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好车七分养三分修,欧拉R1充电经验分享

发布日期: 2022-01-12 11:30 浏览:121
核心摘要:我还是比较喜欢慢充,一方面慢充不伤电池,另一方面更多时候,把小欧放在车库里一充一夜也很方便。我是在车库里面充电的,刚买回欧拉时,用便携式充电器插在车库里充电,插上十分钟就闻到一股糊味。

① 好车七分养三分修,欧拉R分享充电经验

   

欧拉R1的续航里程为350公里,是电动汽车中续航里程较长的汽车。但是每次充电都不可能再充电了。你必须保持30公里的续航里程才能找到充电站。找到快速充电站也需要等待时间充电。我总是看欧拉R行驶里程及app判断是否需要充电,一般剩余30%要及时充电。毕竟电动车都是靠这个操作,自己开也省心。现在充电桩有常规和快速两种。充电桩可以快速充电,40分钟充电到80分钟%,家用电源充电速度慢,10小时左右。我还是喜欢慢充电。一方面,慢充电不会损坏电池。另一方面,把小欧放在车库里一夜之间充电也很方便。快速充电仅用于紧急使用,仅此而已。买车时,制造商附带了一套汽车充电器和一套慢充电桩。汽车功率为3300KW,慢充电桩功率为3500KW,用的不多。在家里安装慢充电桩后,充电桩总是用来充电。R1.电池温度显示在手机软件中。我经常看电池的温度。R具有电池加热功能,在零下给电池充电的情况下,可以看出加热很快。例如,昨晚,外部温度约为零下5度,欧拉R1.长时间停在外面,电池温度为零下1度,给欧拉R1充电10分钟后,电池升至零上1度。充电8小时后,电池温度升至9度(车库温度约为8-12度左右)。从这个例子来看,欧拉R1.充电时,电池温度必须上升,但上升温度不大。

   

   

②和大家分享一下欧拉R1小电池知识

   

大家好,我在分享小哆。我心里有一万个抱怨要发泄。不过,毕竟这里是谈车。让我们谈谈生意。让我们谈谈我开欧拉的尴尬事情。我从来没有发出过…我清楚地记得那是一个早上,我准备去上班。和往常一样,我打开后备箱收集充电线,然后上车点火上电。嗯嗯,没有反应。此时,仪器显示故障灯(类似于电池的红灯图标)。一些骑手以前遇到过类似情况,小电池正极的螺丝松动了。我看了看我,很紧。我想这已经结束了。请联系售后服务。我直接打了欧拉售后400电话,简要描述了位置。情况发生后,我在3分钟内接到了售后师傅的电话,我也了解了情况。我也简单地解释了一下。然后师傅的反应真的很快。后来,我看了电话时间,发现师傅花了30分钟才来找我。这也很奇怪。师傅关电了,然后师傅就可以操作了。他可以了。我看起来很困惑。我工作太晚了。然后师傅没有东扳子,也没有动螺丝刀。师傅说让我先试试,然后联系他。他告诉了我工作原理。师傅关电了,~~~也就是说,我们的欧拉不同于油车。我们没有发电机。然而,我们有一个小电池。小电池的功能是为汽车、双闪光、灯光、仪表、中控锁和车辆控制器、电机控制系统等低压设备供电。小电池的电源来自动力电池,所以师傅给我的解释是,当系统检测到小电池断电时,动力电池会给小电池供电(也就是说,我在等他半个小时,动力电池已经给小电池供电)。现在我明白了,我没有找到断电的原因,但自从那件事发生以来,我再也没有遇到过这个问题。这辆车开得很好,售后响应很快。只要找出发生了什么…

   

   

③ 我的车欧拉R一年多用车的优缺点总结!

   

小欧拉开了一年三个月,真的越开越喜欢!谈谈下一年多来的经历吧!优点缺点!优点:1.虽然车很小,但空间不小。180个人没有驾驶空间的压力。头部空间就像一辆越野车。它太丑了。我不敢露脸。我害怕吓唬你!

   

   

用手机拍的手机图片不是很清楚!…今天就和大家分享一下。有时间再和大家分享。!

