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宜昌伍家岗长江大桥江北主塔顶升4

发布日期: 2022-01-17 00:19 浏览:133
核心摘要:中建三局自主研发的整体式自适应智能顶升桥塔平台——“造塔机”,在湖北宜昌伍家岗长江大桥江北主塔顶升45米,实现了我国基础设施领域核心技术装备的创新突破。基于“空中造楼机”的技术积累,中建三局历时近2年又自主研发适用于桥梁高塔结构的专用施工装备——“造塔机”。

  克日,在超高层修建施工中大显身手的“空中造楼机”,首次搬到了大型桥梁建设上。中建三局自主研发的整体式自顺应智能顶升桥塔平台——“造塔机”,在湖北宜昌伍家岗长江大桥江北主塔顶升4.5米,实现了我国基础设施领域焦点手艺装备的创新突破。

  从空中俯瞰宜昌伍家岗长江大桥北岸主塔,如两根立柱拔地而起、气焰恢宏,附着在塔身之上的“蓝色框架”就是“造塔机”。它高19.5米,由支承顶升系统、框架系统、模板系统、智能监控系统及隶属设施组成,集成了模架、临建、堆场等各种桥塔施工所需的装备设施,可实现多作业层高效协同施工。

  据中建三局工程手艺研究院蹊径与桥梁研究所认真人刘晓升先容,三局自主研发的“空中造楼机”已在华中第一高楼武汉绿地中央、北京第一高楼中国尊等超高层项目成熟运用。基于“空中造楼机”的手艺积累,中建三局历时近2年又自主研发适用于桥梁高塔结构的专用施工装备——“造塔机”。

  宜昌伍家岗长江大桥主塔高155米,相当于50层住宅楼高。项目司理李卫红先容,相比传统桥塔施工的液压爬模,“造塔机”具有整体式、自顺应、智能化等手艺优势,极大提升了施工平安、质量与效率。

  “造塔机”底部靠4台液压千斤顶顶升,接纳整体框架结构设计,相对于传统液压爬模的单片式组织,抗风能力更强(可抵御14级大风),承载能力提升了1倍,顶升作业更平稳,高空施工如履平地。可顺应延续内收的塔柱截面而变换自若,接纳上下两套模板循环使用,施工效率提高30%以上,尤其在低温环境、工期紧迫条件下优势更为显著。同时,中建三局开发智能监控系统,远程实时监测“造塔机”运行状态,智能同步顶升误差控制在5毫米以内,为平安运行保驾护航。

  有了“造塔机”这个神器,宜昌伍家岗长江大桥的建设“为虎傅翼”,2020年大桥有望实现通车目的。

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