干飞机维修的一个月工资多少

1. 如何计算直升机维修人员的工资？

   根据修好的直升机的难度和工时费用等计算工资赚的不算少啊超W 了。

2. 飞机维修人员的月薪一般是多少？

   修飞机一般月薪5500～16000元以上。
飞机维修工程师主要负责检查飞机零部件、设备和零部件的完整性；负责飞机的维修，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。

3. 飞机维修工程师的月薪一般是多少？

中国目前拥有CAAC基本许可证，部件修理许可证人数超过10万,拥有FAA目前国内执照人员稀缺，证书答案权威，全球通用，需要出国考这个证书，所以目前有这个FAA许可人年薪基本在30万左右，各大航空公司争夺稀缺人才.

4. 飞机维修工资待遇

   全国各大航空公司的业务收入仅供参考:(以下收入均为税后数目，包括绩效和浮动奖)东航2500家--深圳航空公司15000元/月3500元～南方航空公司桂林分公司17500元/月2000元～16000元/月 南航汕头分公司2500～16000元/月 南航北分公司2500～15000元/月 海南航空公司机务3500～2.3万元/月(工资由1级到13级分级制，包括长安航空、新华航空、大新华航空、大新华快递航空、扬子江快递航空、金鹿公务机） 浙江分公司5500家中国国际航空公司-21500元/月 3500家中国国际航空公司西南分公司～214000元/月 3500家中国邮政航空公司～30000元/月 5000架中国航空公务机～30000元/月 AMECO（北京飞机维修公司)1500～14500元/月(工资从一级到八级采用分级制） GAMECO（广州飞机维修公司)2000～15500元/月(工资分级制)） 厦门太古维修公司500家～14500元/月 山东太古维修公司1200家～13500元/月 注：各公司最低线为新入职大学生标准，最高的是整机放行人员的水平。由于地方经济发展程度不同，每个公司的年终奖金数量也不同，一般为月收入的1.5-3倍。本报告仅供参考，以当地实际收入为准。

5. 飞机维修人员的月薪是多少？

   十年机务，坐标成都，一线员工，有执照有放行，算是一线老机务，每月正常收入1w5左右，公积金扣2k很多，这份工作在今年之前对我来说是稳定的，性价比真的很一般，安全压力全压力巨大，如履薄冰。今年的疫情真的对我工作的收入影响很大。我的绩效工资从来没有正常拿过。上个月有所好转，终于回到了一万多元，但还是离正常工资差了几千。不知道你怎么理解这种事情。其实这波疫情让我看到的更多w家庭工资收入正常稳定2w很多，其实压力不大，但是如果只靠工资，我就无法偿还这波疫情的房贷。稳定只是相对的，没有绝对的。我不知道出路是什么。我只知道我不会放弃任何可能性，尽力做我能做的每一件事，生活也不会亏待你。
也许我绝对不是机械行业的典型代表，也许是那种离经叛道的人。人总要有梦想，对吧？但是梦想必须先吃饱再谈。至少机器吃饱了没问题。

