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A. 汽车一级、二级、三级保养有哪些内容？
根据维修作业组合的深度和广度，区分汽车一级和二级维修。
一、一级保养
一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km进行时间。主要是紧固和润滑。内容为：检查和紧固汽车外露部松动的螺栓和螺母，在润滑性能规定的润滑部位添加润滑脂，在各总成中添加润滑油，清洁各过滤器。
一级维修项目有：
1.在司机定期保养的基础上进行一级保养。一级保养作业前，汽车应清洗干净，发动机和底盘擦拭后无油污和污垢。
2.清洁发动机油、汽油(或柴油)和空气滤清器，清除或清除每个滤清器中的沉积物，清除储罐中的油污。
3.检查并向发动机油盘、变速器、后轴和转向机添加润滑油，使润滑油表面达到标准位置。
4.润滑泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转轴、前后钢板弹簧销、车门等润滑部位(按各车操作说明书规定的润滑点润滑)，并配备各润滑点的油嘴。
5.检查并拧紧发动机、底盘和车身外部的连接螺栓和螺母。每个锁紧装置应按规定的规格和数量配备，紧固可靠。
6.检查并调整空压机、发电机等传动带的松紧度。
7.检查和调整踏板的自由形成、方向盘的间隙、前轮轴承和转向节；检查和调整拉杆的连接、前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8.检查并拧紧前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器和半轴连接螺栓。
9.检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操作机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10.检查轮胎外观、气压情况。
11.检查发电机、起动机、各种仪器等电气系统是否正常工作；检查蓄电池的液位高度和外壳是否泄漏，孔隙是否畅通。电解液应高于极板10~15mm电池加注孔螺塞应齐全。
检查备胎升降器和备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13.消除检查中发现的故障和缺陷。一级保养后，汽车应清洁连接可靠，滤清器应清洁畅通，各部漏油、水、气、电，润滑部件应充分润滑。
二、二级保养
二级保养一般在汽车上行驶6000辆~8000km是的。二次维护以检查和调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行深入的技术检查和调整。其目的是在未来很长一段时间内保持良好的运行性能。二次维护有很多操作。除了一次维护的所有工作外，还必须消除维护工作中发现的一些故障和隐患。维护时间较长，一般由维护人员进行。
二次维修前，驾驶员应向维修人员提供车辆运行中的不良技术条件，以提高维修质量。驾驶员还应了解二次维护的主要内容，以便
便掌握保养质量。
二次维护的主要内容有：
一、执行一级维护的全部内容。
测量发动机气缸压力，调整气门间隙。
3.清洗各滤清器、油盘、集滤器浮自总成等。
4.检查和调整连杆轴承的磨损和间隙。
5.检查并拧紧发动机前后支架螺栓。
6.检查和调整制动器以换位轮胎。
7.检查调整离合器的工作情况，检查其他总成，需要调整。
三、三级保养
三级维护周期一般为36000~40000km它是经过几次二次维护后，为巩固和保持各总成和组合件的正常使用性能而采取的维护措施。汽车行驶里程长后，对总成和组合件进行维护。三级维护以总成拆卸、清洁、检查、调整和消除隐患为中心。
主要作业内容如下：
1、拆卸检查发动机，检查气缸、活塞、活塞环、拉杆和轴承的磨损情况，清除积碳、结胶和冷却结垢，研磨气门，调整间隙；
2.解体前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬架、制动器等总成英，进行清洗、检查、调整和故障排除。有必要检查、除锈和油漆。
三级维修要求作业项目多，作业时间长，技术性强，一般由专业维修工人完成。
B. 汽车一级、二级、三级保养有哪些内容？
汽车一级维修以清洁、润滑、紧固为作业中心，主要维修清洁部件中的沉淀物，检查制动、操作等相关安全部件，主要由维修企业负责车辆维修作业。一般在车里开到1500~2000km时间进行。维修项目包括：
1、清洁
这里的清洁不是汽车表面的清洁，而是更详细的清洁和更换发动机空气过滤器，检查转动机手柄，清洁沉淀物等。
2、车身
