从事机电设备维修要什么资质

   从事机电设备维修的资质是什么？

   

   1、身体素质好，文化程度应在初中以上。
2.上岗前必须经过相关部门培训并取得资格证书。
3特殊要求的工种，必须具有相关的个人资格。

   

   开叉车需要什么证书？

   

不上路行驶叉车到劳动部门办理《特种机械操作证》，上路行驶还要到当地车辆管理部门办理《驾驶证》。

   

叉车证不叫驾照，叫操作证。由劳动部门或农业机械部门颁发。叉车操作证是特种车辆驾驶证，不能开车。

   

经劳动部或安监局批准办理正式操作证(也称上岗证)IC卡证)技能证和各种认证证书。

   

一、培训项目：

   

1、安监局IC卡操作证。

   

①电工作业：安装、维修、值班。

   

②金属焊接：焊接、切割作业。

   

③起重机械作业：汽车吊、门座吊、电梯安装、维修等。

   

④机动车驾驶：叉车、叉车、压路机、推土机、挖掘机、装载机等。

   

⑤登高架设作业：高空建筑、架设、高空维修、高空安装等。

   

⑥金属加工作业：冲剪压工、铣工、刨工、车工、锯工、钻工。

   

劳动部职业资格证书：电工、焊工、机修钳工、车床工、汽车维修工。

   

二、报名所需资料：扫描身份证和一寸近彩照。

   

拓展资料：

   

申请特种作业操作证的条件：

   

(一)年满十八周岁，不超过国家法定退休年龄。

   

(二)初中及以上学历。

   

(3)身体健康，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕等阻碍作业的疾病和生理缺陷。

   

(4)具备必要的安全技术知识和技能。

   

(5)相应特种作业规定的其他条件。

   

   设备维修需要资质吗？

   

   施工企业资质等级标准三级资质标准: 1。企业近5年承担了2项单项工程造价80万元以上的建筑防水工程施工，工程质量合格。2.企业经理具有8年以上工程管理经验或中级以上职称；技术负责人具有8年以上施工防水施工技术管理经验，具有相关专业中级以上职称；财务负责人具有初级以上会计职称。企业注册资本200万元以上，企业净资产250万元以上。4.企业近三年最高工程结算收入400万元以上。5.企业拥有适合承包工程范围的施工机械和质量检测设备。《建筑企业资质管理规定》第十四条首次申请或者增加施工企业资质，应当提交以下材料:(一)企业资质；企业注册资本200万元以上，企业净资产2500万元以上。4.企业近3年最高工程结算收入400万元以上。5.企业最高工程结算收入400万元以上。5.企业拥有适合承包工程范围的施工机械和质检测设备。

   

   打开装载机需要哪些证件，在哪里办理

   

特种职业操作证由劳动部门或农业机械部门颁发。装载机操作证是特种车辆驾驶证，不能驾驶。

   

一、培训项目
1、安监局IC卡操作证：①电工作业：安装、维修、值班；②金属焊接：焊接、切割作业；③起重机械作业：汽车起重机、门座起重机、电梯安装、维修等；④企业机动车驾驶：叉车、叉车、压路机、推土机、挖掘机、装载机等；⑤登高架设作业：高空建筑、架设、高空维修、高空安装等；⑥金属加工:冲剪压工、铣工、刨工、车工、锯工、钻工
2.劳动部职业资格证书:电工 焊工机修钳工车床工
二、报名所需资料
身份证和一寸近彩照扫描

   

   

   机械维护和维护需要什么资格证书？

   

   不需要任何工作证书，但最好有劳动部门颁发的维修电工证书和维修钳工证书。注意工作证书（如电工工作证书）与一般技能资格证书（如钳工中级证书）不同，没有电工工作证书不能从事电工工作，但可以从事机械维机械维

   

   起重机械安装维修资质需要具备哪些条件？

   

   起重机械安装(含维修)资质对人员要求
技术负责人
毕业于工程师职称、机械或回电相关专业，具有与许可项目相关的技术工作经验。
2.质量控制系统负责人
（1）质量保证工程师具有工程师职称和与许可项目相关的技术工作经验；
（2）安装方案设计、吊装质量控制系统负责人，具有工程师职称、机械或电气专业，具有与许可项目相关的技术工作经验；
(3)焊接、调试、检验质量控制系统负责人，助理工程师职称，机械或电气专业毕业，有与许可项目相关的技术工作经验。
3、技术人员
具有助理工程师以上职称的机电专业人员不少于6人，其中工程师职称不少于3人，具有与许可项目相关的技术工作经验。
4、检验人员
2名质检人员。
5、作业人员
安装人员不少于5人，指挥至少1人，司机至少1人，焊工至少1 人，电工至少1人。
6.安装项目负责人
具有助理工程师职称，机械或电气专业毕业，具有起重机械安装经验。

