模全国第一，我觉得是三大航空大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司现在正在建设中。如果你今年去，我不知道你是否能赶上它。南航更注重机械学习的培模型许可证很快就获得了，但订单时间比深圳航空公司长。在三大航空公司中，我个人认为南航是最好的。我曾经和南航大连的机械交流过。他们非常重视人才的培养。有些地区会分房子。虽然待遇不能让你致富，但也不会太差。我认为南航是学习氛围最浓厚的。南航的工资很好。我的同学南航深圳，现在大约有7000英镑。南航真的是一个好单位。在不同的分公司，工资应该说是当地的前沿。
海航实力雄厚，不断扩张，待遇良好。它在工资水平和福利方面都很好。只要海航员工在大润发超市，海航的 商业大厦就会打折购物，你的生日海航会给你一张100张消费卡。但是进入海航后，要求比较严格，抽烟要上厕所。而且大部分内部办公室都没有床，躺不下。他们经常参加考试，考试后三次就会被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全国处于领先地位。不要低估海航。这几年感觉越来越猛。
天津航空，这是我最了解的。我累了一个字，但是我在天津的工资很高。拿到145和190许可证后，6000 不成问题，去年的年终奖是工资的三倍。和海航一样，要求严格，上班时不允许睡觉。工作制度是24小时休息48小时。你必须去厕所抽烟（这是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分型号都是320 。虽然待遇不错，但是上海的消费水平大家都知道， 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他们对吉祥感兴趣，他们可以找到信息。
奥凯，飞机少，但工资高，未来发展趋势不同，说好，说坏，但工资真的很高，无论维修、代理、飞行都很高。
厦航，不太了解，上班时遇到厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的人，现在不到3000(天津)
春秋两季，个人感觉比较坑爹，可能是企业文化问题，和其他航空公司差距不小。它正在向亚航学习，走廉价航线，待遇还可以，但工作真的很委屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空。首都航空现在有航线，不仅是公务机，也是客运。但是公务机维修比较容易，以后会出国留学。不知道航线维修，也是海航的公司，内部要求也很严格。
亚联公务机，在深圳，工资高，绝对高，10年毕业，本科，12月拿了7000 具体工作不清楚，是否容易不知道，只是听朋友的朋友说。
中信海直，主要是直升机，我同学在海直塘沽工作，工资在天津不低，但如果你选择海直，你必须工作内容是直升机，跳槽到航空公司不容易，但在海直也可以参加考试AV ME
救援队，一句话，很轻松，上班：早上9点--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工资很高，周末休息。我同学在南海救援队，珠海，现在工资8000多。但他说未来涨幅不会太大，但也不会低。
顺风快递，总部在深圳，也是深圳工资最高的航空企业。深圳工资最高的是顺风 ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
与747接触最多的航空公司扬子江，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是10w很多。其他情况不是很清楚。
银河航空只有一架747养活了所有人。维修工作很容易。如果你超过3000英镑，你可以每月上大约一周的班。一般来说，当飞机来时，单位会通知你，然后工作到飞机起飞，你可以回家睡觉。超级容易的航空公司，但规模很小。我不知道未来的发展。在银河工作的人经常说孤独、空虚、寒冷！
山东航空，很多人问，但那年我没有来招人，也没有在山航的同学。这种爱无能为力，不懂也不能瞎说。那一年，我不仅没有来山航，也没有来青岛东航
另外，尽量不要去机场机务，什么都学不到。航空公司跳槽的时候不喜欢。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场和哈尔滨太平机场，据说呼和 浩特机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属，机场待遇都不错。我们招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特错。在全国机场，大连机场真的很独特！