6. 现在做飞机维修的月薪是多少？

   机械工作真的很辛苦，不体面，脏活累活都要做，上业务班生活不规律，工作前做好心理准备。航空公司的机械工资大多不低，但真的很辛苦！ 不吃饭和工作是正常的。通宵工作是正常的。大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，钻油箱是正常的。
   昨像昨天说的，务待遇最好的前三名 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味着对你的个人发展有好处，待遇是相对的，航空公司的机务工资是可以的。
   大务上班制度大多是白班，夜班，休息两天。当然也有24小时后休息两天的。
   先说深航，因为这几天深航招人。当时10年，深航第一轮面试就是看你的成绩单，然后自我介绍，再问几个问题。第二轮笔试是公务员考试和行政能力考试。深航非常重视这个，问题量很大。第三轮复试是五个人一组，然后问同一个问题，看大家的反映能力和表达能力。其实我觉得深航当时最注重的是创新能力。深航不太注重学习成绩，更注重综合素质。
   其实去深航做机务真的很好。我十届毕业。有同学反映深航试用期三个月，这三个月工资比较低。当时他们是2500 但三个月后就有4000多人了 ，现在有5000多人。在深圳养活自己没问题。有节日费和年终奖，还有很多。深圳航空公司从今年开始为员工提供公积金，并提供宿舍和标准房间模式（每月200）。食堂的食物很好。机场附近的平均租金约为700英镑（两个房间），但除了床外，其他人必须购买。机场附近有很多餐馆。附近有两个村庄和湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都有，价格比我们学校附近便宜。
   深圳航空绝对是学习技术的最佳选择，因为工作很累，一个人必须做三次航空，其他航空公司是三个人做一次航空，一年后，你可以自己做飞机，但签名 要放行的签证。很多人在深圳航空公司工作了几年，然后换了工作。深圳航空公司换了工作。因为深圳航空公司的服务增长很快，而且深圳航空公司的服务氛围相对较好，我经常听同学说 组织篮球 足球比赛，经常吃饭，和机务老板一起玩。过年的时候，老板会给上班发红包。
   如果你能去深圳航空公司，我个人认为，深圳的消费也没有想象的那么夸张。深航张。深圳航空公司的本科生和高职院校、研究生，只要他们一起工作，但不同的钱和教育将有大约1000个差距。
   深航的工作和其他航空公司一样，这些航空公司的机务大多差别不大。
   国有企业和股份，企业文化差距很大，我个人不喜欢国有企业的工作氛围，深圳航空、海航等公司，工作更积极，氛围向上，我觉得可能更适合年轻人。国有企业更适合养老金。
   国航就不多说了。如果你能去，你就不能去别的地方，但就待遇而言，国航并不突出，在行业处于中等水平。唯一的牛是国航是挂旗航空公司。我真的看不到其他地方有多好。
东航不招东北人，很常重视户口，因为他们在东北没有分支机构。如果你没关系，东北人很难去。我就是这样 子的，听说去年也是如此。过几天东航来招人，你就知道了。我的一个大四学生在东航工作了四年。他一直想跳槽，因为他在东航上海，觉得委屈。听他说 事情很累，东航内部似乎有很多问题，我没有考证也没有评论。
   南航规模居全国第一，我认为是三大航空公司中最好的。2017年，南航北京分房现在正在建设中。如果你今年去，我不知道你能不能 能赶上。南航更注重机务学习的培养，机型许可证拿得很快，但订单时间比深航长。在三大航空公司中，我个人觉得南航是最好的。我曾经和南航大连的机务交流过，他 人们非常重视人才的培养。有些地区会分房子，虽然待遇不能让你发财，但也不会太差。我觉得南航是学习氛围最浓的。南航的工资很好。我的同学现在在南航深圳拿到了7000左右。南航真的是个好单位。在不同的分支机构，工资应该说是当地的前列。
   海航实力雄厚，不断扩张，待遇良好，无论工资水平和福利如何，只要海航员工在大润发超市，海航 商业建筑购物打折，你生日海航会给你一张100张消费卡。但进入海航后，要求比较严格，抽烟要上厕所，大部分内部办公室没有床，不能躺下，经过 经常参加考试，考试后三次被淘汰。工作并不容易。在福利政策方面，海航在全国处于领先地位。不要低估海航。这些年来，我觉得它越来越激烈了。
我最了解天津航空，一个字累，但是在天津拿到的工资算高了，拿到145和190许可证后，6000 这不是问题，去年的年终奖金是工资的三倍。和海航一样，要求严格，上班时不允许睡觉。工作制度是24小时休息48小时。你必须去厕所抽烟（这是最糟糕的））
   吉祥航空，待遇不错，大部分机型都是320 虽然待遇好 但是大家都知道上海的消费水平 量力而行，很多人不懂吉祥，如果对吉祥感兴趣，可以找资料。
   奥凯，飞机少，但工资高，未来发展趋势不同，说好，说坏，但工资真的很高，无论维修、代理、飞行都很高。
   厦航，不太了解，上班时遇到厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的人，现在不到3000(天津)）
   春秋两季，个人感觉比较坑爹，可能是企业文化问题，和其他航空公司差距不小。它正在学习亚航，走廉价的航空路线，待遇还可以，但工作真的很委屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空。首都航空现在有航线，不仅是公务机，也是客运。但是公务机维修比较容易，以后会出国留学。不知道航线维修，也是海航的公司，内部要求也很严格。
亚联公务机，在深圳，工资高，绝对高，10年毕业，本科，12月拿到7000 了 我不知道该做什么，也不知道它是否容易。我只是听朋友的朋友说。
中信海直，主要是直升机，我的同学在海直塘沽工作，工资在天津不低，但如果你选择海直，你必须工作内容是直升机，跳槽到航空公司不容易，但在海直也可以测试AV ME
救援队，一句话，很轻松，上班:早9:00--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工资很高，周末休息。我同学在南海救援队，珠海，现在工资8000多。但他说未来涨幅不会太大，但也不会低。
顺风快递，总部位于深圳，也是深圳工资最高的航空企业。在深圳工资最高的是顺风 然后是南航深圳 再次是深航。
   扬子江,当然也有737家航空公司接触747最多-300 待遇不错，2008年毕业的学生，我认识一个，现在拿到的是1w多。其他情况不太清楚
   银河航空，只有一架747养活了所有人。机务工作很轻松，3000多，每个月算下来也可以上一周左右的班，一般都是飞 机器来了，单位会通知你，然后工作到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，但是规模很小。我不知道未来的发展。在银河工作的人经常 孤独，空虚，冷！
山东航空，很多人问，但那年我没有来招人，也没有在山航的同学。这种爱无能为力，不知道也不能瞎说。那一年，不仅山航没来，青岛东航也没来，山东很多同学都很郁闷！
   另外，尽量不要去机场，什么都学不到。航空公司跳槽不喜欢。公司低，苦。典型的坑爹代表天津滨海国际机场和哈尔滨太平机场，据说呼和 浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特 错了，在全国机场，大连机场真的很独特！

7. 修理飞机的一般月薪是多少？

截至2020年1月10日，修飞机一般月薪5500元～16000元以上。

飞机维修工程师主要负责检查飞机零部件、设备和零部件的完整性；负责飞机的维修，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。

一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本许可证，有飞机维修工作经验。除基本许可证和相应类型的授权人员外，雇主是首选。

(7)直升机维修人员工资扩展阅读:

飞机维修工程师分为机身和航电

A分为A1执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

B类似航线维修工程师执照，机身分为B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四、航电只有B2许可证。未经培训，需要五年以上与飞机维修相关的工作经验，通过民航局基础模块考试才能申请许可证。

C基础维修工程师执照类别，包括B1、B2.授权。申请前必须持有B1或B2执照3年以上。

8. 飞机维修人员的月薪是多少？

   试用期3500元，转正4000元 .
超过飞行员和空乘。春秋航空上周举行单身员工相亲会,会上披露,飞机维修人员年薪可达12万元,收入超过空乘.

9. 机场飞机维修的月薪是多少？

   不同的地方有时会有很大的差距。不确定。机场的维修技术含量一般不如航空公司高，主要用于航线的日常维护。所以工种不多，待遇差别也不会像航空公司那么大。但是机场一般需要一定的关系，尤其是领导岗位

10. 空军飞机维修人员的工资是多少？

   空军飞机维修工的工资还是很不错的，空军这种话待遇很好，但是一般人也进不去。