汽车减震器可以维修吗

『壹』 汽车减震器可以维修吗？

   你好，减震器一般坏了漏油比较多，基本都是更换，而且是一对，没有办法维修，平时开车特别是在坑坑洼洼的路面上减速，很高兴为你解答！

『贰』如何维护汽车减震器？

   为了维护减震器，我们应该更加注意减震油。
1.储存和使用时，容器和加油工具必须清洁，严格防止混合水杂质，避免添加剂沉淀和油乳化变质。
2.在使用中，如果减震器没有泄漏，每4万台~5万km定期维护时，拆卸和检查减震器，并按规定量更换减震器油。
3.当减震器油缺乏时，可以使用HV代用15号低温液压油。
因此，在保存减震油时，应密封存放，不要放在阳光直射的地方，以免减震油变质。当发现减震油不足时，可以使用HV用15号低温液压油代替减震油。

『叁』如何修理汽车减震器？

为了使车架和车身的振动迅速衰减，提高汽车的舒适性和舒适性，汽车悬架系统一般配备减震器。目前，双向作用筒式减震器广泛应用于汽车中。

减震器是汽车使用过程中的易损件。减震器的工作质量将直接影响汽车的稳定性和其他零件的使用寿命。因此，我们应该使减震器始终处于良好的工作状态。可以用以下方法检查减震器是否工作良好。

步骤/方法

       

• 1

  使汽车在道路条件较差的道路上行驶10km停车后，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以添加适当的润滑油，然后进行测试。如果外壳加热，减震器内部缺油，应加否则，减震器将失效。

       

• 2

  用力按下保险杠，然后松开。如果汽车有2~三次跳跃表明减震器工作良好。

       

• 3

  当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。

       

• 4

  拆下减震器直立，将下端连接环夹在钳子上，用力拉动减震杆数次。此时，应有稳定的阻力。向上拉动的阻力应大于向下压力时的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，减震器内部可能缺油或阀门部件损坏，应修理或更换部件。

       

• 5

  在确定减震器有问题或故障后，首先检查减震器是否漏油或有旧漏油的痕迹。油封垫圈和密封垫圈破裂损坏，储油缸盖螺母松动。可能是油封和密封垫圈损坏失效，应更换新密封件。如果漏油仍无法消除，应拉出减震器。如果感觉卡住或重量不同，进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和气缸是否有划痕或拉痕。

       

• 6

  如果减震器没有漏油，检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套是否损坏、脱焊、破裂或脱落。如果上述检查正常，应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒之间的配合间隙是否过大，缸筒是否拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座是否紧密配合，减震器的伸缩弹簧是否过软或断裂，并根据情况进行研磨或更换。

       

• 7

  此外，减震器在实际使用中会发出噪音故障，主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器防尘缸变形、油不足等原因造成的，应查明原因并进行维修。减震器检查修复后，应在专用试验台上进行工作性能试验。当阻力频率为100时±1mm伸缩行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

   

『肆』如何修理汽车减震器？

   确定减震器有问题或故障后，首先检查减震器是否漏油或有旧漏油的痕迹。如果发现漏油，首先拧紧缸盖螺母。如果减震器仍在漏油，可能是油封和密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍无法消除，应拉出减震杆。如果感觉有发夹或重量不同，应进一步检查活塞与缸筒之间的间隙是否过大，减震器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划痕或拉痕。

『伍』如何修理汽车减震器

在确定减震器复有问题或失效后，应先检查减震器是否漏油或有旧漏油的痕迹。如果发现漏油，先拧紧缸盖螺母，如果漏油，减震器如果仍然漏油，可能是油封和密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍无法消除，应拉出减震杆。如果感觉有发卡或重量不同，进一步检查活塞与缸筒之间的间隙是否过大。减震器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划痕或拉痕。

『陆』 汽车减震器平面轴承坏了怎么修？

   压力轴承损坏的影响不容忽视。轻则影响舒适性，轮胎噪音增大，车辆偏离，重则造成悬架损坏，导致转向系统故障和交通事故。
那么如何判断自己的压力轴承可能有问题呢？下面总结几点:
1.方向盘在原地或低速转动时会发出吱吱…吱吱声，严重时能感觉到方向盘振动。
2.行驶时胎噪明显增大，严重时会有嗡嗡…嗡嗡声。
3.在颠簸的道路上行驶或过减速带时，你会听到咚咚…咚的声音。
4.由于压力轴承压力轴承损坏造成的。
(6)如何维修和扩大汽车减震器裂缝阅读:
故障检验
1.使汽车在道路条件差的道路上行驶10km停车后，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。
此时，可以添加适当的润滑油，然后进行测试。如果外壳加热，减震器内部缺油，应加油；否则，说明减震器失效。
2.按下保险杠并松开。如果汽车有2辆，~三次跳跃表明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器直立，将下端连接环夹在钳子上，用力拉动减震杆数次。此时，应有稳定的阻力。向上拉动的阻力应大于向下压力时的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，减震器内部可能缺油或阀门零件损坏，零件应修理或更换。

『柒』 汽车减震器常见故障及解决方案

   常见故障1.使汽车在道路条件较差的道路上行驶10km停车后，用手触摸减振器外壳。如果不够热，说明减振器内部没有阻力，减振器不工作。此时，可以添加适当的润滑油，然后进行测试。如果外壳加热，减振器内部缺油，应添加足够的油；否则，说明减振器失效。
   2.用力按下保险杠，然后松开。如果汽车有2~三次跳跃表明减振器工作良好。
   3.当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减振器有问题。
   4.拆下减振器直立，将下端连接环夹在钳子上，用力拉动减振杆数次。此时，应有稳定的阻力 。向上拉（恢复）的阻力应大于向下压力时的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门部件损坏，应修理或更换部件。
   确定减振器有问题或故障后，首先检查减振器是否漏油或有旧漏油痕迹。油封垫圈和密封垫圈破裂损坏，储油缸盖螺母松动。如果发现漏油，首先拧紧缸盖螺母。如果减振器仍在漏油，可能是油封和密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍无法消除，应拉出减振杆。如果感觉卡住或重量不同，进一步检查活塞与缸筒之间的间隙是否过大，减振器活塞连杆是否弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划痕或拉痕。
   如果减震器没有漏油，检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、破裂或脱落。
   希望以上解决方案能对朋友有所帮助。上海振新减震器公司生产的减震器种类齐全，包括柴油发电机减震器、发动机试验台减震器、大型减震设备等。

『捌』 汽车减震器损坏怎么办？

   弹簧一般不会坏。如果坏了，就是阻尼桶。如果车身跳得太慢，可能是阻尼桶损坏，这是最简单的检查方法。如果有条件检查阻尼桶，检查是否漏油，或者用手轻松推拉阻尼桶，可以判断~