1. 什么是机电维修，主要是电机？
机电维修不仅仅是对电机的维护。而是掌握机电设备生产、安装、调试、维护、维护和管理的专业知识和操作技能，从事机电设备的维护和管理。
机电维修应掌握的知识和技能
(1)机电设备维修基础知识
(2)机电设备的拆装
(3)机械零件修复技术
(4)检查机电设备维修精度
(5)典型零件和电气元件的维护
(6)机电设备维修等
就业方向
机电设备维护管理专业毕业生适用于机械、汽车、电子、纺织、环保等行业：设备状态管理员、设备维护计划员、设备维护技术人员、备件管理技术人员、设备润滑技术管理员、电气设备管理技术人员和设备操作人员。各企业一致认为，机电设备维护管理专业应培养从事企业设备维护、企业设备管理、售后技术服务的技术人员。
2. 电机好学怎么修？
电机维修容易上手。如果师傅愿意教你，你会好学两个月左右。
3.维修电机需要掌握哪些知识和技能？
理论、电场、磁场、磁通量、交流电、直流电、控制电路、数字、PWM电路.2极.4极
实际上，电机回答结构、电机拆卸过程、电机轴承故障及更换方法及其工具.电机绕组重绕前计数，下线技巧，下线顺序，包括线圈长度计算，最后是线圈整形、捆绑、接线、绕组检测、装机
4. 高速电机的维护方法是什么？
对于高速电机，维修普通电机的一般方法可能无法维修，维修后可能无法长期使用。根据国内外实践经验。介绍转速2万RPM高速电机不同于一般低速电机。
1、拆卸电枢
观察电机运行时碳刷与换向器之间是否有火花，火花程度(1)无火花。说明碳刷和换向器正常，不需要维修；(2)只有2～四个极小的火花。此时，仔细观察换向器表面是否平整。大多数情况下不需要修理；(3)除外r有4个以F另外一个极小的火花～三个大火花，不需要拆卸电枢，只需要用砂纸磨碳刷换向器；(4)如果有四个大火花，需要用砂纸磨换向器，甚至认真加换向器。这时，碳刷和电枢必须拆卸。当然，一个巨大的换向器加工后，一定要换碳刷磨碳刷。
2、拆卸方法
因为在拆卸端盖和电枢时，振动会损坏碳刷，所以碳刷应该首先从碳刷糟中取出。两个碳稽之间的夹角可能不一样。为了保证安装时能恢复到原来的状态，左右碳刷不会反向安装，必须在取出碳刷之前进行标记。标记左右碳刷。另外，切记不要碰坏碳与换向器的接触面。
高速电机一端一般有散热风痢，另一端可能有测速磁钢或测速环。拆卸散热风扇叶片、磁钢或测速环时，一定要小心，不要损坏风扇的崩叶和测速磁钢。其次，我们应该在风扇轴套或磁钢轴套和轴之间做一个标记，这样我们就可以在维修后按照原来的标记位置安装，因为高速电机的动平衡试验是由风扇叶片或测速环（测速磁钢）进行的，所以在组装时，一般电机维修中必须按照拆卸时的标记进行组装，这是一件无关紧要的小事，I在高速电机的维修中，表面可能与大局有关。因为一旦测速环或风扇片损坏，即使其他部件维修得很好，也可能会造成整机高速运行时的不平衡振动。
拆卸高速电机时，不要使用锤子、冲头等硬敲硬撬。使用拉马时要注意:拉的顶部要直接顶在顶部眼睛上，拉马顶部和顶部眼睛之间要垫一个保护垫，目的是保护电枢轴上的顶部眼睛免受损坏。
3、固定端盖
拆卸前，应在七个下端盖上标记。以便维修后按原样安装。拆卸电枢上的轴承应仔细清洗。清洗时，应使用干净的航空公司汽油。汽油干燥后，应用7014（或7018）轴承润滑脂填充轴承室（高速电机轴承不得使用普通黄油和二硫化钼）。放在干净的地方使用；如果换向器表面光滑，有紫色光泽，氧化层可以保护换向器表面，用软刷去除表面粉末。
5. 电机的维修方法
有以下五种故障，维修方法和原因如下：
绕组接地
指绕组与铁芯或与壳体绝缘损坏引起的接地。
1、故障现象
壳体带电，控制线路失控，绕组短路加热，导致电机无法正常运行。
2、产生原因
绕组受潮降低绝缘电阻；电机长期过载；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组，损坏绝缘；重绕定子绕组时，绝缘损坏与铁芯接触；绕组端部与盖座接触；固定和转子摩擦造成绝缘烧伤；导线绝缘损坏与外壳接触；过电压（如雷击）使绝缘击穿。
3.检查方法
(1)观察方法。通过目测绕组端部和线槽中的绝缘物，观察是否有损坏和焦黑的痕迹，如果有，则是接地点。
(2)万用表检查方法。用万用表低阻档检查，读数小，接地。
