中国铁建首榀铁路箱梁架设完成

6月30日上午，在数百名建设者的见证下，中国铁路建设大桥局参与的珠机城际二期工程第一个铁路箱梁架设完成，标志着金海特大桥上部施工正式开工，为桥梁上部施工作业的后续全面发展奠定了坚实的基础。

金海特大桥管段线路全长6.4公里是全线控制工程，不仅是珠三角入海口架设的第一座公铁两用桥，也是中国第一座公铁同层跨海桥。这次架设的第一个箱梁长32.6米，重557.8吨，由中铁大桥局四公司三灶梁场制作。

桥梁海上工程量巨大，水文条件复杂，海底地质条件复杂，位于台风高发区，最大风力高达16级。针对工程特点和难点，我们专门成立了一个小组，对台风区超厚淤泥层公共铁路大跨度连续梁拱桥综合施工技术进行科技研究。项目负责人唐晓军说。

自6月以来，项目积极组织开展90天工作，珠机关键劳动竞赛，加快项目关键线路的推进，确保关键节点的顺利完成，吹响了综合施工的冲锋号角。项目团队细化任务，层层分解，责任到人，以高度强烈的责任感和关键意识促进各项工作的有序发展。

据悉，新建珠海市至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段工程是珠海推进交通畅通、建设一带一路重要节点城市、融入粤港澳大湾区国家战略的重点工程。建成通车后，全线最高时速可达160公里，可连接珠海、广州、佛山、澳门城市铁路，对提升珠海城市发展空间、完善珠三角城际铁路具有重要意义。(中国铁路建设）

第一个铁路箱梁架设现场