中国民航大学:航空维修工程与管理毕业后是维修飞机吗

⑴ 飞机维修工程师和机务的区别

   根据不同公司的职位划分可能会有所不同
一般而言，飞机维修工程师也属于机务
维修只是一个大职位名称，按专业分为机械、电子、电气、结构、附件、发动机等。
又可分为内场机务和外场机务等
我们通常称之为维修，大多数是在飞机上工作的机械师。当飞机出现故障时，机械师通常会根据相关手册和工作卡完成故障排除工作。
但并，并不是所有的问题都可以通过工作卡和手册来完全解决。当遇到疑难杂症或一些改装时，工程师应提出建议。他们给出故障排除或改装方案，并以工程指令的形式给机械师完成。
事实上，说白了，机械师(机务)通常在飞机上进行维护和故障排除，工程师在办公室监控故障
当出现机械员无法处理的问题时，工程师应给出计划，机械员应按计划进行。

⑵ 中国民航大学:航空维修工程与管理毕业后是维修飞机吗？

   第一个必须是上海户口，否则就不谈了。我的建议是，如果家庭条件可以，可以先去普惠，工作几年学习经验(航空公司什么都学不到，普惠修发动机全世界...

⑶ 航空维修和工程是什么级别的期刊？

   航空维修与工程 是由 中航出版传媒有限公司 主办的。
自1992年起成为中文核心期刊，1996年、2000年、2004年连续四次入选中文(航空航天)核心期刊 。
但是在 中文核心期刊目录2008版，2011版 都被踢了。但它仍然是中国科技的核心期刊。
因此算是普通国家级期刊。

⑷ 航空维修与工程是中文核心期刊吗？

   是的~期刊名称 航空维修与工程
期刊CN号 11-4912/V
主管单位 中国航空工业集团公司
主办单位 航空工业信息中心
文种 汉文
发行范围 公开
出版状态

⑸ 我去年才上大学，专业是航空维修工程和技术，不知道容易就业

   这取决于它是否从普通大学毕业。如果你从普通大学（公立学校）毕业，英语达标，找工作相对容易。一般就业目的地是飞机维修公司或航空公司的维修部门。
近年来，随着我国航空业的快速发展，航空公司的运营飞机数量也在增加，给维修市场带来了良好的发展前景。随着维修业务量的不断增加，维修公司或航空公司对维修人员的需求也在增加，因此未来的就业形势仍然非常乐观。
然而，我们不得不意识到，就业压力仍然相对较大，每年有数百万大学毕业生，航空专业一般待遇更好，竞争相当激烈，就业比例相对较小，所以如果你还在学校学习，强烈建议学习专业课程和英语，现在本科毕业生一般要求英语至少通过C或CET425分以上。

⑹ 学习飞机维修有前途吗？

   肯定有啊
、我现在在厦门太古飞机维修公司工作！修一架飞机的钱足够你活一辈子了！待遇往后走很好！加分哦！

⑺ 航空维修与工程专业毕业生就业情况如何？

   进入汽车及相关行业是个不错的选择。广州有东风职业学校（www.dfavs.com），专业教汽车维修和汽车美容，汽车商务，教学设备和4s店铺同步。一线技师任教，注重实践能力的培养和维护思路的指导社会誉为车间学校，毕业生供不应求。有时间可以免费打电话:4006-789-东风汽车学校789转，可免费试学，满意后缴费！！！！

⑻ 航空维修专业就业前景如何？

   航空电子设备维修专业就业前景
在高职专业中，交通类专业普遍就业率较高，涉及航空、铁路、航海等交通技术的行业排名前几，航空机电设备维修就是其中之一。在麦可思2010年月薪高于平均水平的高职专业名单中，航空机电设备维修排名第三（第一、第二是航空技术和航空乘务），显示了其未来的发展和专业优势。航空电子设备维修专业主要培养掌握民用飞机电子设备维修专业基础知识和技能，能够从事飞机电子维修工作的高级技术应用专业人员。航空机电设备维修是一项专业知识要求高、技术性强的工作。

⑼ 航空维修工程专业就业前景如何？

   酱油V娃娃2012-7-20 19:不要太天真，我儿子刚上班，修飞机%就业率还是拼爸爸的结果。学习前，你应该同意父亲提前准备10万到20万

⑽ 中国民航大学工业工程(航空维修与工程技术)专业就业及待遇如何？

   工业工程是机电学院，大部分机电学院的学生毕业后都会去航空公司做机务。如果英语好，他们也会进入航空公司的航空材料、质量、技术等部门。只要他们是男性，就不应该有身体问题(航空系统歧视乙肝)。英语四级过后，就业很容易，待遇一般。民航现在不景气。看你进哪家航空公司。刚毕业的话税后3000左右，但是做了两年。想清楚，孩子辛苦

女生不建议进入这个专业