本次检查主要是检查车身及其他附件的螺钉是否安全拧紧。以确保车身零件在行驶过程中不出现状态。
3、油脂
本项目主要检查曲轴箱、化油器和制动液液位的高度。如果超过标准高度，对汽车有害。还要检查整车漏水、漏油、漏电情况。
4、检查装置
汽车一级维修需要检查车内各种装置，如三元催化转换装置；散热器、进排气歧管、化油器、风扇、空压机、发电机等。
车辆一级维修项目：
1.清洗汽车，擦拭发动机和底盘后无油污和污垢。
2.清洁发动机油、汽油(或柴油)和空气滤清器，清除或清除每个滤清器中的沉积物，清除储罐中的油污。
3.检查并向发动机油盘、变速器、后轴和转向机添加润滑油，使润滑油表面达到标准位置。
4.润滑泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转轴、前后钢板弹簧销、车门等润滑部位(按各车操作说明书规定的润滑点润滑)，并配备各润滑点的油嘴。
5.检查并拧紧发动机、底盘和车身外部的连接螺栓和螺母。每个锁紧装置应按规定的规格和数量配备，紧固可靠。
6.检查并调整空压机、发电机等传动带的松紧度。
7.检查和调整踏板的自由形成、方向盘的间隙、前轮轴承和转向节；检查和调整拉杆的连接、前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8.检查并拧紧前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器和半轴连接螺栓。
9.检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操作机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10.检查轮胎外观、气压情况。
11.检查发电机、起动机、各种仪器等电气系统是否正常工作；检查蓄电池的液位高度和外壳是否泄漏，孔隙是否畅通。电解液应高于极板10~15mm电池加注孔螺塞应齐全。
检查备胎升降器和备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
消除检查中发现的故障和缺陷
C. 汽车一级、二级、三级维修是什么意思？ 三级维护有哪些内容？
一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km进行时间。主要是紧固和润滑。内容为：检查和紧固汽车外露部松动的螺栓和螺母，在润滑性能规定的润滑部位添加润滑脂，在各总成中添加润滑油，清洁各过滤器。
二级保养一般在汽车上行驶6000辆~8000km是的。二次维护以检查和调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行深入的技术检查和调整。二次维护有很多操作。除了一次维护的所有工作外，还必须消除维护工作中发现的一些故障和隐患。维护时间长，一般由维护人员进行。二次维护前，驾驶员应向维修人员提供车辆运行中的不良技术条件，以提高维修质量。
三级维护周期一般为36000~40000km它是经过几次二次维护后，为巩固和保持各总成和组合件的正常使用性能而采取的维护措施。汽车行驶里程长后，对总成和组合件进行维护。三级维护以总成拆卸、清洁、检查、调整和消除隐患为中心。
三级维护的主要内容：
1、拆卸检查发动机，检查气缸、活塞、活塞环、拉杆和轴承的磨损情况，清除积碳、结胶和冷却结垢，研磨气门，调整间隙；
2.解体前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬架、制动器等总成英，进行清洗、检查、调整和故障排除。有必要检查、除锈和油漆。
D. 设备维修包括哪些内容？
设备维护是指通过修复或更换磨损部件、调整精度、消除故障、恢复设备原有功能等方式进行的技术活动。其主要功能是恢复设备的精度、性能、提高效率、延长使用寿命力。设备维护的基本内容包括：设备维护、设备检查和设备维护。
一、设备维护
设备维护的内容是保持设备清洁、整洁、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分之间的间隙。简而言之，即清洁、润滑、紧固、调整、防腐的交叉操作方法。实践证明，设备的使用寿命在很大程度上取决于维护的质量。维护根据工作量和难度分为日常维护、一级维护、二级维护、三级维护等。
日常维护，也被称为日常维护。其主要内容是：清洁、润滑、紧固易松动的，检查零件和零件的完整性。这种维护项目和部件较少，大部分在设备外部。
一级维护的主要内容是：一般拧紧、清洁、润滑、紧固，并部分调整。日常维护和一级维护一般由操作人员承担。
