桥梁养护方案

1. 桥梁养护方案

   桥梁的维护措施
(一)桥梁混凝土的维护 普通混凝土桥梁在长期使用过程中经常出现裂缝问题。对于桥梁裂缝，应加强观察和维护。桥梁裂缝稳定后，应采取一定的后续补救措施，达到维护的目的。补救前，应全面检查裂缝原因，并正确处理。此外，预应力混凝土桥梁在使用过程中也应加强维护。预应力混凝土桥梁的甲状裂缝一般垂直于桥梁轴线，桥梁裂缝宽度为0.1mm以上，裂缝间距保持在0.6-1.0mm，原因可初步确定为桥面刚度不够硬，在实际补救工作中，可采用粘结钢板，或将梁材料玻璃纤维塑料板放置在桥板底面，确保板底面的坚固性，然后在桥梁裂缝中压入高强度环氧树脂，利用环氧树脂密封作用，进一步修复桥梁裂缝，不能忽视桥梁的维护工作。桥梁中常见的普通钢板桥伸缩缝应采取不同的维护措施。在这种裂缝中，桥梁的焊接部位已经发生了许多损坏，钢板桥梁有不同程度的变形。在补救的同时，应不断增加锚固钢筋的使用面积。为了节约桥梁工程建设的成本，在维修过程中可以尽量使用W型伸缩缝选用橡胶制品，从根本上保证桥梁的质量安全。

2. 桥梁养护小修保养工程包括哪些范围？

   维护包括：
①清除污泥、积雪、积冰、杂物，保持桥面清洁
②疏通涵管，疏通权桥下河槽。
③伸缩缝养护，排水孔疏通，钢支架加润滑油，油漆栏杆。
④桥涵的日常养护。
⑤保持隧道内和洞口清洁。
小修包括：
①局部修理，更换桥栏杆，修理排水孔、伸缩缝、支架和桥面。
②修补墩、台、河床铺底及防护砌体的微小损坏。
③涵洞进出口铺砌加固。
④排水沟的局部维护和疏通。
⑤清除隧道洞口破碎，严格修理砌体接缝，处理渗漏。

3. 公路桥梁的养护对策是什么？

桥梁养护有两层含义。狭义的桥梁养护是指为了保证桥梁始终处于正常工作状态，进行的检查、检查、评估、维护和加固工作。广义的桥梁养护还包括其他间接措施，如数据档案管理、相关制度规章建设和应急预案的建立。桥梁的检查和检查应分为三个等级:定期检查、定期检查和特殊情况引发的检查。定期检查的周期不超过一个月，由桥梁养护技术人员实施，主要用于检查桥区的违章行为、交通事故和特别严重的桥梁病害。定期检查的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂性年。根据结构的重要性和复杂性进行设置。定期检查重点检查桥梁的结构病害，由养护单位总工程师负责实施。其检测结果是通过评分来评估桥梁的技术状态的，这是一种不科学的经验方法。特殊情况触发的检测是指在发现重大桥梁病害、地震、火灾、洪水等灾害后，为确定桥梁的技术状态，由相应的研究实力进行的专业检测。目前，桥梁的评价方法和理论除了桥梁的疲劳评价方法外，还非常落后。其他方面（如混凝土钢筋腐蚀、预应力松弛、钢结构腐蚀等）不足以解决实际问题。由于目前检测评价手段落后，专业技术检测成本高，桥梁维修人员往往难以保证桥梁安全，因此盲目责怪相关维修人员发生桥梁事故是不合适的。

4. 桥梁日常养护工作包括哪些主要工作？

   桥梁支架的日常维护有哪些？

chanel_no5 LV9
2014-10-30
满意答案

yx丫鬟化为风
LV7
2014-10-31
桥梁支架的主要功能是将桥梁跨度结构上的恒载和活载反力传递到桥梁墩台，同时保证桥梁跨度结构所需的位移和旋转，使结构的实际应力能够与设计中使用的计算图式一致，因此保证支架的正常使用和完好是一项非常重要的工作。桥梁支架的日常维护要求主要包括: 一 支架各部分应保持完整、清洁 滚动支架滚动面应定期涂一层润滑油(一般每年一次)。涂油前，擦拭滚动面 钢支架应除锈防腐，除钢辊和滚动面外，支架各部分应涂漆保护。固定支架应检查锚栓的牢固性，支撑垫板应平整紧密，接合螺栓应及时拧紧 各种橡胶支座应经常清洗污水，排除墩、台帽积水，防止橡胶支座接触油脂，清洗梁底、墩、台帽上残留的油脂，防止橡胶老化变质失效 盆式橡胶支座应定期清洗，并设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨雪渗入支座