   

④ 使用欧拉R必须做到的有两点,大家要注意

   

经过一年的使用,我总结了三点,需要大家注意。我在这里和你分享。首先及时更新APP,欧拉r1的APP还是然非常重要,所以我们必须及时更新,否则,他的稳定性不是很好,我遇到两个软件不能打开,不能使用远程解锁功能,刚买回来,远程空调遥控也可以使用,但有一段时间不能使用,不知道是欧拉制造商的终端服务器有问题还是怎么做,但这确实是一个卖点,让制造商在这方面加强;第二是小心照顾欧拉r外观。尽管欧拉r1的体型比较小,但是他的车皮真的很薄。我的车被摩擦后会漏底漆。可能是因为价格便宜。而且它的内饰设计虽然不错,但是材质一般。其实加几块皮和搪塑材料不需要多少钱,质感会提高很多。所以我希望欧拉r在新产品中可以在这方面进行改进。第三一定要小心慢行,因为欧拉r1是微型小能源汽车,所以车身比较小。虽然使用灵活方便,但毕竟这么小的车容易受伤。对于那些中型大型车来说,它们看起来很小,轮胎很薄。下雨下雪天一定要小心慢行,否则容易有危险。

   

   

⑤ 喂饱欧拉R1.思考6个月的充电桩接地线问题,终于解决了

   

别看欧拉R1小,但是是是标准的新能源电动车,不接地线是冲不动的,因为产品设置是不接地线,不允许充电主机工作,这是厂家为了安全考虑,没有地线不工作。我在车库充电。刚买欧拉的时候,用便携式充电器插在车库充电,十分钟就闻到一股糊味。我不得不找朋友拉一根4平米的铜线。朋友说欧拉是3.5KW绝对没有问题。在实际使用中,发现充电三小时后4平的线路有点发热,应该没有问题。但是便携式充电器偶尔会显示地线不好。一直没关系。厂家送的充电桩邮寄回家后,也让朋友安装。充电桩直接显示地线不好,怎么调整也不好用,只好拉一根地线钉在门口的土地上。问题暂时解决了。偶尔地线不好用的时候,我会在门口的地线上撒点水。但是冬天干了之后,又要撒水了。有时候充电的一半突然因为没有地线而不充电。最后听说撒盐会导电,所以线头生锈的时候更难用。最后,我不得不打电话给电工接地线,这个问题解决了。问题最终由电工解决。看来一切都需要专业。从以上来看,欧拉的便携式充电器对地线要求不高,只需要一些地线。但是厂家送的充电桩标准还是很高的,可以检测出地线的强度。准备按充电桩的朋友要做好地线。

   

   

⑥ 感谢欧拉R1售后专业,汽车维修无压力

   

这是一个真正的欧拉r车主对欧拉售后的感谢信~~~~这件事是这样的。19年底冬天天气比较冷。每次出车库或者路过颠簸的情况,车都会发出吱吱的声音,有一种冰冷的感觉。具体来说,我真的无法用文字来形容。有类似这个问题的骑手请咨询我或者直接去售后。这个问题不能再小了,但是这个小问题困扰了我整个冬天。因为忙,没去售后。…售后特别好,不想让我保险,让我省点钱,说他们的设备不能测量电池的问题,不管怎样,没有问题,听他们说我放心,我没有保险,给骑手参考,我保险超过8000公里…顺便说一下,维修异响是免费的…超级开心…微信过,态度很好。我也想在这里写师傅的名字,就是廊坊京富哈弗刘伟浩,点赞。疫情期间,服务流程简单,上车试运行,锁定问题,然后简单判断。OK,在四个门口涂上油,然后测试,完美解决,然后在腐烂的路上测试,没有异常的噪音,早知道这么简单我早来,我的强迫症忍受了整个冬天…唉,刚好1.8万公里。是时候保证二保了,但是售后接待告诉我,二保没什么可保证的,就是检查检查线路,空调滤芯我已经自己了。

   

   

好啦解决了…

   

⑦ 有了欧拉R一年多来,它使我的旅行方便,无阻!

   

开了欧拉R11年多了,第二年保险也续保了。今年2万公里的里程让我觉得太开心,太踏实,省钱。其实说到省钱,主要体现在用车养车上。拿我们普通的10万左右的油车来比较,省油的车一百公里5。~6种油,虽然现在油价便宜,但与欧拉新能源纯电车相比,还是有很大差距的。新能源只使用电能,电价一年一次。50美分以上,谷峰电价还是可以便宜的,只有30美分以上,相当于每公里只有几美分,每公里几美分的价格。油车的油价能便宜到几美分吗?!欧拉在城市道路上非常轻松顺畅。无论是激情驾驶,还是轻松愉快地享受驾驶带来的乐趣,欧拉都可以给你。欧拉是一辆休闲车。只要你想,你就能给你!在崎岖不平的道路上,通过性还是挺好的,不是很精致。高速或低速的性能也很好。虽然赶不上几十万的好车,但是这个价位区间绝对有意思!尾部特点,造型灵动可爱,车顶有小鲨鱼鳍天线,增强FM收音信号,有效破风阻,双圆角后尾灯,三条杠的设计,让你在路上的识别度提升到一个非常容易识别的状态,让你看到就爱上。就这样,我爱上了这辆车,被这个尾灯种了草。哈哈,很好看