   

   机车维修人员需要什么资格？

   

   【章名】 第二章 段修工作管理修程及周期

第一条 电力机车应根据其结构特点、应用条件、实际技术状态和一个
确定定定期生产技术水平和经验的维修过程和周期，确保机车安全
可靠使用。

一、修程

分为大修、中修、小修、辅修四级，其中中修、小修、辅修为段修
程。

大修：恢复性全面修复；

中修：更换主要部件的完善性全面修复；

小修：主要用于制动系统、部分辅助机组、高压低压电器、保护装置
对机械部件等进行有针对性的修理；

辅修：全面检查并进行必要的维修。

二、周期(公里或期限)

各级修程的周期应根据未经修程不足以恢复其基本技术状态的机车进行
确定零件在两次维修之间安全使用的最短期限。根据当前机车的技术状态
检修周期规定如下:

客货本务机车：

大修：160～200万公里；

中修：40～50万公里；

小修：8～10万公里；

辅修：1～3万公里。

补机和小型机车：

大修：不少于15年；

中修：不少于3年；

小修：不少于6个月；

辅修：不少于一个月。

中修周期包括新建或大修至中修、中修至中修、中修至大修公里
或期限。

由于机车承担的客货运输任务不同，各地使用条件差异较大，各地使用条件差异较大
铁路局应根据本规定的要求，结合具体情况，制定各级电力机车修理程序
周期报铁道部核准。一般情况下，客运机车在坡度小、起伏线路上
运行的货运机车应取上限，在山区和困难地区运行的货运机车应取下限。
修复周期确定后，在日常掌握中，小修公里或期限允许伸缩20％；个别机
当需要延长或缩短车辆中修公里或期限时，机务段将根据机车的实际状态进行鉴定
，报铁路局审批；当个别机车的大修公里或期限需要延长或缩短时，应进行维修
经铁路局审核，报铁路部(机务局)批准。

经铁路局批准，机务段可进行修制改革，试行其他修制，但修复
基本技术规定仍应执行。统一领导，分级管理

第二条 电力机车段维修实行统一领导、分级管理的原则。

铁道部:统一规划、综合平衡、调查研究、监督全路机车维修工作
检查、总结和推广先进经验；组织制定和修改机车维修相关规定；机车审批；
汽车大修计划和技术改造计划。

铁路局:全面平衡机车维修工作，督促检查，总结推广先进
经验；贯彻铁道部有关规章制度和命令；组织制定和修改本局有关机车检查
维修规则和方法、机车维修范围、探伤范围、验收范围、配件交换范围和固定范围
数量、主要部件维修工艺，编制机车大修计划；审批机车中修计划和小修范围
围和限度。

铁路分局：贯彻执行部、局有关规章、命令；组织编制机车小修范围；
、限度、工艺及辅修范围；监督检查分局管理内各机务段的机车维修工作
，坚持按计划修车。

机务段：执行部、局、分局的有关规章、命令；制定机车和主要机车
零部件技术操作网络图及相关系统；编制机车维修计划，全面完成维修任务
维修车间

第三条 机务段维修车间应做好以下工作:

1、贯彻相关规章制度和命令；按照全面质量管理的原则，抓好
良好的机车维修质量、维修时间、劳动生产率、配件材料和能耗等主要技术
经济指标。

二、实行按固定机车综合保修责任制或按机车主要部件实行专项保修责任制
行业承包维修责任制，根据维修任务的需要设立相应的团队，加强生产班
组的管理。

三、在段修过程中，严格执行四按、三化、记名检修
提高机车维修工作的程序化、文明化、机械化程度，建立健全各项维修工作
检修台账和记录，将记名检修落实到团队管理和岗位责任制中。

四、建立健全会议制度，及时指挥生产。维修主任(或副主任)应按规定执行。
主持各种维修会议，传达上级命令，确定超维修范围，检查生产进度
，协调各有关方面的工作，按照机车维修评价标准对每辆机车进行维修
总结和评估工作。

