贵阳有没有斯巴鲁的4S店

『壹』 斯巴鲁维修贵吗？

   作为斯巴鲁森林车主，维修很贵。主要原因是大部分配件都是进口的，现在可能是国产的，但是斯巴鲁使用水平发动机比较费力，维修费用也比较贵。

『贰』 四s店修斯巴鲁森林人多少钱？

   在这种情况下，如果在4S店维修，需要更换叶板，这样价值2000元左右就能解决问题

『叁』 为什么汽修店不敢修斯巴鲁？

由于维修所需配件较少，需要进口配件，汽修店不敢修斯巴鲁，维修时间较长。

汽修店不敢修斯巴鲁主要有两个原因。一个原因是斯巴鲁是进口车，维修所需配件少，需要进口配件，维修时间长。

另一个原因是斯巴鲁车型相对较少，国内销量相对较少，熟悉斯巴鲁车型和维修技术的专业人员较少，导致维修困难。一般员储备，不敢也不愿意维修。

斯巴鲁汽车注意事项：

1.虽然斯巴鲁汽车来自日本汽车公司，也就是说，它属于日本汽车，但进入国内汽车市场的时间相对较晚，直到2004年才正式进入国内市场销售。直到2021年，斯巴鲁仍以全部进口车型的形式在中国销售，并不像其他日本汽车那样直接在中国销售。

2.由于是全系列进口车型，在斯巴鲁的维修和售后过程中，尤其是更换配件的时候，变得有些尴尬。各种原装配件的提供都需要进口，从原装螺丝到进口配件的到达后才能继续维修和组装。

『肆』 斯巴鲁的保养很贵吗？朋友一般的价格是多少？

   与斯巴鲁整车价格相比，维修合理，小维修500-600，但是斯巴鲁维修便宜，但是维修配件贵，所以这个价格对斯巴鲁来说也是过去说的。希望我的回答对你有帮助。毕竟属于全车进口

『伍』 斯巴鲁维修方便吗？

   可以肯定的说，不方便，两点回答，维修点和维修人员。
1.维修点肯定少，因为斯巴鲁不是很有名，大城市有点肯定，但是二三线城市少，关键维修点肯定不多。一两个大城市。一个二三线城市。
2.维修人员，这个重点，斯巴鲁会修的人好像很多。如果是普通的换油或者空气格，肯定没问题，但是到了别的就不行了。为什么斯巴鲁有一些专门的拆卸工具(比如正时皮带、齿轮)来维修斯巴鲁的关键部件？这种一般的汽车经销商是没有的。不要以为换火花塞很容易，就把它拆下来换，至少一个小时。因为是两边的，不是上面的，所以要拆很多东西才能看到火花塞。这很麻烦。正常自己能做的就是回4s店里做(因为自己拆不了那么多东西）
以上是关于维护的。关键是价格。太贵了，吓死你。普通换火花塞，一个125，加人工250，最常见。反正你开斯巴鲁，但是价格是奥迪或者宝马

『陆』 斯巴鲁傲虎的维修费用贵吗？请详细说明!比如和其他主流车差别很大

   斯巴鲁汽车全系列车型,目前国内还没有零部件供应商,因此，所有零件都依赖进口,目前国内售后做得不太好,由于关税的影响,维修费用相对较高.

『柒』 斯巴鲁森林人进来了!自费修车最好!

   朋友，我没开车，但我可以给你一些建议。这辆车是中冀地区的全国总代理权。原来配件很贵，都是进口的。而且这款车的保险属于高保险车型。不过前几天看了一篇报道，说中冀地区降低了配件价格，符合同档车型的配件价格。可以查一下相当多的报道。这辆车不错，相对省油，动力充足。

『捌』 贵阳有斯巴鲁4吗？S店

   有,位于贵阳市花溪大道灯笼坡2号(皂角井加油站旁)）.
贵州斯巴鲁汽车销售服务有限公司是四川港宏集团的投资子公司。2008年47月成为日本富士斯巴鲁（SUBARU）贵州省唯一授权的品牌经销商.

『玖』 为什么汽修店不敢修斯巴鲁？

因为斯巴鲁是进口汽车。

虽然斯巴鲁汽车来自日本汽车公司，也就是说，它属于日本汽车，但进入国内汽车市场的时间相对较晚，直到2004年才正式进入国内市场。直到2021年，斯巴鲁仍在中国销售所有进口车型，并不像其他日本汽车那样直接在中国销售。

然后，由于是全系列进口车型，在斯巴鲁的维修和售后过程中，尤其是配件更换的时候，变得有些尴尬。各种原装配件的提供都需要进口，从原装螺丝到进口配件的到达才能继续维修和组装。不说这个过程的问题，就说需要等配件的时间，不说修理厂，车主有点受不了。

这样，一般维修店肯定不会提前准备配件进行库存，只有在等待车辆需要维修时，才能购买配件。车辆将需要在汽车维修店等待很长时间的维修。同时，配件通过进口渠道进行，价格相对较高现一些无用或其他事故，维修店也会有损失。

与维修斯巴鲁相比，汽修店需要承担太多的配件风险和等待时间风险。普通汽修店不愿意修斯巴鲁。久而久之，遇到斯巴鲁就不愿意修了，直接变成了不敢修斯巴鲁的汽修店。

注意：

就斯巴鲁目前在中国销售的车型而言，进口车型只有四种，即只有四种。据相关汽车销售数据统计，斯巴鲁2020年在中国的总销量仅为2.5万台。这是斯巴鲁所有车型每年在中国的销量。想想其他日本品牌车型的销量。单个车型一个月的销量比斯巴鲁多，斯巴鲁在中国的销量真的很少。

那么，由于车型少，车型销量少，熟悉斯巴鲁车型结构和维修技术的专业人员相对较少。维修车不多，汽修店也不会储备这类车型的专业维修人员。有一些熟悉的人。维修车辆太少，其他车型会慢慢维修。

随着时间的推移，越来越少的人能够维修斯巴鲁车型，或者熟悉斯巴鲁车型维修技术的人员，或者汽车维修店掌握斯巴鲁维修技术的人员。遇到斯巴鲁车辆维修，与其他车型维修相比，直接放弃斯巴鲁车型的维修。

这样，愿意修理斯巴鲁汽车的汽修店，随着时间的推移，逐渐减少，变成了汽修店不敢修理斯巴鲁。

『拾』 斯巴鲁需要修理的地方

   近年来，斯巴鲁有从小众车型演变为大众车型的趋势，车辆越来越多。与此同时，许多非4专门为斯巴鲁维修而设计S专修店。斯巴鲁配件市场的自由化注定会降低日常维修价格。车辆脱保后，很多车主不再选择4S这家商店的服务已经到一些专修店。