为什么感觉车越修越坏啊

   为什么感觉车越得越来越差？修好后，缝隙变大，划痕越来越多。

   汽车维修后，由于性能达不到原厂水平，加上维修过程中的错误，人们会觉得汽车越来越容易坏

   汽车保险杠后面修好了，但是接缝很粗糙，4S这就是商店的解释

   后保险杠差别不大S汽配城也买了很多配件，质量应该差不多。

要看坏的程度，首先要和保险公司定损协商，想换就换不了。

唯一的区别就是处理上:原车修不好坏的地方，打磨喷漆，进烤房。原厂配件买回来就是铁模，整个烤房都要重新粉刷。

由于设备的原因，重新制作的油漆的牢固度肯定不如原厂好。但是还有一个问题。现在很多车都是全做的.....也就是修和换，就漆面而言没有区别。

我的建议是：严重损坏直接更换（如裂纹、严重变形等需要焊接和大面积抹灰，可能是由于工艺不好，以后油漆开裂）；不严重的修复。毕竟，尾巴是最容易发生事故的。也许修复后不久就会增加新的伤害。我现在一般的小擦挂，只要不打眼睛就不处理。

   汽车维修后接缝 间隙大，不平整，找人后说上下保险杠都是假的，经过协商，修理厂老板不理我该怎么办？

   找消协和工商

   为什么修好的车不保值？

没有这样的说法，以下七个要素会影响你车的保值率。

1品牌认知度

买车首先要考虑的是品牌。良好的品牌口碑意味着卓越的品质和优质的售后服务。品牌影响力越大，车型保值率越高。在国内市场，德国前三名、本田、丰田、别克、福特等品牌知名度较高。一旦汽车出现问题，就更容易维修。相反，一些不知名的少数民族品牌也会担心质量问题难以清理。简单来说，即使有半年车龄的保时泰，在二手车市场也不会比本田飞度(参数|图片)卖得好。

我们经常看到新闻说，一些肆无忌惮的二手车商会修改二手车的里程来提高二手车的价格，这表明购买时间和里程在很大程度上决定了二手车的价格评估是否会打折。如果这两个项目之一明显超高，则应根据高一个进行评估。例如，两年6万公里更正常，两年10万公里，价格将明显低于前者。

3保养和事故

如果汽车售后期长，车主在售后期转售汽车，二手车的保值率会更高。售后期过后的车需要新车主自己维修，所以保值率会降低。毕竟想买二手车的消费者大多注重实惠。如果一辆车的维修成本高，市场接受度就会降低。

在事故方面，一些车主认为，一旦发生事故，无论车身有多新，车龄有多短，价格都会大幅下降。但事实上，只有油漆钣金工艺的质量对外观有一定的影响，一般不会对残值率产生太大的影响。但如果发生重大事故，如车辆浸水，更换发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率的影响相当大，需要结合事故情况。