5. 市政工程知识：桥梁日常养护的主要内容是什么？

   ①路基标准段按业主要求进行改造。②边沟疏通按业主要求进行。③按业主要求清除坍塌，填补缺口。④边坡浆砌块石段的局部维护和更换应按业主要求进行。

6. 道路桥梁养护中存在哪些问题，应采取哪些养护措施？

   第1 1.桥梁养护概述 1.2桥梁组与类 1.3桥梁养护工作内容 第2 2.1桥梁检查 2.2桥梁技术状况评定 2.3结构检查 2.监测结构关键部位的相位移 2.5桥梁构件退化检测 2.6钢筋布及保护层厚度检测 2.7.结构裂缝检测 2.8桥梁结构评估 第3 3.桥面铺装及桥面系统维修 3.二是结构养护维修 3.三、支撑维护 3.四部分结构养护维修 3.5其维修 3.6养护技术措施 第4 4.吊杆，拉索养护 4.2斜拉桥养护 4.3钢系梁养护 4.四拱结构相关养护 4.5隔音屏施工维护 4.6.涂装施工养护 4.7绿化养护 4.8机电系统、交通监测系统、结构健康监测系统维护 4.电梯设施维护 4.10其设施养护 4.11案例44 第5 5.1概述 5.钢筋混凝土及预应力混凝土简支板 5.钢筋混凝土和预应力混凝土连续板桥 5.钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥 5.钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁桥及悬臂梁桥 5.6预应力混凝土T形刚构桥 5.7钢筋混凝土板拱、肋拱和箱形拱桥 5.8、承式拱桥 5.钢筋混凝土刚架拱桥 5.10圬工拱桥 5.钢-混凝土组合梁桥 5.12斜拉桥 5.13悬索桥92 第6 6.1安全施工注意事项 6.2.交通安全操作 6.3.电力安全措施 6.4安全生产操作规程 6.机械设备使用安全措施 6.6绿化养护安全文明施工 6.7桥梁检查作业安全 第7 7.1总则 7.预防预警机制 7.3应中国处置 7.4期处置 7.5应中国保障 7.6监督管理 第8 8.1.中国情况疏散联络处置程序 8.2.交通事故应在中国处理 8.中国应处理桥梁爆炸和火灾 8.中国在中国处理 8.暴雨和台风应在中国处理 8.防冻抗雪应在中国处理 8.抗震救灾应在中国处理 8.8防雷设施应在中国处理 8.9撞桥应在中国处理 8.10艘船撞桥应在中国处理 8.11其处置

7. 公路养护的方法有哪些？

公路养护管理应遵循以人为本、安全第一、养护优先、依法治路、科技支持、制度创新的原则。

（1）以人为本。以公共旅游需求为导向，加强公路综合服务体系和服务能力建设，始终以更好的公共服务为维护管理的起点和立足点，拓展服务内涵，丰富服务形式，提高服务质量。

（2）安全第一。确保公共生命财产安全是首要任务。完善标准体系，加强安全监督，消除安全风险。完善应急管理体系，加强运行机制，加快队伍建设，提高公路安全和应急保障能力。

（3）维护优先级。加强公路养护管理的基本地位，建立稳定的养护资金渠道，增加养护投资，加强公路养护保护，充分发挥现有公路基础设施的使用效率。

（4）依法治理道路。完善法律法规制度，明确公路养护管理的法律地位，提高执法人员素质，促进依法履行职责和行政，加强公路保护。创新管理手段，提高管理效率，降低管理成本，提高管理透明度。

（5）技术支持。加强自主创新，完善技术体系，实现科学决策，促进公路养护管理技术进步。加强环保意识，实施绿色养护，发展预防性养护、回收、安全监控等技术，提高养护管理信息化、智能化水平，促进人、车、路、自然和谐发展。

