普华灵智ORIENTAIS操作系统获得车规功能安全ASIL-

       普华灵智ORIENTAIS操作系统获得车规功能安全ASIL-D产品认证。

       6月16日下午,中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟(以下简称CASA2020年首届6日，由普华基础软件有限公司(以下简称普华基础软件)发起主办，承办.16汽车功能安全日活动在线开幕。本次活动的主题是让技术尊重生命。,通过对ISO 26262、AUTOSAR与汽车安全、软件密切相关的标准解读,倡导汽车行业从软件企业到芯片、零部件、汽车企业等全产业链，重视汽车电子产品的功能安全设计、开发和验证,促进汽车安全水平的提高。中国科学院著名计算机软件科学家何积丰院士应邀出席会议,电子科技大学罗蕾教授等科学界权威专家,整车、零部件、芯片、软件等企业的行业专家也就汽车功能安全问题分享了丰富的案例和观点。会议得到了TUV莱茵、盖世汽车、上海控安、国际AUTOSAR组织、现代汽车、联合汽车电子、南京智能物联网研究所、华大半导体和CASA联盟所有会员单位的大力支持!

       近年来,随着汽车工业的蓬勃发展,无论是新能源还是燃油版,竞争激烈。在现代汽车领域,各智能ECU广泛使用模块,它给汽车工业带来了巨大的变化。但由于缺乏设计和开发中缺乏风险管理意识,E有设计缺陷CU流入车辆安全控制系统,造成大量人员伤亡的事故。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的统计数据,2019年中国市场召回208次,491款涉及72个品牌,召回总数为652.97万辆。汽车产品的缺陷严重威胁到汽车消费者乃至全社会公众的生命财产安全。汽车产品的功能安全不容忽视。

       普华基础软件有限公司总经理刘宏倩女士在讲话中说：在这个特殊时期,习近平总书记提出人民至上,生命至上,不惜一切代价保护人民的生命安全和健康。’今天的主题‘让技术尊重生命’是汽车人对生命至上的庄严诠释。她还指出：今天,中国已经成为世界上最大的汽车生产国和汽车市场。在未来汽车发展所需的基本能力中,安全,尤为重要!“

   普华基础软件有限公司总经理 刘宏倩

       中国科学院著名计算机软件科学家、院士何积峰在开幕词中说：新能源汽车的电机和电池系统与传统内燃发动机的技术有很大的不同,国内自主研发程度较高,一方面给中国汽车企业带来机遇,另一方面，在功能安全方面仍存在一定差距。随着国内汽车电子控制系统的不断发展，国内汽车电子控制系统也在不断发展,还需要更安全的软硬件产品提供基本支持。作为推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,中国应该从汽车制造大国转变为制造大国,符合标准的核心技术是我国汽车工业发展的关键。对中国汽车企业来说,未来几年，欧美也可能面临国际标准符合性的强制性要求。

   计算机软件科学家，中国科学院院士 何积丰

       罗蕾教授还在电话连接中说：汽车已经进入了智能化、网络化、电气化、共享化的时代,汽车的电子系统越来越复杂,越来越多的故障。未来软件代码量将达到2亿行以上,功能安全已成为汽车高质量发展的基础,功能安全设计、开发和验证的过程方法需要整合到整个汽车产业链中,提高汽车安全水平。

       会上,CASA联盟秘书长张晓先生,代表CASA联盟和所有与会成员都发起了安全倡议,他呼吁:汽车生态链的所有企业都注重功能安全产品的需求规划、设计、实施、集成和验证,开发有效的系统安全架构,确保及时检测潜在风险，可靠实施安全缓解机制,提高企业对车辆安全性能的持续追求,引起社会对汽车功能安全的重视,为确保汽车工业的安全、健康和有序发展做出贡献。

       随后,德国莱茵T是国际独立的第三方检测、检验和认证机构üV大中华区工业服务与信息安全集团副总裁,高级工程师陈伟康博士向普华基础软件普华智慧ORIENTAIS操作系统发布了ISO 26262功能安全认证。基于A的普华基础软件UTOSAR普华灵智O规范自主研发RIENTAIS 操作系统软件产品已成为中国第一个AUTOSAR操作系统产品通过ISO 26262 ASIL-D认证最高水平的企业。这标志着我国自主研发的汽车操作系统软件已达到国际汽车领域最高安全水平的要求! 同时,普华基础软件也在线发布ORIENTAIS标志,该标志代表该标志代表DESIGNED FOR SAFETY(为安全设计)DFS”组成,会议上,新势力汽车制造企业摩登汽车成为中国第一家标志性的授标企业。

       在随后的演讲中,来自TüV莱茵、AUTOSAR组织、普华基础软件、南京智能物联网研究院、现代汽车、联合电子、华大半导体等汽车产业链上下游企业,连接网络,谈汽车前沿技术,围绕汽车功能安全这安全发表主题演讲。

       未来,从汽车的设计、生产到使用,整个汽车生态链都会发生很大的变化,先进技术的融合使我们迎来了汽车生态链的全局变革。在这种变化中,唯一不能改变的是汽车人对安全的承诺,尊重生命!面对自动驾驶和智能网络汽车的需求,国际主流汽车制造商的技术路线是基于AUTOSAR标准的扩展,在车辆控制操作系统的基础上，分布式单功能ECU向相对集中的功能域控制器和车辆计算平台发展 ISO 26262及AUTOSAR国内推广标准,未来可以降低车辆可能发生的风险和事故发生时的危害程度,进而使国内厂商提升国际竞争力。

       会议的最后,主办方发布了让更多关注汽车功能安全的行业同仁,加入进来,携手努力!”的邀请,在“6.16汽车功能安全日,让我们关注汽车的功能安全,让技术尊重生命!的呼吁中,会议圆满闭幕。