㈠ 开摩托车修理店需要什么证件？

   

   办理正规修理店必须有1个技师资格证，2个道路运输营业执照，3个工商营业执照，4个国税和地税登记证。如果检查不严格，可以直接申请摩托车零部件零售营业执照

   

㈡ 摩托车维修问题

   

   摩托车化油器会出现各种漏油情况。如果只是外部漏油，直接表现就是外观很脏。如果是内部漏油，虽然外观没什么，但是车会出现很多故障。化油器漏油不仅会增加油耗，影响车辆性能，还会对车辆安全造成很大危害。一定要及时找出原因排除。但是在排除方法上，只能请懂得修理的朋友自己动手，因为一般修理工不愿意费时费力修理，基本上大部分都是更换化油器。

   

㈢ 摩托车修理好了吗？

   

   摩托车修理好学吗？
既然你有很大的兴趣。那就没问题了。但是你首先要有以下几点。
1.你必须有一定的机械基础版本。如果你甚至不知道扳手和螺丝刀是什么，那就免费了
二、初中以上学历。
现在修摩托车比以前简单了，换句话说不叫修，叫换，零件坏了换。开关坏了， 换了
如果你能换，就不修。反正配件很便宜，车主也喜欢换。维修时间快，省事。
最重要的是能在最短的时间内找到故障。如果有什么坏的地方找不到。那就。
我第一次学习摩托车维修，以前从未接触过电路。最害怕的是电路。每个人在学习的时候都害怕。我担心电路考试不及格。事实上，你不必害怕电路很简单。最困难的是发动机组装。也就是说，机械基础是最重要的。如果你不能拆卸和安装它。O好吧。但是不要有压力。老师会教你的，找个好学校。规模一定要大一些。在交学费之前，你应该先看看学校的规模。有些学校的广告做得很好。注册地点不在学校旁边。交学费的时候带你去学校。当时后悔已经太晚了。(我经历过)。所谓师傅带入门 实践看个人。多买这方面的书。多做点。离开学校后，找个修理店当一年学徒。自己开店应该没问题。

   

㈣维修摩托车发动机需要注意什么？

   

经过近十年的实际维修工作，我总结了摩托车发动机大修中应注意的事项，希望能与大家分享。

   

一、操作环境要防尘防风，操作要规范

   

一些摩托车维修店在室外操作大修发动机。不管灰尘有多大，他们只关心换件。你不知道，灰尘混合在机器中会造成不应有的磨损。在这种环境下，更换的新机油可能比旧机油更脏。大修发动机必须在室内进行。此外，操作应标准化。拆卸该拆卸的，不和不该移动的。如果更换CC125变速凸轮和拨叉，发动机左箱无需打开，曲轴无需拆下即可更换变速机构。如果操作不当，会造成不必要的麻烦，不仅会造成误工误时，还会造成侧箱密封不良。修理发动机的前提是了解发动机部件的结构图。

   

二、发动机外壳拆卸前不能清洗

   

大修期间，发动机外壳上堆积了大量的油污和灰尘。如果不及时清理，这些杂质在拆卸发动机时会混入机体。安装后，会给相关部件带来不必要的磨损。此外，当异物落入发动机时，会堵塞油道，导致润滑不良，导致气缸、轴、离合器烧结等。此外，未清洗的发动机外壳在关闭时会卡在箱体的接缝处，影响密封，导致漏油和漏油。清洁发动机外壳还可以防止油泥覆盖螺栓，以避免泄漏和拆卸。例如，重庆80发动机的两个固定螺栓很容易被油泥覆盖。如果泄漏和拆卸，强行拆卸将损坏发动机箱。

   

做好标记很重要

   

摩托车发动机种类繁多，结构特点各异，无论是成熟车型还是过渡车型。当我们分解各种发动机时，我们应该做好各种配件的安装标记。有些螺母扣相同，但外观不同。我们应该做好标记，不能随意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求。各种形状经过多次试验确定，有一定的科学依据。如果交换，会影响其固定效果，造成新的故障。CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母的螺纹相同。虽然可以在交换后安装，但它们的形状和扭矩不同。离合器固定螺母的扭矩远大于曲轴固定螺母。当我们拆卸不熟悉车型的发动机时，例如CB125T、CBR400等，更应在拆除的各部件上做好标记，以防错装、漏装。

   

四、使用专用工具和器皿

   