二次维护。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。
三级维护。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整，必要时更换达到规定磨损限度的部件。此外，还应测量、识别和记录主要部件的磨损情况。二级维护和三级维护一般由操作人员承担。
在各种维护中，日常维护是基础。维护的类别和内容应根据不同设备的特点进行规定，不仅要考虑设备的生产工艺、结构复杂度、规模等具体情况和特点，还要考虑不同工业企业长期形成的维护习惯。
二、设备检查
设备检查是指测量和验证设备的运行、工作精度、磨损或腐蚀程度。通过检查，充分掌握机械设备的技术状况和磨损情况，及时发现和消除设备隐患，有目的地做好维修前的准备，提高维修质量，缩短维修时间。
根据时间间隔，检查分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员进行，并与日常维护相结合。目的是及时发现异常技术状况，进行必要的维护工作。定期检查是指在操作人员的参与下，按计划定期由专职维修人员进行。目的是通过检查全面准确地掌握零件磨损的实际情况，确定是否有必要进行维修。
根据技术功能，检查可分为功能检查和精度检查。功能检查是指检查和测量设备的各种功能，如是否漏油、漏水、漏气、防尘密封、零件耐高温、高速、高压等。精度检查是指检查和测量设备的实际加工精度，以确定设备的精度，为设备的验收、维修和更新提供依据。
三、设备维修
设备维修是指由于日常或异常原因造成的设备损坏和精度恶化。磨损、老化和腐蚀的零件可以通过维修和更换来恢复设备的性能。设备的维护和维护是设备维护的不同方面。由于工作内容和功能的差异，两者不能相互替代。两者应同时完成，以便相互合作和补充。
1.设备维修的类型。根据维修范围、维修间隔长和维修费用，设备维修可分为小维修、中维修和大维修。
（1）小修理。小修理通常只需修理和更换磨损快、使用寿命等于或小于修理间隔的零件，并调整设备的局部结构，以确保设备能够正常运行到计划的修理时间。小修理的特点是：维修次数多，工作量小，每次维修时间短，维修费用计入生产费用。小修理一般由车间专职维修人员在生产现场进行。
（2)中间维修。中间维修是对设备的主要部件和参考部件进行分解、维修或更换，或维修使用寿命等于或小于维修间隔的部件；同时，检查整个机械系统，紧固所有零件
（3)大修。大修是指通过更换、恢复主要部件、恢复设备原有精度、性能和生产效率等方式进行的综合修复。大修的特点是:维修次数少，工作量大，每次维修时间长，维修费用由大修基金支付。设备大修后，质量管理部门和设备管理部门应组织维修单位的使用和相关人员进行检查验收，维修单位和维修单位合格后办理交接手续。
2.设备维修方法
常用的设备维修方法主要有：
（1)标准维修方法，又称强制维修方法，是指根据设备部件的使用寿命，提前编制具体的维修计划，明确设备的维修日期、类别和内容。无论设备的技术状况、任务重量如何，都必须按照规定的操作范围和要求进行维修。该方法有利于维修前的准备，有效保证设备的正常运行，但有时会导致维修过度，增加维修成本。
（2)定期维修法是指根据零件的使用寿命、生产类型、工件条件和相关配额数据，提前规定各种计划维修的固定顺序、计划维修间隔和维修工作量。维修前，维修内容通常根据设备状态确定。该方法有利于维修前的准备，采用先进的维修技术，降低维修成本。
（3)检查后的维修方法是指根据设备零件的磨损数据，只提前规定检查次数和时间，每次维修的具体期限、类别和内容由检查后的结果决定。该方法简单易行，但由于维修计划差，零件可能因设备状况的主观判断误差而过度磨损或故障。
E. 汽车维修中类汽车维修有什么区别？
《汽车维修行业的开业条件(1997版)将汽车维修企业分为三类
一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成维修，也可从事汽车维修、汽车小修和汽车专项维修；二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级维修和汽车小修；三类专项维修经营者:专业从事车身维修、油漆、篷布、座垫及内饰维修、电器仪表维修、电池维修、散热器、油箱维修、轮胎维修、汽车门窗玻璃安装、空调、加热器维修、喷油泵、喷油器、化油器维修、曲轴维修
修订后的《汽车维修行业开业条件》(2004版)保留了原标准的三种分类模式，但三类企业的内涵相对改变了原定义。
1)取消了以汽车一、二级维修、小修为经营业务的原二级企业的定义。一、二级企业定义为车辆维修企业，根据规模和竣工检验设备条件，定义为一、二级车辆维修企业；
