汽车发动机常见故障剖析

常见故障剖析

1、排气管冒蓝烟

冒蓝烟的常见故障状况是：汽车发动机工作中环节中，在排气消音器的尾端常常由此可见浅蓝色浓烟，并有汽车机油耗费过快的状况。常见故障的因素可能是：汽车机油油面过高；汽缸缩小工作压力小于标准值；活塞杆、活塞与汽缸筒的空隙扩大。

2、排气管冒黑烟

冒白烟的常见故障状况是：汽车发动机运行时，排气管冒黑烟，并能闻到呛鼻的胶味，加快时较显著。常见故障的因素可能是：混合气体太浓；火花塞工作中欠佳；打火过迟。

3、排气管冒白烟

冒冒烟原错误状况是：汽车发动机运行时，排汽管冒乳白色浓烟。常见故障的因素可能是：汽柴油中富含水份；汽缸或消音器中有水份。

常见故障清除

1、排气管冒蓝烟

最先检查汽车机油油面是不是过高，由于油面过高易导致汽车机油上窜。检查油面时，切勿在汽车发动机刚停熄后就检查，应在关机10分鐘后再开展检查。若油面过高，应立即释放不必要的汽车机油。若机油油面一切正常，对使用时间较长的汽车发动机，就检查汽缸缩小工作压力及其活塞杆、活塞环与汽缸的损坏而使空隙扩大的概率，空隙扩大使汽车机油上窜。经检查，汽缸工作压力小于标准值，应进一步检查活塞杆是不是有积炭卡住、损坏过甚或弹性消退。若发生上述情况，应清理活塞环或给予拆换。针对汽缸筒损坏比较严重，活塞杆与缸套空隙超出标准值时，就做镗缸、拆换活塞杆等处理。

针对刚通过维修或修过活塞环的汽车发动机，常因活塞环内、外创口（或直角）装反而上窜汽车机油。若发生上述情况，应重装活塞环。

2、排气管冒黑烟

检查混合气体的浓度值。出现异常病症后，最先检查化油器进气阀。在汽车发动机正常的业务时，是不是有X纵组织卡滞、失效而不可以合、开的状况，若有应维修或拆换。次之还应检查：浮子室油面是不是过高；浮子是否钻破不可以浮上来；主量孔针型阀是不是对外开放太多；空气滤清器是不是阻塞等。熄火后，从化油器上看主喷嘴，若有油排出或漏油，表明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片往上适度弯折或在针型阀痤的下边提升适度的垫圈来调节。检查浮子，若发生开裂渗油状况，应予以焊修或拆换。留意，焊修后的浮子净重会有所增加，装用时需再次调节，以确保一切正常的液位相对高度。检查三角针型阀是不是有密封性不紧等状况，若有应予拆换。检查油分离器，若有阻塞状况，应予清理或拆换。

检查火花塞跳火状况。若火花塞跳火弱或跳火异常，混全气将不可以点燃，也将发生冒白烟的情况。拔下火花塞，作跳火一切正常，火苗明显，表明火花塞没有问题；若火花塞的火苗并不是沿电级颤动，反而是四周跳火，表明火花塞跳火异常，应拆换一新的火花塞；若火花塞积炭比较严重，就清理。

汽车发动机排气管行至冒排气管冒黑烟全过程可，若件有"突突突"声和"放鞭炮"声，则表明打火太晚。若发生上述情况，就要及时校准。

3、排气管冒白烟

汽车发动机排气管冒白烟，多因汽柴油可带有水份汽缸可以及消音器内有水汽造成。若一直有冒烟状况，表明汽柴油不过关，应拆换性价比高的汽柴油。若仅仅运作时冒冒烟，一切正常运行后消退，这类问题不足为虑。

4、驱动力不够

此类情况多是活塞环衰老密封性不太好，气缸封闭式不紧或化油器阻塞！应拆换活塞环。气缸和清理化油器。