   车辆维修记录不符合实际维修记录

   可以去查，但是如果二手车保养不在4S店铺做不到，建议直接拉车到修理厂检查购买二手车的注意事项:一、二手车的软件检查(一)最好是4年车龄。目前二手车市场上经常出现一年甚至几个月的车辆。这种二手车在车况上基本没问题，购买后可以继续享受厂家的保修期。2-3年的二手车价格与新车明显不同。车辆已经过了磨合期，正处于易用期。只要原车主按时进行日常保养，基本没问题，但还是要做一些检测。建议购买有保养记录的，可以按照原车主保养车辆的规律继续保养，可以有效保持车辆的使用性能。4-8年的二手车价格更便宜，尤其是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至不到10万元。虽然在外观和配置上不再符合时尚追求，但也有一些车在性能上并不逊色于新车。对于这种二手车，定期检查保养更为重要。虽然8年以上的二手车价格很便宜，但建议你慎重购买。所以，有的二手车基本不是二手车，有的甚至六手车。从维护的角度来看，这是非常不划算的（2）二手车的里程非常重要。汽车的使用寿命由使用时间和里程决定。一般来说，汽车行驶15万-20万公里后，技术性能显著降低，维修成本增加。二手车的里程一般可以直接从里程表中读出。一些进口汽车的里程是按英里计算的，在搜索时应注意。一些二手车的里程表更换或出现故障。此时，只能根据车主的使用时间和频率进行估计。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度来估计。这种估计与实际情况有差距，只能作为参考。汽车里程越少，储备里程越大（3）实践是检验真理的唯一标准。检查前后四角、车漆和底盘是必不可少的。专家建议，道路试验的主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器和动力性能。道路试验应注意四个项目：1.启动：检查离合器组合是否稳定，分离是否完全颤抖，离合器是否响。2.检查变速器的使用寿命，然后从高速减速到低速变速变速变速变速变速变速变速变速器是否灵活。是否有乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响。3.车辆从原地起步到60km/h左右，感觉是否有振动，如果有，前悬架或车轮可能有问题，或传动轴可能有问题。4.路试:40km/h突然抬起加速踏板，然后突然加油，听听减速器是否有很大的声音。如果是，说明减速器磨损严重。二、二手车硬件检查购买二手车时，首先要确认雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号、空调设备等各种附属设备工作正常。然后重点检查以下项目:1。观察车漆是否有脱落后重新喷涂的痕迹，检查排气管、镶条和车窗周围是否有多余的油漆。如果车辆翻新，可以作为新旧车辆的参考。2.车身损坏程度观察车身各接缝。如果接缝不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落，证明车辆发生了事故，并进行了翻新或车厢大修。3.车身腐蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板和接缝是否有腐蚀。如果腐蚀严重，证明车很旧。4.减震器和悬挂系统用力压下汽车的一角，每个装饰条都脱落，证明汽车发生了事故，进行了翻新或车厢大修。3.车身腐蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板和接缝是否有腐蚀。放松后，车辆应能弹回并自由跳动两三次。否则，证明减震器或悬架系统的弹簧工作不良。5.前轮定位用千斤顶顶起，前轮用手左右上下摆动。如果有间隙，说明轴承和球头磨损。观察前轮磨损是否不均匀，两侧是否有裂纹。如果偏磨严重，证明前轮定位不准确。6.将车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆和球头是否松动。通过以上检查，如果各种性能没有异常，可以证明该车技术状况良好。如果价格合适，那就是物美价廉的二手车。

   事故车维修后提车要注意什么？

   你好，结算单上会有你这次做的维修项目，一般服务顾问会介绍回来，有的4S你也会回答更换的旧件。你主要看你之前报修的故障有没有解决。如果是事故车，可以试着下车，看看之前的感受。如果有问题，可以避免取车后的麻烦，看油漆。
希望能帮到你！

   如何判断汽车是否修过

   可用测膜仪测量，也可打磨

   汽车维修后，缝隙大了怎么了？

   这没什么大问题。取车时，注意检查后门和后挡风玻璃是否漏水，然后检查后备箱与两个后叶板之间的间隙，再检查后备箱开关是否顺利

   汽车板金缝隙变大的原因是什么？

减速可以减缓变形时间，随着里程和车龄的增加，底盘会逐渐松动，每个接缝都会越来越大

因为汽车是一个高精度的整体，电气配件和机械配件应该高精度、低误差附着在车身的相应位置。曲线(对车身美观影响很大)也要高度依赖车身钣金的误差值；

通过准确的车身三维测量，判断车身直接间接损坏变形，以及车身变形、钣金车身和维修的隐患，已成为汽车行业无硬标准、无自动工具、无法直观教学的纯手工工作。

(9)为什么维修后的车接缝扩展阅读:

许多汽车钣金零件通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊焊焊接在一起，因此钣金零件必须具有良好的焊接性能。这在汽车开挖和维修中尤为重要。焊接性好的材料焊接强度高，开裂倾向小。

对于汽车的任何部件，在满足工作条件的情况下，都应考虑经济性。可以使用黑色金属，色金属；可以使用有色金属，永远不要使用贵金属。汽车钣金部件的使用寿命应适应汽车其他部件的使用寿命。

汽车覆盖大多在露天工作，经常与水和蒸汽接触，尤其是消声器，经常在高温和腐蚀性气体下工作。

   车身接缝误在4S可以调整吗

   朋友
你好！车身缝隙处理
可以在4S店去调校
4S店管理好
给人一种更规范的感觉
而且材料比较好
他的修理费更贵
缝隙处理
技术是一样的
恢复两边的一致性
不难看
所以在修理厂维修也是不错的选择
便宜的维修费用
也能修得很好
假如觉得建议好
就请采纳吧
谢谢。