五、切实做好机车维修、配件维修、段制品生产等调度工作，确保
根据作业网络图，对机车中、小修、大型互换配件进行检修，实现均衡生产。

六、根据段定的员工培训计划，根据生产团队的不同专业，有计划地组织
编织维修人员学习技术和业务，不断提高技术和管理水平。

七、加强安全生产思想教育，坚持安全生产制度，及时总结推广
安全生产经验，确保人身和设备安全。维修计划

第四条 电力机车维修应按计划均衡进行。维修计划由机务段技术制定。
根据机车的实际技术状态、行走公里或期限，负责车间的联合维修和应用
，并编制维修和应用车间的生产安排。机务段长应定期检查维修计划
划的执行情况。

小，辅修计划

机车小，辅修月或十(周)计划应在月或十(周)开始前三个月～5天
提出经机务段长批准，报铁路分局执行。应用车间应为小型机车和辅助维修
48小时前填写机统-28，24小时前提交维修车间。

二、中修计划

每年7月10日前，机务段编制第二季度年度中修计划，并向铁路报告
局、铁路局平衡汇总后报铁路部备案。机务段每半年向铁路局报告一次月中
修复计划，上半年报告于年前10月10日，下半年报告于当年4月10日

日前报告。经铁路局审平衡批准后，在半年开始前30天内达到承修
段，并通知委修段。委修段将于月开始前25天发送中修机车不良状态书
给承修段。承修段应在每月开始前10天编制中修月计划，并报铁路局
并通知委修段。维修范围

第五条 各级机车维修必须有科学的维修范围，并认真执行。

小、辅修范围由机务段编制，报铁路局备案；中修范围由铁路局编制
，报铁道部备案。中、小、辅修范围由编制单位根据实施中发现的问题
定期组织修订。

编制机车中、小、辅修范围的依据：

一、中、小、辅修周期；

各机组、各部件的技术要求：

三、机车状态变化规律。

保证维修范围：

机车因范围不当而不发生机破、临修；

二、机车不因范围不当而超范围修复。维修过程

第六条 为了提高机车的维修质量和效率，必须进行合理先进的检查
维修工艺(包括车上维修工艺和零部件维修工艺)。

铁路局组织编制主要机组和部件的维修工艺，并报铁路部备案；维修
段编中修车上的作业项目和工艺，小修车上的维修工艺，修及其
其作业的维修工艺或工艺卡报铁路局备案。

第七条 编制和实施维本要求：

1、维修工艺应符合本规定的基本技术规定、限度和国家标准、部门标准
图纸、技术条件等相关规定力求简洁实用，操作简单安全
。维修工艺的内容一般应包括：质量标准、解体、清洗、检查、维修、组
安装、试验的基本方法、专用工具、量具、设备和材料等。

二、维修人员必须熟悉自己作业的工艺，严格按照工艺要求
维修工作。工艺设备、工具和量具必须定期检查和维修，并经常保持良好
状态。

三、定期检查分析工艺实施情况，注意总结推广先进经验，不断推广
在实践中发展和完善各项技术，满足合理、科学、先进的要求。
零件交换 零件生产

第八条 配件交换是为了提高维护质量，缩短维护时间，组织均衡生产
有效措施。配件交换和生产的基本要求如下：

一、机务段应执行铁路局发布或批准的配件定期交换和非定期交换模式
围。配件定期交换应纳入机车和小修范围。

二、根据少占用国家资金的原则，机务段按铁路局下达或批准的规定确定
维修车间配备定期交换和非定期交换配件，建立交换配件管理制度
程度。良好的交换配件的所有权应符合规定的要求。交换配件报废时，机务段按规定执行
按规定组织鉴定，办理报废手续，经批准后及时申请补充。

三、铁路局应根据生产供应范围积极组织零部件生产，产品质量
数量必须符合国家标准、部门标准、图纸及相关技术要求，并逐步专业化、集中化
发展生产方向。

四、机务段应根据互换配件的修复周期，良好的配件保有量和段产品生产
范围，认真组织配件的修复和生产，积极开展旧废修复，努力做到物尽所能
其用。

铁路局应按照专业化、集中维修的原则组织安排局内外大型配件
维修工作。技术管理

第九条 机务段必须实行以总工程师为首的技术责任制，机车维修
认真加强技术管理，落实相关技术规定，严肃技术纪律。

1、落实各项技术规章；掌握机车及主要部件的状态，编制维修
计划；制定技术组织措施；做好计量工作，增加工、卡、量具和计量仪表
加强管理，按期检查；开展技术创新和机车技术改造；推进综合质量管理；
总结、交流、推广先进经验，不断提高机车质量和生产技术水平。

