尹同跃:“新四化”时代下,智能化网联化将实现交叉发展

       11月22日,由合肥市人民政府、安徽省经济和信息化厅联合主办的首届世界展示产业大会在合肥召开。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃应邀出席,并作了题为《奇瑞汽车智能座舱》的主题演讲。

       随着移动互联网技术的快速发展,汽车工业正从一个传统的机械工业出发,升级为新能源产业、互联网产业、人工智能产业和移动出行业,即电气化、智能化、网络化、共享化,汽车产业链的广度和深度也将继续扩大。未来的汽车产品将从规划、研发和制造,直到销售和服务的全生命周期,它们都体现了高度数字化、智能化和软硬件的结合,而且这也将成为中国制造向中国智造迈进的标志之一。

       尹同跃认为,在新四化时代下,智能网络化将实现交叉发展,其中，汽车驾驶舱起着不可或缺的作用,数字化将成为重点,用户对汽车的视觉将从外部转向内部,传统的汽车功能将转向数字服务需求,汽车也将从一个简单的旅行工具演变为人们可移动的第三空间。

       根据规划,奇瑞控股捷途搭载首款数字座舱车型——捷途X95将于11月28日正式上市。新车配备了12辆.3英寸中大屏幕，12寸.3英寸液晶仪表，9.7英寸触摸式空调屏、J-Control智驾系统、4G网络、WIFI/热点分享、Carlife许多智能硬件设备等,并建立了云数据平台,多模交互更适合HMI精心设计了语音控制,人机交互更方便。最新一代语音控制,采用AI人工智能降噪处理,而且识别率高达90%以上。并配备雄狮Lion智驾系统,提供全方位的辅助驾驶(FCW/BSD等) ,在提高驾驶乐趣和智能的同时,也为车辆提供了全方位的保护。

       尹同跃还说,汽车工业是一个质量要求严格、法律法规要求严格的行业,各种先进的显示产品,不一定能直接应用于汽车产品。汽车产品一般要经过高寒、高原、高温、高湿的四高实验,还要经历一些非常特殊、具体的应用场景,例如沙漠地带,沙漠市场的粉尘实验,因此，其标准远高于一般标准,美国A广泛应用于汽车电子行业EC-Q100/200认证,中国的CQC等法律法规认证。

       尹同跃最后说,未来的汽车工业可能是跨行业技术应用最积极的行业,大屏幕、多屏幕、多形式、高清、交互场景多样化将是当前和未来驾驶舱的发展趋势,因此，整车企业应与更多展示行业的优秀企业密切合作,优势互补,探索产业链纵向和横向延伸的可能性,实现生态协调和跨境联合。