比亚迪磷酸铁锂启动电池，助力整车电池无铅化，环保更耐用这一次，47岁的李小冉，终于走到了这一步

每次一到冬天，小区里、路边就经常能看到打不着火的小汽车，小汽车的司机接着就是一系列的解决问题的措施，有浇热水提高电池温度的，有用搭电宝的，也有用充电器直接充电的，还有找来别的汽车帮忙供电，反正就是各种麻烦。普通小汽车的供电电池，多采用铅酸蓄电池，这种电池寿命短、重量重、价格高，很让人苦恼。

面对这种问题，比亚迪直接启动了整车无铅化，用磷酸铁锂启动电池，替换掉了之前老旧的铅酸蓄电池。相比较于老旧的铅酸蓄电池，比亚迪全新的磷酸铁锂启动电池，在电池的各种特性维度方面，全面领先。尤其是寿命方面，比亚迪的磷酸铁锂启动电池，拥有3000次及以上的循环次数，基本可以和整车同寿命，在一个完整的用车时间区间内，完全免去了更换电池的烦恼，并且还是终身免维护的，小麻烦也不沾染。比亚迪还给磷酸铁锂启动电池开发了电池智能保电技术，每块磷酸铁锂启动电池内部都配置了BMS电池管理系统，可以动态的监测电池的各项指标，无论在启动的时候，还是在静置的时候，都能随时监测电池的各种状态，并在长时间静置的时候，通过动力电池为其智能充电，可以有效延长其寿命，让用户随时随地都可以启动汽车。

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另外，比亚迪的这款磷酸铁锂启动电池，在重量、体积和性能方面相比较于普通的铅酸蓄电池优势明显，最低可以做到2公斤，又轻又小。不知道有没有小伙伴给自己带启停的小汽车换过启动电池，支持启停的铅酸蓄电池，其容量基本上都特别的大，重量和体积都非常给力，稍微弱一些的成年男性，都很难独立把电池拎起来。体积和重量大了之后，对于整体的结构设计、重量分配方面也有劣势，毕竟一块又大、又重的电池放在车上，很难不影响车舱、车内的空间，以及整车的重量分配。

虽然比亚迪看起来只是设计了一个小小的磷酸铁锂启动电池，但其意义却是十分重大的。因为普通的铅酸蓄电池，因为其经常更换、搬运、买卖，就很容易导致一些重金属铅的污染环境问题。如果把这个铅酸蓄电池换掉，换成磷酸铁锂启动电池，进一步打造整车无铅化，可以有效的减少重金属铅造成的环境污染问题，让整车更加环保。

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比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，相关的技术已成熟应用六年。虽然在成本是，磷酸铁锂启动电池相比较于铅酸蓄电池要贵很多，而且比亚迪还需要投入很多资金做产品开发、系统开发等，但是比亚迪依然这样做了，实现了整车无铅化助力绿色出行。虽然这是比亚迪的一小步，但比亚迪的这一小步，有可能成为推动中国汽车产业整车无铅化的全面改革，助力绿色低碳发展，更好的保护环境，这是一大步！