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2019北京充电设施建设及充电行为分析报告

发布日期: 2021-12-25 10:59 浏览:121
核心摘要:随着用户对快充需求增高,北京市社会公用充电设施已形成快充桩为主的建设格局,快慢充建设比例为1.8:1。在整体分布方面,社会公用充电设施集中在五环内,建设占比高达65%。三环内的社会公用充电设施主要集中在商业区,其中二环内商业区的建设占比为50%。

       本报讯(记者 赵语涵)昨天,北京市公共充电设施数据服务平台E充电网发布了2019年北京市充电设施建设及充电行为分析报告。截至2019年底,已建成约20项.全市平原地区半径小于5公里的充电圈已基本形成24万个充电设施。其中,私人充电桩15个.社会公用充电设施234万个.单位内有5万个公共充电设施1.8万个。

   

       在建设规模方面,北京市社会公共充电设施由中心向外环建设规模呈下降趋势。总体分布方面,社会公共充电设施集中在五环内,建设占65%%;从施工密度的角度来看,五环路的施工密度远高于五环路外的区域。三环路内的社会公共充电设施主要集中在商业区,其中二环路内的商业区占50%%。

   

       从区域分布来看,充电设施主要分布在朝阳区、丰台区、海淀区、通州区、大兴区等人口密集、平原面积大、靠近市中心的地区。

   

       近年来,快速充电桩越来越受到公众的青睐,主要是因为公共充电站的使用场景大多是临时供电,因此对快速充电桩的使用需求强烈。

   

       e根据充网数据,快充桩64%公用桩建设占94%%每个快充桩的平均充电贡献为慢充桩8.8倍。总的来说,大功率充电设施更受欢迎。随着用户对快速充电需求的增加,北京社会公共充电设施形成了快速充电桩的建设模式,快速充电和慢速充电的比例为1.8:1。快慢充分布,各环路以快充桩为主,二环快慢充比例最大,达到8:2。截至去年年底,全市建成的快充桩同比增长34%%慢充桩同比增长24%。

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