2）确立了"车型(小型车、大中型客车、大型卡车）"定义并将其与整车维修企业经营范围的承修车型有关；
3)将发动机、自动变速箱等大型汽车总成增加为专项维修项目，将原专项维修项目的电器仪表维修调整为电气系统维修，使具备规定条件的三类专项维修业户能够从事汽车总成和系统的维修。
新分类不仅符合汽车维修行业的现状，而且与原标准的技术内容有良好的衔接，有利于新标准出台后的顺利实施；适应行业管理部门对汽车维修行业调整改革的发展要求。目前，一、二类企业的经营范围在标准中是一致的，三类经营者的经营有一定的深度，解决了当前汽车维修市场存在的大量超范围经营问题。
F. 保养包括哪些内容？
日常驾驶维护的主要内容有：
一级维护:是定期维护工作，由驾驶员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整e等。
二次维护：是定期维护工作，由维修工人负责，包括各机构和设备的维护。
（建立设备检验制度
为确保行车安全运行，首要任务是做好行车检查工作
1、日检：
本项目与驾驶员交接班制度相结合，主要由交接班驾驶员检查吊钩、钢丝绳、制动器、控制器、限位器、各种安全开关等重要机电部件是否灵敏可靠。具体检查项目如下：
检查保护箱总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳是否断裂，卷筒和滑轮是否缠绕正常，是否脱槽、打结、扭曲，钢丝绳端部压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；
各机构制动器的制动瓦是否靠近制动轮，制动瓦衬和制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁冲程是否符合要求，杆件旋转是否卡住。
各机构旋转部件的连接螺栓和固定螺栓是否紧固。
各电气设备接线是否正常，导电滑块与滑线接触是否良好。
驾驶检查终点限位开关动作是否灵活正常，安全保护开关动作是否灵活，工作是否正常。
各机构旋转是否正常，是否有异常声音。
下班前15分钟清洁设备，保持良好的卫生环境。
2、周检
操纵行车的几名操作人员每周末对行车进行全面检查，包括:
接触器和控制器的接触和腐蚀。
制动器制动摩擦片的磨损。
联动器上键的连接和螺钉的紧固
钢丝绳磨损半年以上
双制动器的起升机构，每个制动器的制动扭矩
各电气限位开关是否灵敏可靠
3、月检
驾驶员和维修人员(电、钳工)共同检查起重机，每月检查的内容包括每周检查的内容，以及以下内容:
底座螺钉的紧固情况，如电机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等，以及电机电刷的磨损情况
钢丝绳压板螺钉的紧固情况，钢丝绳磨损润滑3个月以上
导线绝缘层在管口处的磨损
各限位开关转轴的润滑
减速器内润滑油的油量
平衡轮上钢丝绳的磨损
润滑开式齿轮转动
4、半年检查
可与驾驶一级维护相结合，由操作人员和维修人员共同进行。半年检查的内容除周检和月检外，还应包括以下内容：
控制屏、保护箱、控制器、电阻器、各接线座、接线按螺钉紧固
端梁螺钉的紧固情况
制动电磁铁缸的润滑、液压制动电磁铁的油量和油质
所有电气设备的绝缘状况
金属结构变形及是否开焊
车轮啃道情况
5、年度检查
它可以与二次驾驶维护相结合。除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件是否有裂纹和焊缝是否有腐蚀；车轮大小磨损情况；测量大车跨度和轨道跨度差，测量主梁静绕度，进行静动负荷试验；全面润滑起重机。
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G. 汽车一级保养和二级保养的内容是什么？
根据维修作业组合的深度和广度，区分汽车一级和二级维修。
一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km进行时间。主要是紧固和润滑。内容为：检查和紧固汽车外露部松动的螺栓和螺母，在润滑性能规定的润滑部位添加润滑脂，在各总成中添加润滑油，清洁各过滤器。
一级维修项目有：
1.在司机定期保养的基础上进行一级保养。一级保养作业前，汽车应清洗干净，发动机和底盘擦拭后无油污和污垢。
2.清洁发动机油、汽油(或柴油)和空气滤清器，清除或清除每个滤清器中的沉积物，清除储罐中的油污。
3.检查并向发动机油盘、变速器、后轴和转向机添加润滑油，使润滑油表面达到标准位置。
4.润滑泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转轴、前后钢板弹簧销、车门等润滑部位(按各车操作说明书规定的润滑点润滑)，并配备各润滑点的油嘴。
