微波炉加热整体电路接线方法

微波炉加热整体电路接线方法如下图1所显示；电脑控制板电路图如下图2所显示。电脑控制板关键由低电压电源电路、自动门电路、作用操纵电路、过热维护电路、校准电路、震荡(钟表)电路、表明电路等几部份构成。文中关键详细介绍该微波炉加热普遍故障以及维修，仅供参考。

例1、接通电源，实际操作运行键。传出很响的“咕咕咕”声，无微波加热导出。

依据故障状况剖析，可能是髙压电路发生断路或电源负荷太重而致。维修时，以高压变压器T1初中级为界(见图1)，最先拔出来T1初中级两边压接件XT1与XT2，使T1的初中级与前面电路断掉，随后接通电源，实际操作运行键，微波炉加热“咕咕咕”声清除，从而确定前面电路工作中基本上一切正常，故障出在髙压电路。关闭电源，为安全起见，先用绝缘层螺丝起子将高压电容C短路故障充放电后，检验C、R、VD2、VD1和MT皆一切正常。再检验T1的初中级绕组、钨丝绕组和髙压绕组，发觉髙压绕组电阻测量比一切正常电阻器减少了3Ω(原是116Ω，用数字万用表测得)，从而确定髙压绕组堵转穿透短路故障，导致髙压电源负荷太重，变压器铁芯震动造成上述故障。用同规格型号高压变压器拆换后，插电调试，故障清除。

例2、接通电源，无一切表明，不可以进到运行状态。

依据故障状况剖析，多是220V电压未进到微波炉加热或控制器低电压电源电路有故障。检验保险丝管FU及温度控制器ST均一切正常，拔出来高压变压器T1初中级两边压接件XT1与XT2，接通电源，沟通交流电源220V经端子板1的①端和⑤端中间键入(见图1)，经低压变压器T2转换为2组低电压电源(见图2)，一组经电子整流器VD1～VD4桥式整流，由C8、C9、R8、L1构成高低频过滤，导出 12直流电电源供汽车继电器K1～K4及蜂鸣声电路工作中电源。另一组经电子整流器VD5～VD8桥式整流，由C4、C5、 IC3(7806)、C6、VD9、C7构成高低频过滤和稳压管，导出 5．3V供微控制器IC1(HD4074054)、正相反推动集成化电路IC2(2003)、表明电路和别的电路工作中电源。检验第一组直流电电源 12V一切正常，再检验第二组直流电电源约 1V(一切正常为 5.3v)，精确测量Ic3的①脚直流电压约 10v，表明稳压管电路有什么问题。关闭电源，查验C6、VD9、C7均一切正常，从而分辨IC3內部电路毁坏造成上述故障。拆换IC3(7806)后，插电调试，故障清除。

例3、接通电源，控制面板表明一切正常，炉灯亮，轮盘转，但不加温。
故障状况表明微波炉加热前面电路基本上一切正常，不加温可能是汽车继电器常开触点K4-1(见图1)接触不良现象或不触碰导致220V沟通交流电源不加到高压变压器T1，或髙压电路有关电子器件毁坏导致的。拔出来T1初中级两边压接件XT1与XT2，检验T1、C、R、VD2、VD1、MT都一切正常。将万用电表放置沟通交流250V挡，将表棒收到前面电路的XT1、XT2，插电后按运行键，数字万用表测不上交流电流，且汽车继电器常开触点K4-1无合闭声，可能该操纵电路有什么问题，因此查验IC1 15脚、R14、VT10、K4、VD13等电子器件，发觉VT10的b-e极引路导致汽车继电器K4不可以吸合造成上述故障。拆换VT10，故障清除。