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1. 船舶钳工的工种是什么？
一、船舶钳工工种的主要工作内容如下；
1、负责船舶电工、钳工设备的安装、维修、调试；
2、负责船舶和海洋工程的机械维护和安装；
熟练使用工具对零件进行钻孔、攻丝、刮削、研磨、修型、焊接等处理；
4.做好设备维护工作，填写点检表；
5.加工配件时，注意配件的夹紧，注意安全和质量；
6.加工时检查机器是否异常，如有，立即向主管报告 ；
完成领导临时交办的各项工作。
二、船舶钳工岗位要求如下：
品行端正，综合素质高，职业道德和敬业精神良好；
忠于企业，服从分配，纪律性强；
3、船舶相关专业，具有高级工以上技能等级；
4、无违法违纪行为或不良记录；
身体健康，胜任本岗位工作。
2. 船员，有什么职位，比如船长，大副等等
甲板部(驾驶部):自船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵手。
轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。
事务部：管事(事务长)、厨师、服务员、船医。
船员是指包括船长在内的船上的所有工作人员。船长、司机、船长、船员、电机、服务员(2000年后基本取消职务，由司机代理)政委(中国国企基本都有)必须由持有相应适任证书的人担任。
从事国际航行的中国船员必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证书和有关证书。
(2)什么是船舶维修人员扩展阅读？
各职位的职责
船长：全船管理与驾驶
2.大副:甲板工作、货物配载、装卸和运输管理
三、二副：驾驶任务，驾驶设备技术管理，航海图书资料管理
四、三副：船舶航行、停泊、救生、消防设备技术管理
5.水手长:带领水手日常维护甲板
6、水手：跟随高级船员负责正常航行值班。
3. 船上有哪些职位？这些职位是做什么的？
帮你找了些 希望对你有帮助！
商船：最高的是船长（captain capt.)
甲板：大副，二副，三副，水手长，木匠，水手 大厨
轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、铜匠、机工
一、船员组织结构
船员组织结构的形式随着船舶技术的进步而演变。
目前，有甲板部、轮机部和事务部、客船和客运部。一般货船船员的组织结构如图所示。随着船舶自动化程度的快速提高，无人值班舱和一人驾驶台发展迅速。STCW《公约》提出了功能发证，船员可以跨部门从事其适任证书许可的职能。表现为多人多功能，可根据情况灵活组织值班。基于职能人员的组织结构，打破了部门界限，共享了人力资源，可以随时调动足够的技术力量解决一定职能的问题。职能人员大大减少了船员总数。
二、各级船员的主要职责
(1)、船长
船长是船舶领导人，船长对船东（船舶公司）负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。船长应严格遵守国家有关法律法规、国际公约和规定，以及地区规定，特别是国际海上污染防治公约和国家有关污染防治规定，严格执行船东（船舶公司）对船员的行政管理制度，领导船员严格履行岗位职责．保持船舶适航、适货和设备的良好技术状态，确保船舶安全生产。
船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘客配额和载重线的规定，不得超载。船长在装卸危险品、重大件或贵重物品时，应亲自监督；负责审批各部门负责人制定的运输、生产、维护航次工作计划；负责组织全体船员制定和实施防火、防爆、防盗、防盗、防走私等防范措施；负责审核签署应急部署表，定期主持救生、消防等演习；负责审查和签署航海日志．监督航海日志、轮机日志和广播日志的正确记录，负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员证书等．证书到期前应及时申请检验或更换。
航行前，船长应通知各部门负责人做好航行前的准备工作。督促二副准备和修改所需海图等航海图书资料，审批安全经济规划路线；制定和实施航行计划，准备足够的燃料、备件、材料、淡水、食品等。；检查和准备各种船舶证书、船员证书、运输文件和港口文件．办理离港手续。
航行中．船长应督促各部门负责人认真落实航行计划及相关措施，尽快安排和落实防暴风、台风、防冻、防碰撞、雾航等安全生产措施。船舶进出港口、靠离、移泊、通过狭窄水道或船舶密集海域、近冰区、礁区、恶劣天气、能见度差或其他法定情况时，船长应到驾驶台亲自指挥或指导。即使有导航员，船长仍然负有安全责任。夜间航行时，应明确记录相关航行指示和安全注意事项"船长夜航命令簿"。