   

   

⑧ 新车上总有几个配件不尽如人意,换掉换掉,给我欧拉R1更换LED

   

欧拉R买回来后,欧拉R1.运营成本低,使用频率高,成为我们家的主力车型。就像骑手说的,人闲着,车不能闲着。现在冬天下班回家,需要开灯开车。我买了低端车型,原厂给欧拉R配有卤素大灯。丈夫笑称蜡烛灯。有时在路灯下分不清自己是否开灯,严重影响行车安全。听丈夫说LED大灯亮度好,周末换了。1.温度。卤素灯的发光原理是电-热-光的能量转换是卤素灯要发光,也就是先电通过灯丝加热,然后产生光。这种发光方式效率很低,因为大部分能量转化为热能散发,所以卤素灯的温度一般是最高的;LED大灯是冷光源,直接是电-光转换,能量损失小,发光效率高,灯珠最高温度90度以上,属于低温灯;最好的检测方法之一是把手放在前灯前一段时间。如果是卤素灯,会先发热,再发热。led灯基本没有温度变化!2.色温亮度。素灯发出的光是暖黄光,色温约为3200K,照度大约在1200·1300流明,颜色发黄,昏暗,在这样的环境下,时间长了,人容易发困,产生视觉疲劳。led大灯色温为6000K,照度约为3600流明,颜色为白光,白光就像中午的太阳,光线反射强,照路清晰。3.寿命。led大灯散热好,设计合理,有的led前照灯产品的使用寿命可达5万小时;卤素前照灯约1000小时后,光衰减非常严重!让我们谈谈重要的事情:我们应该注意。首先,市场上有许多劣质杂项品牌。led灯,散光严重,不照路,散热设计不好,容易坏,所以一定要选择有保障的产品。我选择了一家朋友的汽车修理厂。一方面坑我,钱可以

赚钱,但不能坑我,以次充好。另一方面,我们必须重视技术。我不想因为换灯泡而把车弄坏。这次我把一个55W卤素灯,换上55W的LED,更安全。第二,建议大家晚上换灯泡。白天差距不大,晚上差距不大。LED亮度是卤素灯的五倍。晚上看清楚,方便调试灯具。

   

   

远光

   

⑨ 我的长城欧拉R应该马上保养,现在4S店不开门怎么办?

   

   您好,我们车辆的保养周期一般以机油行驶里程为计算依据。如果因为疫情没有及时保养,问题不大。可以等到开业后再保养。

   

⑩ 简单谈售后,欧拉R1.服务不比其他服务差。虽然国产的便宜,但至少会让你开心

   

简单介绍一下我的标题。最近网络席卷某奔日亏4亿。当我们全力抗击疫情时,我们甚至出来要求。zf允许它复工,引起了各路车评人和爱国人士的不满,一致开启了狂喷模式。过去三大巨头BBA被直接叫BB了,除名你A,目前国难中国很多自主汽车品牌都把汽车生产线改成了口罩、防护服等。,这让我们普通人赞不绝口。更别说了,你自己也知道品牌再大有什么用?整个网络都在diss奔驰漏油,异响,断轴,发动机蹦迪,变速箱报废,车身铝换钢...,并为其创造了一个成语四亿妄为(目前其他汽车经销商都在捐款捐物,但奔驰在那里哭穷说日亏四亿)。未来中国豪车将是AB,吃一口唐僧肉长生不老,骂一句奔驰大红大紫说得远点,昨天去把自己的车做了第一保,感觉车不在这家audi店里买的(北京买的,廊坊保险),接待停止后态度明显有差距。服务?根本没有服务。你相信端茶倒水吗?是因为大家都没有端茶倒水来保养,长城甩了audi几条街,给你一个疫情期间让你保养的好态度。离开后,你会变脸,因为会有回访电话。为了表扬你,你迫不及待地想开门,用手挡住你的车顶。这是不合理的………在长城保养我,感觉没有过度服务,有规律,对一些车辆问题的解释真的没有逃避,总之,我给你修直到满意,奥迪的异常噪音,答案是,这是一个常见的问题,没有解决办法…不仅你有,每个人都有,我去,每个人都不把它当作一个问题来解决,似乎国内虽然便宜,至少让你快乐啊…

   

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