（6）系统创新。深化公路管理体制改革，理顺事权关系，建立符合燃油税改革需要和公路网管理专业化的公路管理体制，本着层次明确、事权明确、权责一致、运行高效的原则。

8. 桥梁的维修保养具体做什么？

   大方面说：
桥梁维修系统包括：桥梁检查、评估、维护和档案管理。即检查、检查和评估、日常维护、维护、大中型维护、加固、改造和扩建，并建立档案。
桥梁的维的具体内容：从桥面到上下结构及其附属设施的日常维护、维护、大中型维护、桥梁加固、改造和扩建。如桥面清洁、伸缩缝清洁、修复、橡胶条更换、人行道板维护、栏杆维护、油漆、沥青铣削摊铺、混凝土或沥青裂缝封闭、混凝土剥落露筋修复、支撑维护、更换、梁加固、桥梁拆除重建等。

9. 桥梁维修加固有哪些方法？

   桥梁加固是通过结构承载能力和桥梁不足等性能来提高的。桥梁吹残后老化性能差。二是可能导致不必要的交通事故。桥梁加固改造后，桥梁的使用寿命可以延长。那么我们如何改造呢？我们应该注意什么？
建筑加固、桥梁加固、抗震加固等项目，以下是桥梁加固改造的注意事项：
第一点:加固施工往往会影响相邻的结构构件。
第二点:加固改造施工面狭窄拥挤，常受原结构限制。
第三点:加固改造方案应尽可能考虑减少对原结构的影响，增加大多数桥梁的负荷。
第四点：钢筋改造方案的制定和设计计算，应充分考虑新旧结构的强度、刚度和使用寿命的平衡，与新旧结构一起工作。
第五点：一般来说，需要加固的桥梁结构有一定的病害，结构处于相对危险的状态，因此加固方案应尽可能少地扰动原结构。
第六点:桥梁加固改造工程通常需要在不间断交通、尽量少中断交通的情况下进行施工，这就要求工程施工快、施工工艺简单、周期短。
第七点:加固改造施工中原结构拆除清理工作量大，工程繁琐零碎，往往隐含许多不安因素，要求施工人员更加注重操作安全和施工质量，严格进行施工管理。
桥梁下部结构加固常用方法www.jzjiagugs.com有:扩大基础加固法、高压旋喷灌浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要注意的是，这些加固方法的一些应用并不单一，必须根据实际情况选择加固方法或相互结合。在使用这些方法之前，必须在加固前处理桥梁裂缝、麻面等疾病。增大构件截面加固技术增大构件截面加固技术可分为桥面加固、增大构件截面及配筋、增焊主筋加固。
加固原则
首先，根据桥梁现有技能、疾病、车辆交通需求和未来交通发展趋势，分析判断加固的必要性和可行性，然后比较各种加固计划的技能和经济效果，选择合理的加固计划。一般应满足以下要求：
比重建新桥节省60%-70%上述费用是可行的，有意义的。包括因加固桥梁暂停交通而造成的经济损失。
2.桥梁加固后，其结构功能、承载力和耐久性可满足使用要求

10. 桥梁养护有哪些方面？

   (1)混凝土浇筑后12h应进行覆盖和浇水养护。浇筑后应立即养护干硬混凝土。混凝土表面应覆盖吸水性强的材料。如麻袋、草席等。
(2)洒水养护期与水泥品种有关。普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥混合的混凝土不少于7d火山灰硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥混合混凝土不少于14d；掺有缓凝外加剂或有抗渗要求的混凝土不少于14d。
(3)养护浇水次数应保持混凝土表面湿润。水化初期，水泥化学反应充分，可增加浇水次数。温度为15°C每天左右浇水2次～四次，根据情况适当增加浇水次数。水应与混凝土搅拌水一致，平均温度低于5°C不宜浇水养护。
采用塑料薄膜养护时，用塑料布紧密覆盖混凝土外露部分，保证塑料布内有凝结水，达到湿润养护的目的。在缺水地区和不易浇水养护的高层建筑中，可以喷洒塑料薄膜养生液进行养护。养生液将用喷枪喷洒在混凝土表面。溶液挥发后，在混凝土表面形成塑料薄膜，使混凝土与空气隔离，防止水分蒸发，保证水化作用的正常进行。
混凝土浇筑后一般为2～4h，而且泌水刚好失散，没有浮水，用手指轻轻按无指纹时，可以喷涂薄膜养生液。混凝土强度不达1.2MPa以前不允许上人行走，一般65°C左右温度蒸汽。混凝土在较高的温湿度条件下能迅速达到所需的强度。由于施工现场条件的限制，现浇预制构件一般可采用临时地面或地下养护坑，覆盖养护罩或简易帆布和油布。