停泊期间，船长应安排值班注意事项，并督促检查值班情况。
船舶发生海损事故时，应当按照规定发布简要的海事声明或者海事报告，并在船舶到达第一港口时与航海日志摘要一起提交有关部门签证，并按需申请检验。
船舶发生危及船舶人员和财产安全的事故时，船长应及时组织船员和其他船舶人员尽力救援。船舶沉没不可避免时，船长可以作出弃船决定，但应尽可能报船主同意。弃船时，船长应最终离开船舶，并尽可能携带国旗、航海日志等重要文件。
紧急情况下．船长可以独立判断和决策，以确保水上人员和财产的安全，保护水环境。船长应尽最大努力帮助水上人员，而不严重危及船舶和船舶人员的安全。
船舶发生水上交通事故或水污染事故时，船长应采取一切措施，止损失扩大，并撰写水交通事故报告或水污染事故报告。
船长在修理船舶时，应认真审批各部门的维修计划，检查进厂前的准备工作，做好防火、防爆、防工伤等工作。维修过程中．定期检查工程质量和进度，严格监督验收，保质保量按时完成修船任务。
(2)、政委 (还有一些国企航运公司)
政委是船舶领导人之一．在上级党委和行政的双重领导下，负责船员的思想政治工作和精神文明建设，管理部分行政工作；作为船舶党支部书记，他还负责船舶的党务工作。
(3)、大副
大副是船长的主要助手，也是甲板部的负责人。在船长和政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，负责甲板部的货物配载、装卸、交接、运输管理和维护。
大副负责编制甲板部维修计划，组织甲板部人员做好维修工作；负责督促甲板部备件、材料、工具和劳动保护用品的领取、验收、储存和使用；负责每天检查淡水舱、压载舱和污水沟（陷阱）的测量记录，并记录在航海日志中；负责安排淡水舱和压载舱的注入、排放或移动．以及淡水管理补充；负责按规定审核签署航海日志，保管航海日志及相关图纸、技术资料和业务文件；负责督促三副水手长维护救生、消防、堵漏设备和各种应急设备。
大副全面负责货物装卸。在保证货物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的装载能力，合理配载，不超载；计算并保持良好的稳定性和适当的饮水差异，安排相关人员监督装卸，防止货物损坏；装卸危险品、重大件或贵重物品时，指定水手长检查装卸设备和绑扎加固情况，并亲自到现场监督装卸。
航行前，大副负责检查各种货物文件是否齐全，甲板部船员是否到船，淡水储备、封舱、活动物品绑扎固定等。，并与船长和电机工作人员一起测试舵，确认并记录在航海日志中。
风暴侵袭前．大副应督促水手长和木匠检查船上易移动物体并绑定，并亲自检查舱口的水密性和牢固性，督促相关人员关闭舱口通风口和外侧水密门窗，疏通甲板排水通道。
进出港口、靠离移泊、抛锚时，大副在船头负责观望，并按船长要求指挥船员安全操作缆绳、锚等作业。
修船时，大副负责总结编制甲板部修船计划，制定并落实各项安全措施，组织监理、验收和自修，掌握修船进度和质量，保质保量按时完成修船任务。
值班时间：04:00-08：00；16：00-20：00。
(4)、二副
二副在船长和大副的领导下履行航行停泊所规定的值班职责，负责驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、舵手、天文钟和船钟、罗经、国旗、旗帜、灯具、型号、海图等航海图书。
航行前，二副应按船长指示准备好所需的旗号、海图及相关航海资料，并改正至使用日，设计并绘制计划航线，报船长批准。
航行期间，每天填写中午报告；每次航次结束后及时填写航次报告。
进出港口，靠离移泊时，两副在船尾按船长指示指挥船员安全操作缆绳。
航行值班时间：00:00-04：00；12：00-16：00。
(5)、三副
三副在船长和大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，负责救生和消防设备。
航行前，三副应编制船舶应变部署表和船员应变卡，经大副审核，经船长和政委批准后公布执行。
在进出港口、靠离移泊、抛锚时，三副在驾驶台上协助望望，传达并执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。
航班时间：08:00-12：00；20：00-24：00。
(6)，无线电子或操作员
在船长和政委的领导下，按时值班，正确使用各种无线电通信设备．做好维修工作，认真完成船长和政委下达的通信任务，做好记录。
(7)、水手长
水手长在大副领导下．组织领导木匠和水手开展工作。
负责编制水手航行、停泊和望轮值表；
根据大副指示，安排水手对船体和甲板设备进行维护、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清洁舱、装卸和准备；
