1. 家用冷热水龙头阀门渗水,如何维修
冷热水龙头漏水维修具体步骤:
1.如果冷热水龙头由总进水阀控制,则关闭总阀。当冷热进水管分开时,关闭相应的两个阀门。
具体步骤
2.用平口螺丝刀打开配件01冷热标(将手固定螺丝孔塞);
3.用平螺丝刀伸入手柄固定螺丝孔塞(冷热标孔),逆时针(左旋)螺丝刀约3圈;
4.用左手抓住水龙头把手,用力向上拨,用螺丝刀轻轻敲击后端手柄(必须是非金属材料,否则会损坏水龙头外表面),使配件02出水把手分开;
5、逆时针(左旋)配件03端盖,端盖与主体分离;
6.将活动扳手的开头放在配件04芯紧固六角套的六角位置,调整活动扳手的开头尺寸,逆时针旋转,拆下陶瓷阀芯进行检查。如果完好无损,顺时针(右旋),紧固止力;如果损坏,更换新的阀芯。
7.03端盖、02出水把手、01冷热标(注意红色代表热水侧,兰色代表冷水侧)
2. 汽车暖风
在这方面没有技术。
汽车加热装置
一.加热装置总成
暖风装置总成如图1616-3所示。
HFJ6351B车上安装了水暖加热器,以发动机冷却水为工作介质。在鼓风机的作用下,从不同的出风口吹入车内,达到取暖、通风、除霜的目的。进风方式主要有两种状态:一种是车内空气循环,另一种是室外新风进入车内通风循环。
鼓风机由电力驱动,不受发动机转速的影响。即使发动机转速很低,仍然可以加热除霜。出风方式见图16-4。[TOP]
二.暖风机的控制面板
1.阀门旋钮(冷热旋钮)
调整水阀旋钮的角度,根据需要调整热水流量。
2.除霜,通风旋钮
通过调整旋钮,可以获得不同的出风效果,从而达到除霜、侧除霜、中央通风、地板通风等状态。
3.内外循环开关(致动器开关)
这个开关的功能是按下这个开关时,内外循环的挡板会在电力的作用下打开,然后车内外的气流可以交换。
4.风速开关
它可以用来控制风流的大小。OFF档、Ⅰ档、Ⅱ档、Ⅲ四档,依次调整,风量由小到大。
5.A/C开关
该开关为控制空调开关。[TOP]
三.加热装置故障维修
加热装置故障现象及原因见表16-3。
表16-3
现象 原因
当风速开关处于工作档位时,风扇不工作 1.熔断丝熔断--更换熔断丝
2.风机电阻损坏--检查及更换
3.导线损坏或搭铁不良--检修
4.电机损坏--更换电机
出风量不足 1.控制机构损坏或操作不正确--检修
2.阀门损坏--更换阀门
3.通风管道堵塞--检查修复
4.加热芯泄漏或堵塞--更换加热芯体
5.热水管泄漏或堵塞--更换水管
四.加热器控制电路图
图16-5.加热器控制电路图。将风速开关打到工作档位,将水阀旋钮旋转到红色区域。此时,加热器吹出的风为热风,可根据不同的使用要求进行加热和除霜。如需增加出风量,可依次调整风速开关档位,增加出风量。
室内外通风时,可将水阀旋钮旋转至右端,按下启动开关,打开外控箱挡板,室外新鲜空气进入室内,与室内交换空气。[TOP]
五.拆卸暧昧风机
1.风扇电阻
风扇电阻安装在加热器箱的驾驶员侧。
(1)拆下驾驶员侧除霜管道。
(2)断开电阻端子。
(3)拧下螺栓。
(4)拆下风扇电阻。
2.暖风电机
断开电池端子。
(2)拆下驾驶员侧除霜管道。
(3)断开电机和电阻端子。
(4)拧下螺栓。
(5)拆下电机风扇总成。[TOP]
六.检修
1.风扇电阻
(1)风扇电阻安装在加热器箱的驾驶员侧,拧开图16-6所示螺钉,拆下风扇电阻器。
(2)测量任何两个接线插片之间的阻值,如果测量值不符合表16-4中给出的值必须更换风机电阻器。
注:不要用电线或电阻规格不符合要求的电阻代替,必须用相同规格的电阻代替。
表16-4
插片之间的 阻值(Ω)
H-M 1.3
H-L 3.0
L-M 1.7
2.风速开关
拆下加热器控制面板,检查风速开关的导通性(见图16)-7)。
3.暖风软管
检查软管连接是否可靠。当软管老化或破裂时,应及时更换。[TOP]
3. 汽车供暖系统中的加热器是什么?
汽车供暖系统中的加热器芯(也称为暖风芯)与蒸发箱总成集成,如图所示。
以上信息来自网络,请参考。
4. 装载机的蒸发器芯体与加热器芯体的区别
这两件事在业内的名字很乱,因为它们真的很相似。
就你所说,加热器芯是指你问题中提到的暖风水箱中的散热器芯,蒸发器芯是指冷却器中的散(冷)热器芯。芯的功能是加热或冷却流经它的空气,结构非常相似。大部分是管道加散热器的结构,箱总成都有离心风机。不同之处在于发动机中的热水(防冻液)流入加热器管道,空调系统中的制冷剂流入蒸发器。
5. 汽车空调的加热器芯和暖风芯是一回事吗?
不是。汽车空调的加热芯属于加热器,即电加热。加热芯属于单独的加热系统,即只有在高端汽车中才能拥有的加热系统。
6. 冷热水龙头漏水的具体步骤是什么?