5.检查并拧紧发动机、底盘和车身外部的连接螺栓和螺母。每个锁紧装置应按规定的规格和数量配备，紧固可靠。
6.检查并调整空压机、发电机等传动带的松紧度。
7.检查和调整踏板的自由形成、方向盘的间隙、前轮轴承和转向节；检查和调整拉杆的连接、前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8.检查并拧紧前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器和半轴连接螺栓。
9.检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操作机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10.检查轮胎外观、气压情况。
11.检查发电机、起动机、各种仪器等电气系统是否正常工作；检查蓄电池的液位高度和外壳是否泄漏，孔隙是否畅通。电解液应高于极板10~15mm电池加注孔螺塞应齐全。
检查备胎升降器和备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
消除检查中发现的故障和缺陷。
一级保养后，车容整洁，连接可靠，滤清器清洁畅通，各部件不漏油、水、气、电，润滑部件充分润滑。
二、二级保养
二级保养一般在汽车上行驶6000辆~8000km是的。二次维护以检查和调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行深入的技术检查和调整。其目的是在未来很长一段时间内保持良好的运行性能。二次维护有很多操作。除了一次维护的所有工作外，还必须消除维护工作中发现的一些故障和隐患。维护时间较长，一般由维护人员进行。
二次维修前，驾驶员应向维修人员提供车辆运行中的不良技术条件，以提高维修质量。驾驶员还应了解二次维护的主要内容，以便
掌握维护质量。二次维护的主要内容有：
一、执行一级维护的全部内容。
测量发动机气缸压力，调整气门间隙。
3.清洗各滤清器、油盘、集滤器浮自总成等。
4.检查和调整连杆轴承的磨损和间隙。
5.检查并拧紧发动机前后支架螺栓。
6.检查和调整制动器以换位轮胎。
7.检查调整离合器的工作情况，检查其他总成，需要调整。
三、三级保养
三级维护周期一般为36000~40000km，是经过几次二次维护，为巩固和保持各总成和组合件的正常使用性能而采取的维护措施。汽车行驶里程长后，对总成和组合件进行维护。
三级维护以总成拆卸、清洁、检查、调整和消除隐患为中心。主要作业内容为:拆卸检查发动机，检查气缸、活塞、活塞环、拉杆和轴承的磨损情况，清除积碳、结胶和冷却结垢，研磨气门和调整间隙；拆卸前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬架和制动器等总成英，进行清洁、检查、调整和故障排除。有必要检查车架和车身，除锈和油漆。
H. 汽车二级维修保养的工艺流程是什么？汽车二级维修保养的操作内容是什么？
1.汽车二级维修工艺流程
汽车二级维修的基本作业项目是指无论汽车的技术状况如何，都必须在汽车行驶到一定里程或使用一定时间后完成的内容。适用于汽车二级维修的所有技术规范。
汽车二级维修工艺流程如图1所示-2所示。
注：技术要求栏中的符合规定是指实际应用中的相关技术规定或技术要求。
I. 汽车二级维修有哪些项目？
汽车二级维修项目1:发动机；汽车二级维修需要检测发动机怠速、中速、高回速运行时的状态和答案，以及气缸压力和真空度是否符合标准。发动机通过三清三滤操作后的指标是否符合规范。与一级维护相比，本项目的检查更为精细。
二级汽车维修项目二:离合器；这个项目是为了测试
汽车二级维修项目3:轮胎；检查轮胎胎压是否正常，轮胎线是否夹杂碎石等容易损坏轮胎的杂质，检查轮胎是否老化起泡。还要检查轮胎正常运行时是否与底盘摩擦。
汽车二级维修项目4：车辆检查；本项目是检测车辆的整体情况，如车架裂缝、螺钉松动、照明启用、驾驶时是否有异常噪音等。如果发现，将立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。
除一级维护操作外。检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等安全部件使用一定时间后易磨损或变形，拆卸检查轮胎，轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置，由维修企业负责车辆维修操作。
