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船厂主要做什么，待遇如何？
如果造船厂是普通工人，他们通常是木工、油漆工和焊工。如果他们刚进去，他们的待遇大约是1500到1800英镑。然而，造船厂很累。祝你好运
在修船厂当焊工学徒怎么样？
做焊工学徒是个好工作
中小船厂现状如何？
看这个，很详细，基本上包括所有的船厂
造船业是现代大工业的缩影，是与国防安全和国民经济发展有关的战略产业。造船业不仅为水运、能源运输和海洋开发提供设备，也是海军造船设备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略产业之一。目前，造船业也将成为中国的支柱产业。经过改革开放20多年的快速发展，造船业已成为中国为数不多的具有较强国际竞争力的外向型产业之一，也是世界造船业的重要力量。
中国船舶工业造船产量连续11年位居世界第三，2000年占世界船舶工业的6%％提高到2005年的20％。到2015年，中国的船舶产量将达到2400万吨，达到世界第一。造船业快速发展的主要原因如下：一是中国对铁矿石等原材料的巨大需求，导致散装货船短缺；二是中国成为世界第二大原油进口国，政府要求原油进口50％自行运输导致油轮需求增加；第三，中国成为世界第三大贸易国，导致集装箱船紧张。
目前，我国造船业已基本形成相对完整的产业体系，包括科研、设计、生产、配套和维修，具有设计和建造各种吨位的常规船舶和各种高技术、高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有近2000家造船及配套企业，员工近40万人，其中年销售收入500万元以上的企业480家，员工31人.5万人。全国有5000吨以上干船坞35座，浮船坞11座，船台53座，造船能力近500万吨；钢制机动船年产量约300万吨，占世界造船市场的5%%～7%。全国约有3000吨修船坞，总码头容量313万吨；修船产值约50亿元,约占世界修船市场份额3%。通过引进国外先进技术，积极开发，我国主要船舶设备技术水平迅速提高，基本形成了中低速柴油机、船舶辅机、仪器仪表等相对完整的船舶配套产业体系。中国造船产量连续六年位居世界第三，占世界市场5%%～7%。十多年来，。中国船舶已出口到世界50多个国家和地区，包括美国、英国、德国、日本、法国、加拿大等发达国家，2000年船舶产品出口金额达到16.35亿美元，在全国机电产品出口中排名第一。我国造船业快速发展的成就引起了国内外的广泛关注和重视。
根据中国船舶工业研究中心的数据，2006年至2010年，中国对船舶的总需求将达到3100万吨，平均每年约620万吨。2010年至2020年，总需求将达到4200万吨。2005年，中国船厂共完成造船1200万吨，其中中船集团完成500万吨，占42%%315万载重吨，占26%.3%其他船厂共占31家.7%。
先说大连。大连的船舶工业在中国船舶工业中占有非常重要的地位。目前国内规模最大、建筑产品最齐全、国际竞争力最强的现代船舶总装企业是以前的大连造船厂。1990年，原造船厂分为大连新造船厂和大连造船厂。我们习惯上称之为新厂和老厂。2005年12月9日，两家工厂合并为一家，称为大连船舶重工集团有限公司，上属单位为中国船舶重工。现在接手的大部分是油轮，老厂接手的大部分是军用船舶，主要是制造军品。此外，还有许多民用船舶。因为海军船舶大部分来自老厂，所以也被称为海军船舶摇篮。2004年，大连新厂入选英国劳氏船级社世界大型船厂，排名第七。现有30万吨大坞两座，新厂900吨龙门起重机被称为亚洲第一起重机。现在合并后，老厂附近的渔船公司和黑嘴子港被租用，老厂被称为一工厂，新厂被称为二工厂，也就是二工厂，也就是三工厂，也就是四工厂。他们的目标是建立一家船舶总装厂。据目标是现在的最低。据大连最新统计，9006年最新船舶重工厂被称为亚洲第一起重工厂。
