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『壹』 新时达系统。电梯启动报09变频器故障是什么？康力无机房
检查接触器触点、操作、门锁接触器等。
『贰』如何消除新时达变频器故障？
键盘上的复位键可以消除一般故障。如果不能消除，基本上变频器有问题，应该由专业人员处理。
变频器（Variable-frequency
Drive，缩写：VFD），又称变频驱动器或驱动控制器，可翻译Inverter(和逆变器的英文一样)。变频器是一种可调速驱动系统，利用变频驱动技术改变交流电机工作电压的频率和幅度，平稳控制交流电机的速度和扭矩。最常见的是输入输出都是交流电的交流/交流转换器。
变频器出现前，需要通过DC电机完成调整电机转速的应用，否则需要使用内置耦合器VS电机在运行过程中使用耦合器降低电机的实际转速。变频器简化了上述工作，减少了设备体积，大大降低了维护率。但变频器的电源线和电机线上有高频切换信号，会造成电磁干扰，而变频器输入侧的功率因素一般较差，会产生电源端的谐波。
变频器应用广泛，从小型家用电器到大型矿山研磨机和压缩机。全球约三分之一的能量消耗在驱动定速离心泵、风扇和压缩机的电机上，而变频器的市场渗透率仍然不高。能源效率的显著提高是使用变频器的主要原因之一。
变频器技术与电力电子密切相关，包括半导体切换元件、变频器拓扑、控制和模拟技术、控制硬件和固件的进步等。
『叁』 新时达故障
你好朋友，你没说清楚哪里出了故障。如果有故障，请尽快修复。谢谢你。
『肆』 新时达一体机C7000报错10是什么故障代码，如何解决
故障代码10：上减速开关1错位(故障12、14、16参考10号故障处理)
故障解释：
01 未学习1 级减速开关；
02 当减速开关级数大于1 级时，1 级下减速开关的动作位置高于顶层高度的3/5；
03 运行过程中检查:单层减速开关动作位置低于井道学习单层减速开关位置100mm ;
04 运行过程中检查:单层减速开关动作位置高于井道学习单层减速开关位置150mm ;
05 停车时检查:单层减速开关动作，当前位置低于井道学习的单层减速开关位置100mm；
06 停车检查:单层减速开关不动，当前位置高于井道学习的单层减速开关位置150mm:07 自动状态下，上减速开关和下减速开关同时移动，电梯不在顶层:08 电梯在顶层，但上减速开关1 不移动。
现场排查：
1、F182的设置1.75M/S以下等于1、1级减速。
2.检查减速开关和减速开关打弓的机械安装位置，动作可靠
3.减速开关的减速距离应符合要求，0.5m/s减速距离超过700mm ,1.0m/s减速距离大于16000mm,1.5m/s减速距离大于22000mm,1.75m/s减速距离大于26000mm,
4.检查电梯运行时钢丝绳打滑量是否过大。电梯在最高楼层时，在牵引轮和钢丝绳上画一条直线，快车空载下行，然后往上走，看你做的标记钢丝绳和牵引轮的位移，一般不超过80mm,超过表示严重打滑需要处理。
『伍』 新时达C7000报告故障71怎么处理？
故障代码71：模块过流保护
电机相位错
更改电机输出相，只需更换电机输出相U.V.W任意两相，只需更换一次。
电机参数设置错误
检查电机参数，特别是电机极数、频率和转速，必须准确设置
闸门没有打开
仔细确认闸门是否打开，当闸门线圈通电时，闸门是否有间隙
外围是否有短路
检查输出的U.V.W三相线是否短路，是否接地，有封星继电器要注意封星是否断开
编码器相位错
相位角F242值偏差范围在正负10度以内。如果角度学习不准确，增加自学电流增益，检查编码器安装是否正确，是否打滑。
编码器故障
检查编码器接线是否正确，接头是否松动，检查编码器是否损坏，PG卡是否损坏。
电动机故障
测量主机绝缘，测量时注意与变频器输出口隔开。测量主机线是否异常，线组是否正确。同步主机磁钢有时会消磁，可以封星开闸，看能否匀速滑动；一些主机磁钢的损坏会导致磁极角度的变化。如果跑一段时间，角度会发生变化。除了编码器的问题，也可能是主机的问题。
变频器硬件接触不良或损坏
测量变频器的输出模块有击穿短路，或拆除输出电机线，运行是否有故障，如果确定变频器内部故障
输出接触器在运行中闪断
在电梯的高速运行中，由于门锁或安全电路的快速闪电断裂，输出接触器断开并迅速吸入，形成非常大的冲击电流，也会导致71故障。
『陆』 新时达AS380报102故障怎么办？
故障代码102：接地保护
现场排查：原因是发现变频器输出三相不平衡，地漏电流过大。
检查一体机输出到主机的接线是否牢固，松动时输出三相电流不平衡。
输出对地，测量动力线和主线圈是否接地。
一体机模块短路，维修。
『柒』 新时达主板故障设密技术
通信故障在新时代的系统中很常见，也很头疼。主要原因是主板和支付板之间的信号不同步。检查串行通信线、轿顶串行板和轿内串行板，或设置通信板插脚或终端电阻。