1.冷热水龙头漏水的原因
(1)如果出水口漏水,可能是水龙头内的轴垫磨损。可以用钳子把压盖绑起来,先松开取下,然后取出轴垫,换上新的轴垫。
(2)水龙头系缝隙漏水,应损坏压盖内的三角苏应损坏。先松开螺丝,取下系头,然后松开压盖,取出压盖内的三角密封垫,更换新的三角密封垫。
(3)如果接收接头处漏水,盖式螺母应松动,盖式螺母可从头系紧。如果没有,应该是U型密封垫磨损,更换新的。
2.冷热水龙头漏水维修步骤
(1)如果冷热水龙头由总进水阀控制,首先关闭总阀;如果冷热进水管分开,则需要关闭相应的两个阀门。
(2)用平口螺丝刀打开冷热标,用平口螺丝刀伸入手柄固定螺丝孔,伸入冷热标孔,螺丝刀逆时针旋转3圈。
(3)然后用左手抓住水龙头把手,用力向上拨,用螺丝刀向上敲击后端手柄,先将出水把手分开,然后逆时针取下端盖,让端盖与主体分开。
(4)将活动扳手放在芯体上,紧固六角套的六角形方向,调整活动扳手的初始尺寸,逆时针旋转,拆下陶瓷阀芯并检查。如果正常,顺时针安装;如果损坏,更换新的阀芯。
(5)参考水龙头装置方法,安装端盖、出水把手、冷热标签,红色代表热水,兰色代表冷水,不要出错。
7. 加热器芯总成的作用
加热器芯体是汽车空调系统的一部分,主要用于加热系统。
8. 博瑞停车怠速冷风,跑起来是暖风。
在这方面没有技术。
汽车加热装置
一.加热装置总成
暖风装置总成如图1616-3所示。
hfj6351b车上安装了水暖加热器,以发动机冷却水为工作介质。在鼓风机的作用下,从不同的出风口吹入车内,达到取暖、通风、除霜的目的。进风方式主要有两种状态:一种是车内空气循环,另一种是室外新风进入车内通风循环。
鼓风机由电力驱动,不受发动机转速的影响。即使发动机转速很低,仍然可以加热除霜。出风方式见图16-4。[top]
二.暖风机的控制面板
1.阀门旋钮(冷热旋钮)
调整水阀旋钮的角度,根据需要调整热水流量。
2.除霜,通风旋钮
通过调整旋钮,可以获得不同的出风效果,从而达到除霜、侧除霜、中央通风、地板通风等状态。
3.内外循环开关(致动器开关)
这个开关的功能是按下这个开关时,内外循环的挡板会在电力的作用下打开,然后车内外的气流可以交换。
4.风速开关
它可以用来控制风流的大小。off档、ⅰ档、ⅱ档、ⅲ四档,依次调整,风量由小到大。
5.a/c开关
该开关为控制空调开关。[top]
三.加热装置故障维修
加热装置故障现象及原因见表16-3。
表16-3
现象 原因
当风速开关处于工作档位时,风扇不工作 1.熔断丝熔断--更换熔断丝
2.风机电阻损坏--检查及更换
3.导线损坏或搭铁不良--检修
4.电机损坏--更换电机
出风量不足 1.控制机构损坏或操作不正确--检修
2.阀门损坏--更换阀门
3.通风管道堵塞--检查修复
4.加热芯泄漏或堵塞--更换加热芯体
5.热水管泄漏或堵塞--更换水管
四.加热器控制电路图
图16-5.加热器控制电路图。将风速开关打到工作档位,将水阀旋钮旋转到红色区域。此时,加热器吹出的风为热风,可根据不同的使用要求进行加热和除霜。如需增加出风量,可依次调整风速开关档位,增加出风量。
室内外通风时,可将水阀旋钮旋转至右端,按下启动开关,打开外控箱挡板,室外新鲜空气进入室内,与室内交换空气。[top]
五.拆卸暧昧风机
1.风扇电阻
风扇电阻安装在加热器箱的驾驶员侧。
(1)拆下驾驶员侧除霜管道。
(2)断开电阻端子。
(3)拧下螺栓。
(4)拆下风扇电阻。
2.暖风电机
断开电池端子。
(2)拆下驾驶员侧除霜管道。
(3)断开电机和电阻端子。
(4)拧下螺栓。
(5)拆下电机风扇总成。[top]
六.检修
1.风扇电阻
(1)风扇电阻安装在加热器箱的驾驶员侧,拧开图16-6所示螺钉,拆下风扇电阻器。
(2)测量任何两个接线插片之间的阻值,如果测量值不符合表16-4中给出的值必须更换风机电阻器。
注:不要用电线或电阻规格不符合要求的电阻代替,必须用相同规格的电阻代替。
表16-4
插片之间的 阻值(ω)
h-m 1.3
h-l 3.0
l-m 1.7
2.风速开关
拆下加热器控制面板,检查风速开关的导通性(见图16)-7)。
3.暖风软管
检查软管连接是否可靠。当软管老化或破裂时,应及时更换。[top]
9. 汽车前挡风玻璃加热技术如何,后期可以安装吗?
>不知道题主有没有观察过带电加热的后挡风玻璃,上面有平行的横线——即电阻丝绸。也就是说,如果前挡风玻璃也要带电加热,玻璃上也要有这样的电阻丝,其实对前挡风玻璃影响很大。
方视野的。
有加热洗涤液,但这是为了避免冬季洗涤液冻结,更快地去除前玻璃上的冰雪。
此外,一些更高端的汽车在前挡风玻璃雨刮片车位置会有几圈电阻丝,冬季可以加热雨刮器
玻璃停靠位置(避免雨刮片冻结后无法运行)。通常在黑边以内,不会影响视线。
10. 为什么我们单位的一些铜管在干燥过程后出现银白色?
铜和镍形成的合金称为白铜,含镍30%合金是著名的耐腐蚀白铜,含锌和镍的锌白铜有美丽的银白色。