中远集团的船舶修理厂位于大连湾，即大连中远船舶工程集团有限公司，是目前中国最大的船舶修理厂，也是中国最大的30万吨浮船坞。2003年，中远总公司以被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四大最佳船》杂志评为亚洲四大最佳船舶修理厂之一，整合了大连、广州等地的中远船舶修理资源。2007年8月6日，大连中远船舶工业有限公司舶工程集团有限公司。2007年8月6日，大连中远船舶工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式成立。主要项目是建设包括两个30万吨级码头在内的国际一流现代造船厂。
大连辽南船厂(海军4810)是李鸿章成立北洋水师时建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位。建造的船舶包括各种军用船舶，从驱逐舰到护卫艇，再到海警巡逻艇，以及一些海军特种船舶。此外，还接管了包括远洋运输船、渔船和特种船在内的少数民用船舶。著名的大连松辽船厂(即解放军7814(陆军7814)，隶属于沈阳军区工厂管理局，是陆军船舶建设基地，是全军陆军船舶建设能力最强的厂家，被认为是中型企业。建造的船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船舶。这个船厂的船下水方式比较特殊，用电梯下水。大连松辽玻璃钢船舶有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最先进、技术最高的玻璃钢豪华游艇生产企业。其生产的松辽斯莱泊蒂游艇已成为国内知名品牌，甚至东南亚市场。主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售。走在大连沿海街道，你会看到一个豪华游艇的展厅。展厅展示的豪华游艇是这家船厂的产品。企业将在普兰店大连湾工业园区建立中国最大的玻璃钢船舶建设基地。大连其他船厂都是中小型船厂。例如，辽渔集团的辽渔船厂使用船舶排水，经常为俄罗斯和日本修理渔船。此外，值得注意的是，韩国S在2006年底TX集团投资在大连长兴岛临港工业区设立船舶工业基地，累计投资规模将达到4.一亿美元，这将是另一个大型造船基地。
辽宁省其他地区都是中小型船厂，但以下船厂是一家大型船厂：葫芦岛渤海船舶重工有限公司（原辽宁渤海船厂）是最著名的军用船舶，尤其是核潜艇。我不多说。同时，它还接管了许多油轮和集装箱船。2007年7月底正式投入使用30万吨级码头，同时建造了第一艘29艘船.7万吨超大型油轮（VLCC）这是南京长江石油运输公司建造的四艘大型石油船的第一艘。对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的吸引力不仅在于单位本身，还在于签订合同后可以支付1万多元的定居费。这种待遇在全国其他船厂都找不到。丹东有几家船厂建造游船和快艇，如宽甸满族自治县鸭绿江船厂、丹东玉阳玻璃钢游船厂、东港丹东大宇船厂等。由于港口规模的扩大，大东港区建设指挥部造船厂也已经建立。目前，营口辽宁船舶工业园（原营口渔船厂、营口造船厂）在辽宁环渤海经济区异军突起。大连一腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套船舶工业。2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
渤海沿岸有许多船厂，如天津。最著名的李鸿章位于天津大沽海口附近的大沽码头。这是后来的大沽造船厂，今天的天津造船厂。天津新港造船厂是华北地区最大的造船企业，包括最近建成的国家重点工程烟大铁路轮渡工程。由于城市发展的需要，新港造船厂也面临搬迁。搬迁后，新港造船厂占地面积260万平方米，是原造船厂的5倍。设计安排建设50万吨船坞，是中国最大吨位船坞之一。新港造船厂有30万吨船坞。天津还有天津新河造船厂等造船厂；河北秦皇岛经济技术开发区山海关造船厂是中国最大的V型企业LCC(大型油轮)型修船坞。