(3)兆欧表法。根据不同的等级，选择不同的兆欧表来测量每组电阻的绝缘电阻。如果读数为零，则表示绕组接地，但电机绝缘受潮或因事故击穿，需要根据经验确定。一般来说，当指针在0处不定时摇摆时，可以认为它有一定的电阻值。
(4)试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地。如果发现某处伴有火花或烟雾，则为绕组接地故障点。如果灯稍微亮一点，绝缘会被接地击穿。如果灯不亮，但测试棒接地时也会有火花，说明绕组还没有击穿，只是严重受潮。也可以用硬木轻敲壳体的止口边缘，敲击某个地方等待一灭一亮，说明电流时断，那就是接地点。
(5)电流穿烧法。使用调压变压器，连接电源后，接地点迅速加热，绝缘烟雾为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不得超过半分钟；大型电机为额定电流的20%-50%或逐渐增加电流，到达接地点时立即停电。
(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心内，燃烧严重的铜线，燃烧的铜线与铁芯熔融在一起。采用的方法是将接地的一相绕组分成两半，以此类推，最后找出接地点。
此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，这里不一一介绍。
4.处理方法
(1)绕组受潮引起接地时，应先干燥，冷却至60-70℃左右时，浇上绝缘漆后再干燥。
(2)绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新绝缘，涂漆，然后干燥。
(3)绕组接地在槽内时，应重新绕组或更换部分绕组元件。
最后，应用不同的兆欧表进行测量，以满足技术要求。
绕组短路
由于电机电流过大、电源电压变化过大、单相运行、机械损伤、制造不良等造成绝缘损坏，分为绕组匝间短路、绕组短路、绕组极间短路和绕组短路。
1.故障现象
离子磁场分布不均匀，三相电流不平衡，加剧了电机运行时的振动和噪声。严重时，电机无法启动，短路线圈产生大量短路电流，导致线圈快速加热和烧毁。
2.产生原因
电机长期过载，使绝缘老化失去绝缘效果；嵌入时造成绝缘损坏；绕组潮湿降低绝缘电阻，导致绝缘击穿；端层间绝缘材料未垫好或整形损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或雷击导致绝缘击穿；转子与定子绕组端部摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电机，油污过多。
3.检查方法
(1)外部观察法。观察接线盒和绕组端部是否烧焦，绕组过热后留下深棕色和异味。
(2)探温法。空载运行20分钟(发现异常应立即停止)，用手背触摸绕组各部分是否超过正常温度。
(3)通电实验方法。用电流表测量，如果相电流过大，则表示相短路。
(4)电桥检查。测量绕组直流电阻时，一般相差不应超过5%。如果超过，电阻小的相会出现短路故障。
(5)短路侦察方法。如果被测绕组短路，钢板会振动。
(6)万用表或兆欧表法。测量任何两相绕组之间的绝缘电阻，如果阅读量很小或为零，则表明两相绕组之间存在短路。
(7)电压降法。串联三绕组后，进入低压安全交流电，测量一组阅读小的短路故障。
(8)电流法。当电机空载运行时，首先测量三相电流，并在交换两相时进行测量和比较。如果不随电源交换而变化，电流较大的一相绕组会短路。
4.短路处理方法
(1)短路点在端部。短路点可以用绝缘材料隔开，也可以重包绝缘线，然后重新粉刷干燥。
(2)短路在线槽内。软化后，找出短路点进行修复，重新放入线槽，然后上漆干燥。
(3)对于短路线匝少于1/12的每相绕组，在串联匝数时切断所有短路线，连接导通部分，形成供应急使用的闭合回路。
(4)绕组短路点匝数超过1/12时，应全部拆除重绕。
绕组断路
由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后未清除，可能导致壶焊或松动；机械应力或碰撞时，线圈短路、短路和接地故障也会烧坏导线。当一根或多根导线短路时，由于电流的增加，另一根导线温度升高，导致绕组发热和断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路断路、多根导线和一个断路和转子断笼。
