别克君越变速箱过热请怠速发动机什么故障 您好,应该检查一下

⑴ 别克君越变速箱过热，怠速发动机故障

您好，检查空调冷凝器前面和水箱墙面是否太脏。如果太脏，最好用高压水枪冲洗。因为这辆车的自动变速箱油是在水箱里散热的。如果水箱前面的空调冷凝器或水箱散热不好，就会造成故障码。

⑵ 别克老君越，如何正时拆卸缸盖哦，没有修理这个发动机，如何正时更换缸垫，有什么注意事项吗？

   固定发动机，拆下副车架(元宝梁)、起动机、压缩机、变速箱尾部的固定支架，然后拆下油底壳与缸体连接的螺钉，最后找到侧螺钉。机器滤清器一侧有三个，变速箱一侧有三个，共六个。如果有专门的工具，会更方便，可以自己做一个。如果你不能，问问题。

⑶ 新君越，昨天突然提示发动机过热，请教~~~~~~~

   不能加自来水，因为自来水中有杂质。如果长期使用自来水，结垢会堵塞冷却毛细管。你加了1500ML自来水，维修工应该给你换冷却液。在这件事上，他们对你的误导起到了很大的作用，但是他们没有给你换冷却液，说没事，真的没有职业道德。另外，听你说，我觉得冷却液表面正常。在这种情况下，他们不应该让你加水，而应该让你开到4S店去检查。4S商店应该有一个计算机测试仪。通过计算机测试仪，您可以读取车载计算机发出发动机温度过高提示时存储的信息。这些车载计算机存储的信息对于快速准确地判断故障非常重要。我不知道4S店里的维修人员用过吗？另外，对于你说的情况，行驶路线很短，冷却风扇已经工作，可能是车载电脑的误判。1000米的距离可以在2分钟内到达，冷却系统的温控阀不应该出现故障。车载电脑误判的可能性更大，4S商店可以通过电脑探测器去除故障码，也就是现在4S店里的工作，但是因为他们误导你加自来水，相反，问题复杂化了。发动机冷却系统分为两部分，通常称为大循环部分和小循环部分。这两部分的开启和断开由温度控制阀控制。(注:这个温度控制阀也叫节温器)在冷车状态下启动发动机时，为了使发动机温度快速上升，温度控制阀关闭，冷却液只在小范围内循环，使发动机快速升温。当发动机温度上升到正常工作温度时，温空阀打开，冷却液进入正常工作时的大循环系统。(车前散热器在大循环系统中)如果温控阀出现故障，在该打开的情况下不打开，会导致发动机温度过高，冷却液沸腾。现在生产的温度控制器可靠性相当高，尤其是对于一辆新车来说，温空器出现问题的可能性更小。所以我会说车载电脑误判的可能性更大，冷却风扇也是在车载电脑的指示下启动的。从你说的情况来说，(如果4)S在他们的误导下，。相反，在他们的误导下，它变得复杂起来。冷静液中加入15000ML我个人认为自来水很不合适，绝不是对维修工说的没问题自己的车要爱护，建议你考虑更换冷静液，4S店铺可以免费更好，如果不能免费自费更换。

⑷ 别克君越2.4冲缸 缸盖磨一刀 没关系

   链条可能会响。最好用石棉垫而不是刚垫。

⑸ 2011年别克君越故障发动机过热是怎么回事？

   风扇不转【汽车有问题，问汽车大师。S店内专业技师，10分钟解决。

⑹ 别克君越变速箱过热，请带速发动机故障

检查空调冷凝器前面和水箱墙面是否太脏。如果太脏，最好用高压水枪冲洗。因为这辆车的自动变速箱油在水箱里散热。

如果水箱前面的空调冷凝器或水箱散热不好，就会造成故障码。

(6)如何维护和扩展别克君越高温缸盖的阅读:

发动机：君越的发动机包括2个.0T、2.4以及3.0三款。

美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机是全球通用汽车ECOTEC发动机家族的发动机是发动机家族的全新成员D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm。

且在2400rpm低转数区域可以有90个%峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势，D-VVT双电子可变气门的优良特性。

此外，还包括多点顺序燃油喷射(SFI)、电子节气门(ETC)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护自动调整全钢正时链和32bit发动机控制模块，君越2.4发动机各方面的性能远远超过上一代君威的2.5发动机。

⑺ 如何维护别克凯越发动机的高温？

   您好，这取决于抄袭原因引起的高温。从容易到难；首先，看看水箱上下水管的温差是否大。如果温差大，说明节温器坏了（这辆车很容易坏，所以我们必须更换原厂副厂的容易报码）。如果节温器没有问题，则取决于水温传感器。拿一个水温计和数据进行比较。与实际温差不得超过5度。接下来，这取决于益水壶是否回水。如果你想回水，你必须看看水壶盖是坏了还是露出了气缸垫。祝你好运！

⑻ 别克凯越1.6高温，修不了车怎么了？

   高温会导致缸盖平面变形，导致缸压不足。重点检查缸压是否正常。估计需要修理发动机