山东目前大多是中小型船厂，但现在有评论称山东将成为未来最大的造船省份。三星重工业(荣成)有限公司是世界第二大造船企业，由韩国三星重工业有限公司投资建设，将落户山东省荣成市。韩国大宇造船海洋(山东)有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋有限公司（DSME）2005年在烟台经济技术开发区独资成立的大型造船企业。烟台莱佛士造船有限公司是重组以前的烟台造船厂，是中国唯一一家由外资控股的100家造船厂％根据国外先进模式管理的公司总部设在新加坡，建造的船舶主要是海洋工程、游艇和浮船坞。青岛北海船舶重工有限公司（以下简称北海重工）也是一家大型船厂。2004年7月，中国船舶重工集团与青岛市政府签署全面合作协议，决定在青岛海西湾建设造船基地。作为中国船舶重工集团的子公司，北方船舶重工公司迅速开展了造船基地的筹备工作，2005年7月建成投产了两个30万吨和15万吨的造船坞。青岛海西湾造船基地正在建设中国最大的两个造船坞，即30万吨和50万吨。建成投产后，可建造超级油轮、海角散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日竣工，工期为25个月。目前，北船重工已与河北远洋运输公司签订4艘18万载重吨散装货船的施工合同，将于2009年底和2010年上半年交付。山东黄海造船有限公司(黄海造船厂)主要建造渔船，包括拖网渔船、金枪鱼渔船等。此外，还有灵山造船厂、威海造船厂等中小型造船厂(目前正在搬迁扩建)。此外，山东威海海军4809厂和海军另一家造船厂在青岛，此外还有威海4808厂。西霞口造船有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船造船为一体的大型企业。主要建造和维修各种渔船、货船、油船和工程船舶。
上海大型船厂最多，上海长兴岛的造船基地将是中国最大的造船基地。
沪东中华造船(集团)有限公司是中国造船工业集团公司下属的五大造船中心之一，是一家集军用船舶、民用船舶、大马力船用柴油机、大型钢结构(如上海东方明珠电视塔尖、杨浦大桥、南浦大桥)为一体的综合性特大型企业集团，是沪东造船厂与中国造船厂重组后的造船企业集团。说到沪东中华，我们不得不说LNG这艘船被誉为造船皇冠上的明珠，沪东中华也是中国第一个能建造L的船NG船厂；2007年9月，我国首艘拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，沪东中华设计建造船厂！与上海其他船厂相比，沪东中华的地理优势明显，未来几年不会搬迁；沪东工厂位于浦东，中华工厂位于沪东工厂黄浦江对面的浦西复兴岛，崇明岛也有沪东中华的分段制造基地。此外，长兴二期将于2009年开工建设，预计2012年投产，二期为沪东中华。中国船舶集团应建成世界领先的高科技船舶和海洋工程生产基地。提到沪东中华，我们还应该谈谈沪东重型机械有限公司。沪东重型机械原隶属于沪东中国，是中国沈阳生产规模最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。2007年8月6日，沪东重型机械股票飙升，成为中国唯一突破200元大关的股票，震惊了中国股市，这也显示了中国船舶工业的强劲态度。目前，沪东重型机械已脱离沪东中国，列入中国船舶集团序列，股票名称也更名为中国船舶。
上海外高桥造船有限公司是国家重点投资，是中国建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂。该厂有两个码头。1号码头可建造50万吨超大型船舶，是中国最大的码头；2号码头适用于建造30万吨原油轮和大型海洋工程，每个码头配备600吨龙门起重机。就工资而言，外高桥的工资和待遇可以说是全国船厂中最高的，年终奖也很高。
江南造船(集团)有限公司的前身是洋务运动
上海澄西船舶有限公司是由原上海船厂和澄西船舶修理厂按照现代企业制度的要求重组而成，还包括船舶修理、造船和海洋工程转井平台。这家船厂以前地理位置很好，位于陆家嘴。由于陆家嘴的总体规划和扩大公司发展的需要，船厂从2005年开始全部搬迁至崇明岛造船基地。解放军4805厂(申佳船厂)位于黄浦江沿岸，是一家海军造船厂，可以维修包括海军在内的所有船舶。此外，它还修复了民用船舶，这是中国海军最大的造船厂。这家船厂的下水方式也很特别，是中国第一家用电梯下水的船厂。中海长兴国际船舶工程有限公司是中海集团2003年对原上海粤海长兴船舶工程有限公司的（GD长兴船厂)收购重组后成立的大型型造船企业于1997年初开始建设，位于上海长兴岛南岸。中海长兴是中海集团为自己的船队建立的造船基地，将充分发挥上海国际航运中心的配套功能。中海集团下属的另一家造船企业中海工业立丰造船厂也位于黄浦江畔。上海中远造船工程有限公司位于国际航运中心上海，拥有30多年丰富的各类远洋船舶码头维修、航空维修和抢修工程经验，已成为上海远洋船舶维修的主要基地。