工具的使用直接影响到维护工作的质量和效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用，省力，不损坏配件。如果怕麻烦，想省钱，随便拿个工具会大大降低工作质量。例如，拆卸GY6机后离合器固定螺母19#套头扳手和制动器可以顺利拆卸，可以看出一些维修店没有特殊工具，随意用钢冲野蛮拆卸，螺母拆卸，变形螺母如何按规定扭矩紧固？离合器固定螺母长时间松动会导致离合器总成脱落，后果不可想象。摩托车大修后不久，离合器脱落，导致侧箱破裂。不规则操作也会损坏输出轴内端的轴承。

   

此外，当我们拆卸发动机时，我们应该将清洁前后的零件按顺序放置在特殊的铝板或木板中，而不是堆放在任何地方。一些小零件容易丢失，如曲轴半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

   

五、配件摆放有序

   

分解不熟悉的发动机时，应按顺序放置各部件，防止泄漏和错误安装。例如，每辆车的发动机变速器机构在更换损坏部件时，应从左到右逐一放置分解部件，更换新产品后应按相反顺序组装，以免出错。

   

六、相关部件的清非常重要

   

一旦发动机打开，每个垫片（纸、石棉等垫片）将促进弹性，促进密封效果，不能再使用，应彻底清除和更换新产品。此外，无垫片的密封部分应用竹片仔细去除故障密封胶（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱)，然后均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。拆卸的所有零件和零件的油泥和磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器，C100离合器中的硬杂物。这项工作也决定了大修后发动机的使用。有的维修人员只需更换损坏的零件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，不清洗机内的油泥和杂质。装机上架后，虽然车可以骑，但时间不长，会出现新的故障。

   

七、更换配件要仔细测量和比较

   

零部件市场良莠不齐。为了保证维修质量，在购买正品的同时，要仔细比较旧零件和新零件，使用专用工具进行实际测量，要求大修后的发动机完好无损。比如更换曲轴、气缸组件等零件时，要用游标卡尺测量曲轴组件是否标准，测量气缸塞环是否配合严密，避免配件安装测试时发现问题，浪费时间。

   

八、机组装润滑油的涂抹是必不可少的

   

组装拆卸零件时，取适量新润滑油均匀涂抹在各零件的连接部位，如曲轴与轴承、变速凸轮与箱体、变速齿轮与齿轮、缸塞环等。，这样会使润滑油的组装更加顺畅，从而使封闭箱更加紧密，避免各零件的组装干燥涩难以封闭，从而损坏零件。

   

九、选择标准垫片，谨慎使用密封胶

   

组装发动机时，新垫片的选择不容忽视。如果选择不标准的垫片，会造成漏油和启动困难(二冲程车进气漏气，混合气太稀，难以驾驶)，甚至会造成油路堵塞和新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品容易烧穿。石棉不能用铝垫，太厚也会影响压缩比，使车辆难以启动，驾驶无力。另外要注意胶垫和密封圈不能漏，比如CY80、DX100、AX100等曲轴上的橡胶圈，化油器接口上的橡胶圈。发动机组装时很少使用密封胶，只有在二冲程车箱组装时，CB将用于缸盖。四冲车发动机组装一般不需要涂一滴密封胶，比如C100、CG125、CG150、GY6.机器各接头处的垫片和橡胶圈可以很好地密封。虽然涂上密封胶有利于密封，但更多的密封胶也会堵塞油路，造成新的故障。如果在橡胶圈的接头处涂上密封胶，橡胶圈会被粘住，失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

   

注意更换油封

   

发动机大修时，拆装后的相关油封会有不同程度的操作，新产品要适当更换，防止机油泄漏或混合气泄漏，导致启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车很难购买油封。如果原车的油封操作不大，可以取下油封唇部的弹簧，切掉5左右mm，便可照常使用。

   

更换配件时，应边装边调试

   

更换损坏配件时，应规范操作，正确安装，调试，防患于未然。如果更换C100启动轴时，取下轴前，用钢锯条标记箱体上启动齿轮的位置。安装新的启动轴后，应关闭箱体进行试验和启动（不仅要顺利启动，还要求启动和回位后，启动齿轮与每个齿轮之间没有障碍物），然后拧紧固定螺栓。同时，应试变速器各齿轮的变化是否自由清晰，油泵轴是否安装到位，以避免新的故障。

   

做好防水工作

   

与发动机相连的线束应插入到位，防水防雨。发动机安装在大框架上后，应理顺线束，插头不得漏接，以保证照明充电线路的正常运行。此外，防水套应安装牢固，线束应卡住。如果没有防水套，应用防水胶带包裹。

   

十三、注意安全大气平衡孔胶管

   

