12月31日,当地时间周四,美国道路安全监管机构表示,特斯拉正在自愿召回近50万辆Model3和ModelS电动汽车,分别解决后视镜和引擎盖的安全缺陷,这将增加撞车风险。
召回涉及的车型年份从2014年到2021年不等,召回车辆总数几乎等于特斯拉去年交付的新车数量。特斯拉估计只有1%的Model3会真正显示缺陷。相比之下,存在缺陷的ModelS比例高达14%。该公司表示,它将帮助车主免费修复这两个缺陷。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)证实,特斯拉将召回2017年至2020年生产的356309辆Model3,解决后视摄像头问题,并因前引擎盖问题召回119009辆ModelS。
NHTSA表示,在受影响的Model3上,后视摄像头线束可能会因后备箱盖的打开和关闭而损坏,导致后视摄像头图像无法显示。特斯拉为美国市场确定了2301项保修索赔和601份现场报告。
ModelS的问题更严重。前引擎盖锁定问题可能导致后备箱在没有警告的情况下打开,阻碍驾驶员的能见度,增加撞车风险。特斯拉在一份官方文件中告诉NHTSA,在受影响的ModelS中,前后备箱插销组件可能没有对齐,导致次级引擎盖插销无法连接。
对于受影响的Model3车主,特斯拉承诺免费安装新的线束和导向保护器。由于ModelS的问题是零件不对齐,而不是损坏,特斯拉认为在服务中心重新定位锁定设备可以解决问题。
NHTSA指出,特斯拉表示,目前还不清楚是否与召回Model3和ModelS提到的任何事故和伤亡有关。
NHTSA正在加强对特斯拉的监管。本月,NHTSA表示,它正在与特斯拉讨论一些车辆侧视摄像头的问题。有媒体报道称,特斯拉正在更换一些在美国制造汽车前挡泥板上有缺陷的中继器摄像头,但没有召回零件。
与此同时,NHTSA也在调查58万辆特斯拉汽车,因为特斯拉决定允许司机在汽车行驶时通过汽车屏幕玩游戏。NHTSA表示,特斯拉随后宣布暂停支持该功能。
在NHTSA的压力下,特斯拉同意在今年2月召回13.5万辆汽车,这些汽车的触摸屏可能会出现故障,
今年8月,NHTSA对特斯拉司机辅助系统Autopilot进行了正式的安全调查,此前发生了一系列与特斯拉车型和紧急车辆相撞的事故。该机构正在研究如何识别道路上的物体,特别是处于停车状态和闪烁灯光的紧急车辆。
今年9月,特斯拉发布了软件更新,以提高Autopilot识别紧急车辆的能力,但没有立即启动召回,这是汽车制造商修复安全缺陷的正常程序。面对安全机构的压力,特斯拉于10月宣布召回。
特斯拉今年多次召回其车辆,适用于包括美国和中国在内的许多市场。这是特斯拉2021年第三次召回Model3,前两次召回与安全带和制动钳螺栓有关。
最新召回消息传出后,特斯拉股价一度下跌3%,但随后反弹,最终小幅上涨至每股1088.76美元左右。