江苏位于长江三角洲中国一大造船基地附近，因此造船业在中国也占有重要地位。最著名的是南通中远川崎造船工程有限公司，是由中国远洋运输（集团）总公司和日本川崎重工业有限公司共同建设的大型造船企业。南通惠港造船有限公司主要从事各种中小型船舶和铜螺旋桨的建设。南通中远造船工程有限公司位于中国经济发展的长江三角洲的长江北岸。其销售和经济效益在中国同行业始终处于领先地位。中国船舶澄西造船有限公司位于江苏省江阴市，是中国领先的造船企业。造船产量位于中国第一家造船厂。造船厂承担了原澄西造船厂的生产经营业务，主要从事造船维修、造船、钢结构制造、起重机制造等。造船厂有五个浮船坞，最大的是17万吨浮船坞。江苏扬子江造船厂有限公司于1999年改制成立（现为民营企业，2007年4月扬子江造船业成功上市；这是中国第一家在新加坡上市的上市公司；以造船为主，同时开展大型金属结构件拆除加工业务的综合性企业，也位于中国江苏省江阴市境内，企业有40年的造船历史，建造万吨级货船、集装箱船、油船、汽车渡船、客船、拖船、渔船、挖泥船、救援船、起重船等船舶；拆除15万吨以下的废钢船。江苏新世纪造船有限公司(原靖江造船厂)位于长江三角洲江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望。这里有建造30万吨以下各种船舶的自然条件。公司成立于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。造船厂有一个30万吨级的干船坞，配有600吨门吊。1996年，江苏新世纪造船有限公司开创了全国地方造船厂建造1万吨轮的先例。新时代造船公司由江苏新世纪造船有限公司和新加坡公司合资成立，拥有50万吨级码头和800吨龙门吊，在全国都是一流的。苏州江辉造船工程有限公司成立于1993年，是一家中外合资企业，主要生产大中型玻璃钢客船和游艇。
长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多为中小型船厂。武昌造船厂是mainlandChina最大的现代综合造船企业。安徽省有芜湖造船厂。中国长江航运集团青山造船厂位于湖北省武汉市，属于国家二级企业。还有位于长江中游的江西省瑞昌市的江西江州联合造船有限公司。还有位于湖南常德的常德达门造船有限公司，是荷兰达门造船集团的子公司。重庆也有重庆造船厂。位于江苏省南通市，位于长江三角洲沿海的韩通造船重工有限公司(是由韩国投资者和南通海洋水建工程有限公司共同发起的新建大中型造船合资企业。江西省九江市江西江新造船厂是中型企业，建造的船舶包括军船和民船。军船和民船主要是快艇和高速艇。隶属于中国长江航运集团(长江航运集团)的南京金陵船厂位于南京长江大桥下，来往南京长江大桥的朋友都会看到金陵船厂的风采。
浙江省在全国造船业中占有非常重要的地位。说到浙江的造船厂，我们不得不谈论舟山，因为舟山将成为未来浙江最大的造船基地。舟山中远船务是中远船务下属2004年新建的船厂，新加坡盛科海事集团参股30家%总投资20多亿元，有30万吨级和50万吨级的干船坞。其目标也是成为中国第一、世界一流的大型修船基地，进一步优化中远船务在中国东部沿海地区的修船资源布局。青岛顺和海运有限公司将在岱山、衢山岛建设30万吨级码头等设施，总投资10亿元；中船集团还投资1亿元与舟山顺盛水利建筑公司合作建设15万吨级的干船坞。浙江帆船集团曾是浙江省最大的造船企业。沈家门渔港对面的鲁家智岛是浙江帆船集团的新厂，据说是浙江省最大的造船基地。海军第4806工厂也在浙江省舟山市。舟山金海湾造船有限公司是上海舟基(集团)有限公司独家投资的大型造船企业，集修船、造船、海洋工程、船舶改装于一体。该船厂成立于2004年，紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，拥有30万吨级船坞等不同规模的船坞，配备800吨龙门吊。值得一提的是，该船厂正在建设的50万吨级船坞是中国最大的船坞。舟山新亚船舶建设有限公司,主要从事船舶修造和钢结构设计制造，船坞20万吨。