我见过很多大修后的摩托车。大气平衡孔胶管漏装。随着时间的推移，平衡孔被异物堵塞，导致发动机内部温度过高，驾驶无力，无高速现象。此外，如果胶管打折卡在大架子上，也会造成上述现象。

   

十四、谨防二冲程摩托车油管脱落或被异物堵塞

   

发动机拆下后，油管应及时使用干净的6#螺栓塞住，防止灰尘和其他异物进入。安装发动机时，油管应顺畅，防止卡住，两端用卡簧固定，防止脱落后出现新故障。

   

十五、发动机与大架连接的搭铁线应安装牢固

   

一般来说，在电动摩托车上，发动机和大框架之间有一条粗铁线。两端必须坚固，以避免虚拟连接。否则，启动电机将工作无力，启动困难。

   

十六、发动机固定配件不能漏装。我见过多次大修后的摩托车发动机。固定件要么少，要么少。例如，发动机与大框架柔性结合的钢胶组合套漏装会引起发动机共振，驾驶员感到非常不舒服，甚至造成驾驶危险。重庆80、捷达100、金城90等都是这种结构。此外，如果发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫长时间漏装，发动机会松动，影响行车安全。

   

㈤ 我是摩托车修理工。修理电喷摩托车需要什么知识？

   

   你好。你需要了解摩托车的结构和原理。电喷摩托车是电子点火，发动机为车轮提供动力。

   

㈥ 摩托车点检保养是什么，还要求去当地摩托车维修店做什么。新手求解

   

不同品牌的摩托车，具体的定期检查和维护内容并不完全相同，但大多是相似的，类似于你的手册中的内容，你可以参考下面的图片。

   

   

㈦ 摩托车零部件销售和摩托车维修的职位是什么？

   

   一个是销售服务，另一个是技术人员。例如， 如果你的汽车轮胎坏了，配件只会卖给你一个新轮胎，而不是安装在你身上。如果维修人员，他们可能会为你修理坏的，或者他可能会为你买一个新的。相扑相成的

   

㈧ 摩托车三包的具体内容是什么？

   

摩托车三包的具体内容有效期为一年或6000公里。如果超过其中一个，三包将失效。

   

根据《摩托车商品维修更换退货责任实施细则》第三条，摩托车三包有效期为一年或6000公里。如果超过其中一个，三包将无效。三包有效期自开具发票之日起计算，扣除因维修占用、 无备件维修和不可抗力造成的延误时间。三包有效期的最后一天为法定假期的，以假期第二天为最后一天。

   

里程以摩托车里程表显示的数字为基础。如果买方调整里程表上显示的里程数，则按6000公里计算。

   

   

(8)摩托车维修是什么意思？

扩展阅读：

   

《摩托车商品维修更换退货责任实施细则》第九条 维修人员应当承担以下责任和义务:

   

(一)在三包期内向买方承担免费维修业务，超过三包期收费维修业务。

   

（2）维护销售者和生产者的声誉，不得使用不符合生产者提供的产品技术要求和质量标准要求的备件。认真记录维修前的故障和维修后的质量状况，确保维修后的摩托车能够正常使用30天以上。

   

(三)亲自向买方交检修好的摩托车及维修记录。

   

(四)承担自身修复失误造成的责任和损失。

   

（5）根据相关代理、维修合同或协议，确保维修费用和维修配件用于维修。接受卖方和生产者的监督和检查。

   

(六)保持常用维修配件的储备，确保维修工作及时进行，避免因零件缺乏而延误维修时间。

   

积极开展上门服务和电话咨询服务。

   

(八)妥善处理买方投诉，接受买方关于产品维修质量的查询。

   

㈨维修摩托车是什么行业？

   

   我从事摩托车维修行业。如果我想自己买摩托车。首先，我会选择风格 。我不会选择特别个性化的风格。即使它很漂亮，如果涉及到维修，也会很麻烦。价格会很贵，而且可能不容易买到。此外，我将根据我使用摩托车的情况选择发动机。如果我骑自行车上下班，我会买一辆110泰本田风格的弯梁车。如果我做生意，我会买一辆5羊或钻豹顶杆125发动机的车（如嘉陵125）-16和豪爵125-7)顶杆机经久耐用，维修方便。或者我不喜欢弯梁买高档骑士125发动机的车，我会买豪爵钻豹，或者济南轻骑GT或者本田125。但我不买。YAMAHA，因为我觉得YAMAHA发动机配件和外观部件都很频繁，问题不断。买车的时候，我会看看车的主要部件的配置，比如轮胎 电池 前后减震器 化油器