二是按时填写机车简历簿和维修台账，积累其他技术资料
，并妥善保管。定期对相关数据进行数理统计分析，以提高机车维修质量
量提供依据。

三是建立健全机车维修分析制度。年、季、月定期分析的主要分析
内容应包括修任务和各项主要技术经济指标的完成情况、机车质量
、技术安全及相关技术组织措施的实施。

机务段每季度总结上述分析情况，经段长审查后进行季度总结
未来10天内向铁路局和分局报告。经综合分析，铁路局于1月底提出去年
维修工作总结报铁道部。

四、在整个维修工作过程中实施全面的质量管理，对机车维修工作过程，
定期分析机破、临时修复、破碎修复、超范围修复、返工修复等。，并对存在的问题进行分析
题开展QC为不断提高维修工作质量和产品质量，提出改进措施
。

5、机车维修应充分发挥技术室的作用，制定维修计划和维修人员
艺术、技术创新、综合分析、技术数据、机车各部门(主变压器、牵引电
动机，辅助机组，电器和电线，电池，电子设备，制动，机械，轮对
、仪器)技术管理。

第十条 跨局、段中修机车必须严格按照合同(计划)规定的日期进行
回送段。回送机车应符合使用状态，所有零件和零件不得更换。机车履带
机车入段时，历簿和补充技术资料必须交给承修段。

参加中修的机车乘务员应在开工前向驻地验收室报告，并做好验收员
助理，完成铁路局规定范围内的作业。交付后，由承修段会同驻段验收室
书面鉴定机车维修状态和乘务员在中修期间的表现，并与考勤表一起进行
发送所属机务段。

中修机车交付后，应在铁路局规定的时间内离开承修段。承修段应为
填写完整的机车简历和验收记录，交接车人员签字后带回。

第十一条 机车经中修后，在正常使用和维修的情况下，应进行维修
按规定范围保证规定的使用寿命，由各铁路局制定。

中修机车因质量差不能达到规定保证期的，由驻段验收室判决
明确责任。如果委员会的修理部分可以修理，应尽可能代表他人修理。材料费由责任人承担。必要时，
也可由承修段派人或返回承修段进行修理。

   

   装载机大修需要具备相关资质吗？具体有哪些感谢？！

   

   你想说什么是资格？
让我告诉你！我的初中文凭，严格来说，没有驾照回答，但不是吹，那些拿到证书，可以叫他们靠边，维修不用说，有些打开里面，什么是涡轮总成不知道！！！
大修的话，至少要知道那个环节出了问题，直接拆开主环节，在扩散检查中~~~~~~```

   

   打开装载机需要证件吗？

   

需要。

   

需要持有轮式自行机械车证（M驾驶装载机等能驾驶装载机等专用作业车辆上路行驶。如果没有，M驾驶证上路的，按无证驾驶违法行为或者准驾车型不符处罚。

   

驾驶转载机、叉车、挖掘机等专用作业车辆，在工厂使用，需要到技术监督部门取得特种车辆作业证，在道路上行驶，需要持有A、B类驾照(内容)M证）。另外A、B类驾驶证降级后会保留M证。

   

   

(9)装载机维修需要什么资质的人扩展阅读:

   

打开装载机的注意事项：

   

装载机工作时，脚跟靠近驾驶室地板，脚与油门踏板保持平行。轻轻按下加油踏板，始终保持踏板轻轻按下。这样可以使油充分燃烧，不会使操作时油门过大，使驾驶员脚重而手乱。

   

装载机工作时，油门应始终稳定。一般工作条件下，油门最多70%左右为宜。这样，机器可以像人们在工作中慢跑一样呼吸均匀，大大降低油耗，从而延长机器的使用寿命，在这样自然的工作中体现效益。优点是减少每一刻的损失，获得长期的经济效益。

   

   开装载机需要什么证件？

   

   叉车证不叫驾照，叫操作证，由劳动部门或农业机械部门颁发。叉车操作证是特种车辆驾驶证，不能开车。
经劳动部或安监局批准办理正式操作证(也称上岗证)IC卡证)技能证和各种认证证书。
一、培训项目
1、安监局IC卡操作证：①电工作业：安装、维修、值班；②金属焊接：焊接、切割作业；③起重机械作业：汽车起重机、门座起重机、电梯安装、维修等；④企业机动车驾驶：叉车、叉车、压路机、推土机、挖掘机、装载机等；⑤登高架设作业：高空建筑、架设、高空维修、高空安装等；⑥金属加工:冲剪压工、铣工、刨工、车工、锯工、钻工
2.劳动部职业资格证书:电工、焊工、机修钳工、车床工、汽车维修工
二、报名所需资料
扫描身份证和一寸近彩照