福建也有很多船厂。厦门船舶重工有限公司是一家大型船厂，建造了许多船型。2007年6月14日，该公司是英国ZODIAC航运公司批量建造的10辆4.9万辆车是汽车匀速交付的第五辆车，比合同期提前98天(船台、码头共205天)，创造了这类船舶建设的最新纪录。福建东南造船厂(原福建渔船厂)曾是中国五大渔船建设基地之一，主要生产渔船和小型货船。后来产品逐渐多样化，现在工厂搬到马尾，兼并了省海洋渔业企业船厂，也是福建船舶设计建设的骨干企业。福建船舶诞生于洋务运动，即福建马尾造船厂，现为股份制企业，企业名称为马尾造船有限公司，福建省最大的造船企业。福建白马船厂是福建省四大骨干船厂之一，成立于1965年，位于福建省福安市，现已发展成为军用船舶建设的保障.5万吨以下民用船舶建设改造、港口钢结构码头、引桥、陆地大型钢结构件、玻璃钢船舶建设、各种船舶配件等行业为综合生产企业，除了中小型船台码头，船厂还有另一种下水方式——船排，有7排船排，总长590米。福建华东船厂位于福建省罗源湾北岸，是一家大型船厂，是理想的国际造船基地。船厂有一个30万吨级的码头。中国人民解放军4807工厂(海军4807工厂)也位于福建省福安市。
广东省位于珠江三角洲，也是中国另一个大型造船基地。特别值得一提的是，除上海长兴岛基地外，中国船舶集团投资的另一个大型造船基地是广州龙穴造船基地。广州中国船舶龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司下属的现代化大型船舶总装企业。是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。位于广州市南沙区龙穴岛，毗邻香港和澳门。目标产品为超大型油轮(VLCC)、大型集装箱船，大型矿砂船(VLOC)、大型液化气船等民用船舶。一期工程有两个30万吨级造船坞。中船龙穴造船有限公司(国家大型企业)是中国造船工业集团旗下华南地区的重要造船企业，主要建造3万吨以下的船舶。
友联船厂(蛇口)有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主要从事各种海洋船舶和钻井平台的维修改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，也是华南地区最大的修船厂之一。工厂有两个30万吨(其中一个超过30万吨)码头，一个4万吨，一个8万吨的浮码头，香港还有一个18万吨的浮码头。广州中国船舶远航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团有限公司，在原广州文冲船厂有限公司修船业务的基础上，通过其中国船舶工业有限公司和远航集团有限公司 中国船舶工业有限公司于2006年1月1日合资成立的大型造船企业持股54家%远航集团有限公司持股46股%。延承原广州文冲船厂有限公司修船业务，公司近 50年的船舶修理经验是中国第一家承担外轮修理的船厂之一，也是中国南方先进的大型船舶修理基地，拥有20万吨级船坞。广州广州航运国际有限公司是华南地区最大的现代造船综合性企业。广州航运国际以造船为核心业务，专注于便携式船舶产品的开发和建设，主要建造和修理6万段以下的船舶。广州中远船务有限公司是中远船务五大修船基地之一，在广州拥有15万吨浮船坞。广州中船黄埔造船有限公司是中国南方重要的军民产品研发企业，主要建设军品、高速船舶、近海工程、钢结构工程、大型港口机械等。，专注于特种船舶的研发，拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，12000吨举力浮船坞。解放军第4801工厂(海军4801工厂)也在广州，主要承担1000吨以下船舶的维修和玻璃钢摩托艇的制造、 船舶、大马力柴油机等船舶配套产品和非船舶产品。