车内ABS系统灯亮了,车行的人说要换新的,真是无语啊,我想问

㈠ 审车后，车内ABS系统灯亮了，车行的人说要换新的，真是无语。我想问

   这些骗纸，检查尾气排放时，前轮空转，后轮不转，行车电脑以为车一直打滑，ABS报警灯亮起，过一会儿或开几公里就灭了。

㈡ 我的车正在车，环保后ABS 亮了，为什么？

车辆仪表ABS灯常亮说车辆的ABS系统有故障。

先简单介绍一下车辆ABS系统功能：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。其功能是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，边滚边滑(滑动率为20%左右)状态，以确保车轮与地面的附着力在最大值。

简单来说就是ABS系统只有在车辆需要紧急制动时才能工作，即在轮胎滑动和滚动的零边界点切换，可以有效缩短制动距离，防止车辆在紧急制动时侧滑。

这个系统对驾驶安全起到了很大的作用，所以现在的车辆ABS必须配置。

ABS系统的组成包括：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等。

一般常见的故障点是ABS轮速传感器故障导致ABS灯常见。这也不是绝对的，具体可以用探测器进入ABS系统读取故障码，然后根据故障码检查故障点。

ABS灯常亮对车辆正常刹车无影响，不会导致刹车失灵。但如果紧急情况需要紧急刹车，此时ABS系统不会工作。

所以ABS当灯经常亮时，建议尽快检查。

㈢ 滚轮年检后，发动机和abs亮灯怎么了？

1.四个轮子上的传感器脏了 这个直接去4s商店电脑测试故障码 看清洗那个轮子 经常去商店不收钱 收也1～2百足以

如果是A，检测台检测后确定故障点BS传感器坏了，一个就是180元。如果模块坏了，要根据车型具体划分。

磁电传感器是一种典型的有源传感器，利用电磁感应原理，将被测物体的机械能量直接转化为电信号输出，无需额外电源即可工作。

系统部件为信号齿和传感器。当信号齿旋转时，传感器的磁线将被切割，交流电压将在传感器内部生成。ECU根据信号电压输出频率计算零件的相应速度，信号齿与传感器之间的间隙为1mm±0.2mm,间隙过大或过小都会影响传感器信号。

(3)为什么审车后abs灯会亮需要维修扩展阅读

轮速异常的原因如下：

1、传感器损坏或间隙过大；

传感器到ECU线路故障；

3、 ECU损坏。

从简单到难以逐一检查，拔出左前轮轮速传感器插头，用万用表测量ECU两条线之间有5条V电压表明传感器线路和计算机输出电压正常。再测量传感器端的线束电阻无限大，二级管档无限大，说明传感器损坏。

㈣ 刚审完车ABS和侧滑灯一起亮黄灯是怎么回事？

   去年我的车审核的时候也有ABS等常亮，两天后ABS灯自动熄灭。
这应该是前轮高速空转(打滑)，在检查车辆进行环保检查时造成的bs报警。一段时间后应该自动熄灭。再看看。

㈤ 汽车年检后为什么A？BS灯会亮

   正常。
车轮在测试机上运行，车身静止，所以ABS计算机会认为车辆处于打滑状态。这时，车辆开始分配动力，从而达到ABS会起作用的。你的车应该有ESP功能。谢谢采纳。