1.故障现象
电机无法启动，三相电流不平衡，噪音异常或振动大，温升超过允许值或冒烟。
2.产生原因
(1)在维修和维护过程中断裂或造成质量问题。
(2)绕组各部件、极(相)组、绕组、引线焊接不良，长期过热脱焊。
(3)绕组因机械力和电磁场力而损坏或断裂。
(4)匝间或相间短路和接地导致绕组严重烧焦或熔断。
3.检查方法
(1)观察方法。大部分断点发生在绕组端部，看是否有折叠，接头是否脱焊。
(2)万用表法。使用电阻档，对Y将表棒连接到型接法中Y在形状的中心点上，另一个依次连接在三相绕组的首端，无限大的一相为断点；△型接法短开连接后，分别测量每组绕组，无限大的为断路点。
(3)试灯法。方法与以前相同，等不亮的一相为断路。
(4)兆欧表法。阻值趋于无限大(即不为零值)的一相为断路点。
(5)电流表法。电机运行时，用电流表测量三相电流。如果三相电流不平衡，没有短路，电流较小的一相绕组会出现一些短断路故障。
(6)电桥法。当电机的一相电阻大于其他两相电阻时，说明相绕组有部分断路故障；
(7)电流平衡法。Y如果三相绕组中的电流相差大于10%，小电流的一端为断路；△型接法，先拆开定子绕组的一个接点，然后逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。
(8)断笼侦察器检查方法。如果转子断笼，则应减少毫伏表的读数。
4.断路处理方法
(1)端部断路时，连接后焊接牢固，用绝缘材料包裹，用绝缘管包裹，绑扎干燥。
(2)由于匝间、相间短路、接地等原因，绕组严重烧焦的，一般应更换新绕组。
(3)槽内断路点少的应急处理，采用分组淘汰法找出断点，绕组断部连接绝缘合格后使用。
(4)笼形转子断笼可采用焊接法、冷接法或换条法修复。
绕组接错
绕组连接错误导致旋转磁场不完整，导致启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状。如果不及时处理，绕组将被烧坏。主要有以下几种情况：一个或多个线圈嵌入或头尾连接错误；极（相）组接反；相绕组反转；
多路并联绕组支路连接错误；△”、“Y接法错误。
1、故障现象
电机无法启动，空载电流过大或不平衡过大，温升过快或振动剧烈，噪音大，保险丝烧坏。
2、产生原因
误将“△”型接成“Y类型；三相绕组在维护过程中有一个相头和尾部反向连接；减压启动是指抽头位置选择不当或内部接线错误；新电机下线时绕组连接错误；旧电机出头判断错误。
3.检修方法
(1)滚珠法。
如果滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，则表示正确，否则绕组接错。
(2)指南针法。如果绕组没有连接错误，当指南针通过相邻的极(相)组时，三相绕组中相邻的不同相的极(相)组应不同相的极(相)组也相反；如果极性方向不变，说明有一极(相)组反接；如果指向不确定，则相组中有反接线圈。
(3)万用表电压法。根据接线图，如果两次测量电压表都没有指示，或者一次有读数，一次没有读数，说明绕组有反接。
(4)常见的有干电池法、毫安表剩磁法、电机转向法等。
4.处理方法
(1)如果线圈或线圈组接反转，空载电流不平衡较大，应进厂维修。
(2)如果导线错误，应正确判断首尾重新连接。
(3)减压启动接错应根据接线图或原理图仔细校对重新接线。
(4)新电机下线或重新绕组后接线错误的，应送厂维修。
(5)当定子绕组相反时，相反的电流特别大，可以根据这个特点找到故障并进行维护。
（6）把“Y”型接成“△如果型号或匝数不足，空载电流大，应及时更正。
6. 电机维修一般维修(维修)的内容是什么？
分为两部分，抄袭、机械部分，主要是轴承维护、风道、清洁等
2、电路部分 ，主要为定子、转子绕组、对地绝缘、相间绝缘、不符合要求的维修、线路部分维修、有条件的通电测试参数，确保质量
7. 如何维护电机
电机维护 绕组 几种形式
1、单层绕组
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每个槽沿槽深方向只有一个分布式绕组，称为单层绕组。