广东省湛江市海滨船厂，又称解放军第4804工厂（海军4804工厂），是一家军用船厂，也承担维修商用船舶。是湛江最大的船厂，技术力量雄厚，设备先进。是海军装备保障的重点企业化工厂家大型二级综合企业，主要维修、设计改造3万吨以下船舶，可维修3.1983年4月，的码头于1983年4月投产，当时是华南地区最大的码头。还有一个横移船排，排道11条，可同时容纳1500吨以下船舶10多艘。深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,它是中国第一家生产豪华客船和游艇的中外合资企业，也是中国最大的玻璃钢船舶生产和出口基地。国有海东造船厂位于浙江省台州市，建造了民用船舶和军用船舶。广东省其他造船厂大都市中小型造船厂，如新中国造船厂有限公司、广州渔船厂等。
广西和海南的船厂都是中小船厂，我简单介绍一下。解放军4802工厂(海军4802工厂)在海南省三亚市主要修理军船，拥有500吨船排和5000吨干船坞。西江造船厂是位于广西柳州的一家专业生产高速艇的国家大二型企业。广西梧州中船桂江造船有限公司是该地区同行业的大型企业。
此外，中国还有许多船舶研究所。例如，江苏省无锡市702所船舶拖曳池是中国最大的，长450米，拖曳速度可达每秒20米。它也是世界上最好的。这是中国船舶工业和国防工业的骄傲。上海708所也是著名的船舶研究所。还有713所著名的军事研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二所船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统中最大的船舶设计研究单位。该研究所已有50年的历史，主要从事各种海洋和内河民用船舶（长江船舶）、军用辅助船舶和港口起重机械的研究和设计。广州船舶与海洋工程设计研究所(GUMECO)中国船舶工业集团公司建院(CSSC)华南地区最大的科研设计单位。主要从事海洋工程、船舶产品、机电产品、钢结构工程设计、工程总承包和项目管理、船厂技术改造和技术咨询。此外，中国还有许多船舶设计研究所，这里没有一一列出。
做焊工，去船厂，集装箱厂，集装箱堆场做维修焊工，那个更好，是焊工，分别说，然后那个更好
如果你现在年轻，焊工不建议去船厂。如果我们公司做配电箱，焊工车间每人一台风扇，工作环境比船厂好很多。而且船厂工资不及时发，工厂一月发，工资不低于船厂。我们工厂和船厂都做过。
在船厂做什么工作？
如果在船厂打杂，可以先做一些清洁工作，也可以做一些下属工作
船厂现场调试怎么样，具体做什么，前途怎么样，收入怎么样
负责现场安排和现场设备正常运行。工资3K左右吧。
我现在工作(在船厂当安全员)，工作很无聊，每天上班都很痛苦。
没有未来，无论如何，你已经计划只工作到毕业离开，现在混合，带一个随身听或手掌机玩啊，是消磨一些工作时间。正常的。一个字混合。
在造船厂做电工好吗？
哪里钱多 那里就好。学什么不学什么都是胡说八道。好学的人无论在哪个环境下都能学到东西。相反，你看不到你想在一个好地方学什么。我当电工快15年了，身边人多了。主要看个人会不会来。这个社会。
还有，你想学好技术不也是为了提高工资吗，所以不管你能不能在那里学到什么，你都可以去工资高或者有提高工资空间的地方。
去船厂怎么样？
逻辑上，做大做强和先有鸡还是先有蛋一样难。
上海船厂手持3500/3600teu订单是中型集装箱船市场的优势订单，具有相对优势。2007年，上海船厂通过所谓的修改项目，将杨树浦的干船坞从修船业务转变为造船业务，正好满足了当前的市场需求(提供了2008年/在这种情况下，两个干船坞从事造船的经济效益是由于修船业务。此外，在减少两个干船坞的情况下，2007年修船产值比去年高10%%上述增长，因此从整体上看，做大做强的问题得到了一定的平衡。
在船厂做维修电工和电气装配哪个好写现在的工资不重要,主要看哪个头发...
那一定是电气组装。学习二次线挺好的。如果你能接线，对维修来说是小事。据说现在很多电气设备厂接线，组装配电柜的收入可想而知。船厂个人认为没有发展，看你是什么工作，三思而后行！