对甲板材料、属具、绑扎设备和劳保用品进行管理，做好请领、验收和发放工作。
(8)、木匠
在大副和水手长的领导下，木匠负责木工及相关工作。负责木工工具和材料的请领和保管；负责定期检查舷窗、水密门、导缆孔滚筒、救生艇吊柱等设备，及时加油活络；负责每天至少测量两次谈话舱、压载舱、污水沟（井），并做好记录；负责联系大副或值班或值班司机的指示进行灌注、移注、排放压载水或出货舱污水；负责起锚机及其外部的清洁和维护。
(9)，一级水手
在值班司机和水手长的领导下，一级水手履行值班职责或参与维修工作。
值班时，一级水手应认真执行值班制度的规定。航行前，做好检查航行灯、准备所需旗号等准备工作。，并按要求正确操舵，协助驾驶员观望，负责驾驶台的清洁和相关设备的维护。
不参加轮值时，在水手长的安排下履行二级水手的职责。
(10)，二级水手
在水手长的领导下，二级水手参与系泊带缆．收放舷梯、安全网、导航梯、清洁维护、起落吊杆、开关舱、清洁舱、看舱理货、绑扎贷款、拆装检查装卸配件、插绳结、收放救生艇(筏)、消防、救生、堵漏、掉头等工作。
(11)、轮机长
在船长和政委的领导下，船长是全船机械、
(12)、大管轮
大管轮是船长的主要助手。在船长的领导下，负责船部人员的机电设备管理、操作和维护，教育船员严格遵守工作制度、操作规章和劳动纪律，确保船部规章制度的正确实施。
大管轮负责管理主机、轴系统和直接为主机服务的辅助机器，负责管理舵机、冷藏机和安全设备（如应急舱底阀、燃油应急开关等）。负责轮机部门的通用材料、备件、润滑油的申请、验收和使用；负责机器、炉、泵舱的清洁工作。在试运行前，大管轮必须在场。
航行值班时间与大副相同。
(13)、二管轮
在轮机长和大管轮的领导下，二管轮负责管理发电原动机及其服务的机械设备、机舱内部分辅机和轮机长指定的其他设备；负责安装燃油(驳油)，测量、统计和记录燃油。
航行值班时间与二副相同。
(14)、三管轮
在船长和大管轮的领导下，三管轮负责管理甲板机械、泵房、救生艇、应急救火泵、空调、副锅炉及其附属设备和机舱内的一些辅机，以及船长指定的其他辅机和设备。对于没有电机人员的船舶，三管轮负责管理整艘船的电气设备。
航行值班时间与三对相同。
(15)、机工长
机组人员应具备管理、操作和维护能力。在大管轮的领导下，机组人员负责组织和安排机组人员值班，以及机器、炉、泵舱的清洁和日常维护。
(16)、机工
在机长和大管轮的领导下，在机长的直接领导和安排下，机工协助机长或独立维护、维护和清洁机器、电力、锅炉设备、管道系统和阀门，并在规定的时间值班。
（17）、管事 (现在很多取消)
管理员是事务部的负责人，是船长和政委联系的助手。在船长和政委的领导下，负责组织领导事务部的工作；负责船员和乘客的生活服务；负责联合检查、现金出纳和船员工资。
(18)、大厨
厨房在管理人员的领导下，领导和分配厨房工作人员的工作，协助管理人员购买、储备和储存粮食、副食品和餐饮材料，确保厨房和食品的清洁。
(19)、厨工
厨师是厨师的助手。在厨师的领导下，负责炉灶、仓库和饮食。
(20)、船医 (大副或二付兼任)
船医在船长和政委的领导下。负责整艘船的医疗工作，配合大副监督船舶的清洁卫生，确保所有船员和乘客的健康。没有船医的时候，船医的工作是大副(有的外国船是二副)。
(21)、服务员
在管理员的领导下，服务员负责船员和乘客的服务。
4. 什么样的修船工作主要做什么工作？
修船主要做：管道,维修主机,电路，
如果负责管道维修，可以多了解一下．．我是造船了．．以90000吨为主
5. 船上的维修人员需要海员证吗？
为了安全运行，船舶需要通过维护来确保适航。通常，小型维护工作由船员自己完成．如果船员不能通过维修保证船舶的安全技术标准，则需要岸上力量进行维修．岸上维修工短暂登船，需办理相关手续和报告．不需要海员证，也做不到．
6. 船上需要什么职位的人
船长：负责船舶安全运输生产和行政管理，对公司经理负责。
2、副：主持甲板日常工作，协助船长安全生产和船舶航行，负责货物装卸、运输和甲板维护，制定和组织甲板工作计划，编制货物积载计划和维护计划，主持安全月活动及相关安全工作。
3.船长:全船机械、电力、电气设备技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理；检查轮机部各项规章制度的执行情况，使各种设备保持良好的技术状态。
4.大管轮:在船长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常工作秩序；负责使用和维护推广装置和附加设备、锅炉、润滑冷却、燃油、启动空气、超重动力和应急装置。