单层绕组分为单层链绕组、单层交叉绕组和单层同心绕组。
2、链式绕组
各线圈形状和节距相同的分布式绕组称为链式绕组。有两种类型:单层和双层。
3.交叉绕组
每个线圈的形状相同，但节距不同，每个极线圈的数量不同。一种分布式绕组按规律交叉排列，称为交叉绕组。仅用于单层。
同心绕组
每个极相组的每个线圈同心布置，一种节距不同的分布绕组，称为单层同心绕组。有三种:单层、双层和单层混合。单层和双层混合绕组的双层匝数是单层的一半。
同心交叉绕组
将交叉绕组的两个相同绕组改为同心绕组，称为单层交叉同心绕组。用于单层绕组。
6、叠式绕组
分布在一对主极下的所有线匝依次连接，相邻主极按极对顺序连接到下线圈的绕组称为叠绕组。有两种类型:单层和双层。
7、双层绕组
沿槽深方向每槽有两个线圈边缘的分布绕组，称为双层绕组。
8. 电机绕组维护技术内容介绍
本书从磁场的基本知识、直流电机的原理和结构、交流电机的工作原理和结构、普通电机绕组、绕组类型和结构形式、分布接线规律、主要参数计算、各种故障分析、重绕组接线、接线的具体操作方法等方面进行了系统的详细描述。还讨论了普通电机绕组分布规则的新绕组嵌入式排列原则。附录部分列出了各种常用电机的铁芯、绕组技术数据和维修所需的常用参考资料。
内容包括：交流电机、直流电机、交流通用电机各种形式的绕组分布线布置原则、绕组展开图的操作步骤；电机绕组维护的具体操作过程；详细介绍了电机故障维护和测试方法。绕组嵌入式布置原则是作者多年的理论研究和工作经验，提取了新的绕组布置原则，加上新的绕组展开图操作步骤，简单易行，操作方便，具有自我纠错的特点，大大降低了电机绕组维护技术的难度，方便了初学者的自学。为了方便读者维修和故障处理，本书提供了附录部分，包括各种类型的常用电机的铁芯、绕组技术数据和相关参考资料，供维修人员检查。
本书内容丰富，操作方便，简单易行，实用性强。也可作为高校相关专业师生的电机绕组技术实践培训教材，也可作为中等专业和技术学校专注于电机绕组修理的教材，也可作为实践补充参考资料；也可供广大工矿企业电机修理工、维修电工或普通电工学习参考。
9. 维修电机有哪些技术和技巧？
电机温升过高或冒烟
这种故障是电机过热的表现。原因有很多:电机外部因素(如供电质量差、负荷过大、环境温度高、通风不良等。)；也有电机本身的原因。
电机本身的常见原因及对策：
1.绕组连接方法错误，误地将星形连接成三角形或相反。
2.定子绕组匝间或相间短路或接地，增加电流，增加铜损伤。如果故障不严重，只需重新包装绝缘，严重时更换绕组。
3.定子一相绕组断路，或并联绕组中的一条断路，导致三相电流不平衡和绕组过热。
4.转子断条。焊接或更换铜条转子，更换铸铝转子。
5.固定转子相擦。检查轴承是否松动，固定转子是否装配不良。
6.环境温度高，电机表面污垢多，或通风管堵塞；
7.电机风扇故障，通风不良；
轴承过热
当电机滚动轴承温度超过955时℃，滑动轴承温度超过80℃，轴承过热。原因及对策如下：
1.轴承损坏应更新。
2.滚动轴承润滑脂过少、过多或铁屑等杂质。润滑脂的容量不得超过轴承和轴承盖的70%，有杂质时应更换。
3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶嵌钢套。
4.电机两端盖或轴承盖组装不良。将端盖或轴承盖止口装平，拧紧螺钉。
5.传动带过紧或联轴器组装不良。调整传动带张力，校正联轴器。
6.滑动轴承润滑油太少，杂质或油环卡住。加油，更换新油，修理或更换油环。
7.轴承间隙过大或过小；
8.弯曲电机轴。
噪声异常
1.当固定和转子相互摩擦时，会产生刺耳的咔嗒摩擦声。检查轴承，更新损坏的轴承。如果轴承没有损坏，轴承可以通过内圈或外圈嵌套或更换轴承和端盖。
2.电机缺相运行，吼声特别大。可以断电再合闸，看能不能再正常启动。如果不能启动，可能会有相位断路。如果开关和接触器的触点没有连接，也会缺相。
3.轴承严重缺油时，从轴承室可以听到嘶嘶的声音。清洗轴承，加新油。
4.风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。
5.转子导管断裂，发生时高时低的嗡嗡声，转速变慢，电流增大。
6.定子绕组首末端接线错误，吼声低，转速下降。
7.定子、转子铁芯松动；