5.二副:履行航行停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括正确使用和日常维护航海仪器和舵手；负责航海图书、通知、日常管理和更正，登录各种记录。
6.三副:履行航行停泊所规定的值班职责；负责救生消防设备的日常管理和维护。
7.二管轮:履行值班职责，负责辅机及其附属系统、应急发电系统及燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护。
8.电机人员:船上所有电气设备的主要职责是电路板维护和电气设备维护。
9.三管轮:履行值班职责，负责副锅炉及其附属系统、各种泵、甲板机械、应急设备和各种管道系统。
10.事务员【管理员】:具体负责全船的生活服务；办理进出港相关手续和客运工作。客船外的船舶通常由三对顶级船舶承担。
11.水手长:在大副领导下，具体负责木匠和水手的工作；做好锚、电缆和装卸设备的维护工作；带领水手做好油漆、电缆、高空、舷外、起重、舵等船艺工作。
12.木匠:实施木工及相关航行维护；负责起锚机的操作和维护；负责淡水舱、压载舱和植物油舱的测量和维护。
13：执行操舵、航行值班和日常甲板部维护工作。
14.二水:执行带缆、收放舷梯、甲板等工艺。
15.机械工人:在轮机工人的领导下，对炉舱和机械设备进行维护。
16.服务员(大台):负责生活场所卫生、日用品维护和接待。
厨师：负责船员的伙食工作。
7. 维修电工在船上工作有什么危险？
船舶电工和其他单位电工一样，没什么区别。露天作业。
8. 一般船上的维修电工，工资怎么样？
看取决于你抄袭了什么船。我在沿海地区袭击。我从未听说过渔船和客船有这个职位。我不知道你说的一般船是什么意思。最多的船是渔船。渔船上没有维修电工，叫轮机手。这和维修电工是两个专业。现在渔业公司已经承包了。他们都是靠劳动吃饭的。他们可以为船长工作或参与股票。轮机手也应该参加钓鱼。如果他们工作，仍然有8000人，但劳动强度和工作环境现在不是年轻人能承受的。我的50名学生中有两三名仍在船上，但他们中的大多数人参加了自己的股票或参加了大副船长的考试。他们都跑货船。除了渔民，大多数人很难适应捕鱼的劳动强度和环境。
9. 船上的船员做什么工作有风险吗？
海员是航行大海的工作船员，一般分为高级海员和普通海员，分为管理级和操作级。
海洋事故率相当高。1978年，世界船舶损失473艘，是近年来最高的一年。一方面，事故发生在海员的心理因素和工作状态上，反过来又威胁着航海安全，对海员形成了心理压力，存在一定的风险。
海员职责：
1、管理级
船长：船长是船舶领导，负责船舶安全运输生产和行政管理，负责公司经理。
船长:全船机械、电力、电气设备技术总负责人，全面负责船部的生产和行政管理，检查船部各项规章制度的执行情况，使各类设备保持良好的技术状态。
大管轮:在船长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常工作秩序，负责推进装置及附加设备、锅炉及润滑冷却、燃油、启动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
2、操作级
二副:履行航行停泊所规定的值班职责，正确使用和日常维护主管驾驶设备，包括航海仪器和舵手。
三副:履行航行停泊所规定的值班职责，负责救生消防设备的日常管理和维护。
二管轮:履行值班职责，负责辅机及其附属系统、应急发电系统及燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护。
三管轮：履行值班职责，负责副锅炉及其附属系统、各种泵、甲板机械、应急设备及各种管系。
事务员：负责全船生活服务。
3、支持级
水手长：做好锚、缆、装卸设备的维护工作，带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵等船艺工作。
木匠：负责起锚机的操作和维护，负责淡水舱、压载舱和植物油舱的测量和维护。
一水：执行操舵、航行值班和日常甲板部维护工作。
二水：执行带缆、收放舷梯、甲板等工艺工作。
机械工人：在轮机工人的领导下，对机炉舱和机械设备进行维修保养。
服务员：负责生活场所的卫生、日用品的维护和接待。
厨师：负责船员的伙食。
(9)什么是船舶维修人员扩展阅读？
影响海员心理健康的主要因素
1．这种情绪状态对长期航行带来的冷漠、消极和无聊非常有害。
2．人际关系困难。严格的等级制度和固定的角色，特别是各种国籍海员之间的言语障碍和文化差异。
3．环境不安全感和各种有害因素。
4．海员作为终身职业，自觉无法改变局面，适应困难。
10. 出海维修工资高吗？
看专业水平，没有纯维修。关键是要融入销售理念，为老板赚钱，拿高薪！一般3000元左右，修电车高4000元左右-5000.假如很专业，那就是人才！
